Демонтажа и монтажа пумпе за убризгавање горива (Mitsubishi Pajero 1)

Пумпа за гориво високог притиска

Уклањање

1. Искључите жице са терминала батерије.

2. На возилима са измењивачем топлоте ваздух-ваздух, искључите електричне жице са електричног вентилатора за хлађење, искључите црева за ваздух са хладњака, одврните четири вијка за причвршћивање лука и уклоните целу јединицу.

3. Одспојите црево за компензацију турбопуњача.

4. Искључите електричне жице са пумпе (погледајте слику Пумпа за гориво високог притиска).

5. Одвојите цеви за довод и одвод горива, кабл за управљање доводом горива и цеви високог притиска од пумпе.

6. Скините горњи поклопац разводног механизма.



7. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату помоћу кључа на завртњу за монтажу ременице, поравнајте ознаке на ременици брегасте осовине (1) и ременици погона пумпе за убризгавање горива са монтажним клиновима (2) на блоку и олабавите затегнутост зупчастог каиша.





8. Одврните навртку која причвршћује зупчасти ременик погона пумпе за убризгавање горива и уклоните ременик (2) помоћу извлакача (1). Одврните два предња вијка за причвршћивање пумпе за убризгавање горива.

9. Уклоните задњи носач пумпе, а затим уклоните пумпу за убризгавање горива.

Инсталација

1. Замените два предња завртња за монтажу пумпе и поставите задњи носач пумпе.

2. Уградите зупчасту ременицу погона пумпе за убризгавање горива, заврните и затегните навртку ременице обртним моментом од 8,0–9,0 kgf/m.

3. Поставите зупчасти каиш на ременицу погона пумпе за убризгавање горива, претходно поравнавши ознаке за монтажу.

4. Подесите почетни угао претхода убризгавања горива пумпе за гориво високог притиска као што је описано у наставку.

Затегните вијке за монтажу пумпе.

5. Инсталирајте горњи поклопац разводног механизма.

6. Спојите водове високог притиска, кабл за управљање доводом горива, довод и излаз горива на пумпу.

7. Спојите црево на коректор довода горива према притиску пумпе.

8. Спојите електричне жице на пумпу.

9. Поново инсталирајте измењивач топлоте ваздух-ваздух, ако постоји.

10. Спојите жице на терминале батерије.



11. Покрените мотор и проверите његову брзину у празном ходу.

Подешавање почетног угла убризгавања горива пумпе за гориво високог притиска

1. Окрећући радилицу у смеру казаљке на сату помоћу кључа на завртњу за монтажу ременице, поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ положај на крају такта компресије.

2. При томе ознака на шкиве коленчатого вратила мора да буде испред ознаке TDC ("ВМТ") на дну поклопца погона газораспределительного механизма.

3. Одврните навојни чеп, који се налази на задњој страни пумпе између спојница цеви високог притиска.



4. Заврните постоље MD 998384 у отвор за утикач, претходно се уверите да његов покретни клин вири 10 мм (1 – индикатор, 2 – пумпа за гориво високог притиска).

5. Причврстите индикатор на крај стуба.

6. Окрените савијени бедем против смеру казаљке на сату, тако да је клип 1. цилиндар је основана око 30° до ВМТ.

7. У овом положају, поставите стрелицу индикатора на нулу. Благо окретањем радилице у оба смера, уверите се да игла индикатора не реагује.

8. У супротном, поновите претходну операцију.

9. Окрећући радилицу у смеру казаљке на сату, поравнајте ознаку која одговара углу претхода убризгавања горива од 2°, 5° и 7° након горње мртве тачке (у зависности од модела мотора) на ременици радилице са ознаком за монтажу на доњем поклопцу разводног механизма.



10. У овом положају индикатор треба да показује 1±0,03 мм.

11. Ако индикатор показује другачију вредност, олабавите два предња завртња за монтажу пумпе и задње завртње за монтажу носача пумпе.

12. Отпустите спојнице водова високог притиска.

13. Ако је очитавање индикатора мање од потребне вредности, померите пумпу према мотору и обрнуто.

14. Затегните предње завртње за монтажу пумпе и задње завртње за монтажу носача пумпе.

15. Затегните спојнице цеви високог притиска.

16. Уклоните индикатор и одврните постоље индикатора са пумпе.

17. Уврните навојни чеп у отвор пумпе, након што сте претходно заменили заптивку.