Az 1991-es modellév óta a 4D56T motorral felszerelt járműveket gyorsított előmelegítő rendszerrel szerelték fel.
Mitsubishi márkájú légszűrő.
Az üzemanyagtartályt acéllemezből sajtolják és a jármű hátuljára szerelik.
Űrtartalom, liter:
- rövid tengelytávú kétajtós autó: 60 (1991-ig.) és 75 (1991 után.);
- hosszú tengelytávú, négyajtós autó: 92.
Üzemanyagszűrő márka Toyota Roki CO-TD.
A Diesel Kiki márka nagynyomású üzemanyag-szivattyúja minden üzemmódú sebességszabályozóval és hidraulikus befecskendezés-elővezérléssel van felszerelve.
A motor főtengelyének fordulatszáma alapjáraton, fordulat/perc: 700–800.
Kezdeti üzemanyag-befecskendezési szög a felső holtpont után:
- 4D56, 4D56T motorok: 70.
A motorok Diesel Kiki márkájú, csavarozható házzal ellátott befecskendezőket használnak.
Standard és csökkentett átmérőjű fúvókák egyaránt használhatók.
Befecskendezés kezdeti nyomása, kgf/cm²: 118–128.
Indítógyertyák ellenállása, mOhm: 250.
A motorok turbófeltöltővel vannak felszerelve, amely a kipufogógázok energiáját használja fel a motor feltöltésére.
A hengerekbe jutó levegő tömegének növelésével a turbófeltöltő elősegíti a megnövekedett üzemanyag-adag hatékonyabb elégetését, ezáltal mérsékelt hőterhelés mellett is növeli a motor teljesítményét.
A 95 lóerős 4D56 motor és a 4D56T esetében a beszívott levegőt levegő-levegő hűtő hűti.
1991 májusa óta a 4D56 motort egy új, nagyobb teljesítményű turbófeltöltővel szerelték fel, amelyet különösen a szívócsonk hosszának növelésével és a kipufogócső geometriájának megváltoztatásával értek el.
Töltőnyomás, kgf/cm²:
- 4D56 motor 95 lóerővel: 0,78;
- 4D56T motor: 0,82.
A hőcserélőben a levegő hűtését egy elektromos ventilátor biztosítja, amelyet a hűtőházra szerelt hűtő elektromos ventilátor kapcsolóérzékelője kapcsol be és ki.
Az anyagot a weboldalról kölcsönözték (mitsubishiman.ru)
1991 májusa óta a 4D56T motorhűtő hasznos felülete 25%-kal megnőtt a 95 LE teljesítményű 4D56 motorral felszerelt járművekbe szerelt hűtőhöz képest.
A hőcserélő elektromos ventilátorának bekapcsolására szolgáló érzékelő 50°C feletti hőmérsékleten aktiválódik.