Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци За обележиваче Контакти Мапа   
Компанија Audi Компанија Ford Компанија Hyundai Компанија Kia Компанија Mazda Компанија Mercedes-Benz Компанија Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остали
Ланцер 9 (2000-2007, бензин) Ланцер 3 и 5 (1984-1992)

Провера/подешавање почетка довода горива помоћу пумпе за убризгавање (Mitsubishi Lancer 3)

  • Главна
  • Лансер
  • 3 (1984-1992)
  • Погонски агрегат
  • Систем за напајање дизел
  • Провера/подешавање почетка довода горива помоћу пумпе за убризгавање
0
Садржај: Испитивање ⤓ Подешавање ⤓
Након подешавања затезања, скидања или замене зупчастог каиша, као и након отпуштања пумпе за убризгавање или ременица зупчастог ремена, мора се подесити почетак довода горива пумпом за убризгавање.

Почетак довода може се проверити и са уклоњеним мотором и са уграђеним мотором. Да бисте проверили, потребан вам је индикатор са бројчаником са одговарајућим адаптером за увртање у пумпу.

Проверите услове:
  • Исправна напетост зупчастог ремена, види тачку 1.12.
  • Правилно подешавање контроле мотора, види тачку 1.18.
  • Мотор је на радној температури (температура расхладне течности је око 80° Ц). Режим брзог мировања је омогућен, погледајте сл. К-2402.

Испитивање



Искључите паљење.

Поставите радилицу у ТДЦ положај цилиндра 1.



Олабавите спојне навртке на линији за убризгавање на пумпи помоћу кључа. Истовремено држите притисни вентил кључем.

Одврните чеп завртња (контролни утикач) на поклопцу пумпе за убризгавање.

Зашрафите адаптер, на пример MITSUBISHI MD-998720, и мали индикатор (опсег мерења од 0 до 3,0 мм) уместо контролног утикача.



Окрените радилицу у смеру супротном од казаљке на сату/казалци на сату око 30° пре ТДЦ. Проверите да ли је адаптер правилно уметнут. Поставите индикатор бирања на "0".



Лагано окрените ременицу у оба смера и проверите да ли се индикатор игле помера. Након тога, прецизно поравнајте ременицу у положај радилице 30° пре ТДЦ.

(Оригинал је објављен на веб-сајту: MITSUBISHIMAN.ru)



Окрените радилицу у смеру казаљке на сату у положај 7° након ТДЦ. У овом случају, индикатор бирања треба да покаже потребну вредност. Потребна вредност: 0,97-1,03 мм.

Напомена: Ако је измерена вредност унутар наведене толеранције, није потребно даље подешавање. Приликом новог подешавања подесите вредност на 10 мм.


Подешавање



Ако измерена вредност није у наведеном опсегу, мало олабавите 2 матице пумпе за убризгавање горива, погледајте сл. К-2401.



Окрените пумпу за убризгавање удесно или улево док се не добије измерена вредност од 1 мм и привремено затегните матице пумпе за убризгавање.



Поновите проверу почетка увлачења и, ако је потребно, подесите подешавање.

Одврните адаптер са индикатором бројчаника и уврните контролни утикач са новом заптивком, затегните га силом од 15 Нм. У случају цурења, затегните вијак на 20 Нм.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Дмитри Василиев
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Ланцер 3 и 5: Систем за напајање дизел
Следеће ▶

Уклањање и уградња ињектора
Пумпа за гориво високог притиска (ХФП)
Систем за убризгавање — уређај
Провера/подешавање брзине у празном ходу
Провера и замена вентила за затварање горива
Операција зими
Дијагностика кварова система напајања дизел мотора
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi

➤ Систем за убризгавање горива — проверите Мицубиси Цолт 2 и 3 (1983-1993)
➤ Уклањање и уградња довода горива и ињектора за убризгавање Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Контролни вентил за довод горива до пумпе за убризгавање Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Дијагностика система за убризгавање горива Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Демонтажа и монтажа пумпе за убризгавање горива Мицубиси Пајеро 1 и 2 (1982-1999)
➤ Провера и подешавање затегнутости погонског ремена пумпе… Мицубиси Каризма (1995-2004)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара


Сабери два броја 13 + 31

       





Ланцер 9 (2000-2007, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора MPI
  • Поправка мотора GDI
  • Главне поправке мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем убризгавања горива MPI
  • Систем убризгавања горива GDI
  • Систем уносу и пуштања
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Аутоматско кутија
  • Варијатор (CVT)
  • Дриве вратила и редуктора
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Браве врата и прозори
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Отопитель и клима
  • Систем безбедности СРС
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме (лимузина)
  • Електричне шеме (караван)
Ланцер 3 и 5 (1984-1992) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Гориво систем
  • Карбуратор
  • Убризгавање горива
  • Систем за напајање дизел
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Чланци о Mitsubishi • Контакти • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Претрага сајта • За обележиваче
Цолт 2 и 3 (1983-1993) · Цолт 4 и 5 (1991-2003) · Цолт 5 (1995-2003) · Ланцер 3 и 5 (1984-1992) · Ланцер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Оутландер 1 (2003-2008) · Пајеро 1 и 2 (1982-1999) · Пајеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Овај ресурс поставља колачиће 🍪 како би вас избегао узнемиравање поновљеним уносом података.