Az 1D56T motor gyorsított előmelegítő rendszerének elektromos rajza
1. Győződjön meg róla, hogy az akkumulátor feszültsége 11-13 V között van.
2. Győződjön meg arról, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete nem haladja meg a 20°C-ot.
Figyelem: Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete magasabb, húzza le a csatlakozót a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjéről.
3. Mérje meg az elektromos ellenállást az elektróda és a gyújtógyertya teste ("föld") között.
A cikket a weboldalról vették át (MitsubishiMan.ru)
4. Az ellenállásnak 0,05-0,07 Ohm között kell lennie 5-35°C környezeti hőmérsékleten.
Vigyázat! Egy gyújtógyertya mért ellenállása megegyezik mind a négy gyújtógyertya párhuzamos ellenállásával.
5. Mérje meg az ellenállást a gyújtógyertya-lekapcsoló relé (1, 2) "G" kivezetése és a gyújtógyertya elektródája között.
6. Az ellenállásnak 0,14–0,16 Ohm között kell lennie.
Figyelem! Az ellenállás mérése előtt győződjön meg arról, hogy a relé "G" kivezetésére nincs akkumulátorfeszültség.
7. Csatlakoztasson egy voltmérőt a gyújtógyertya elektródájához és a gyújtógyertya testéhez, és mérje meg a feszültséget közvetlenül a gyújtáskulcs "ON" állásba fordítása után (előmelegítés be van kapcsolva) anélkül, hogy bekapcsolná az indítómotort.
8. Körülbelül 2–4 másodperc elteltével a feszültségnek 9–11 V között kell stabilizálódnia.
Figyelem: A feszültségcsökkentéshez szükséges idő a gyújtógyertyák hőmérsékletétől és az alkalmazott feszültségtől függően változik.
9. Mérje meg a feszültséget a motor indítása közben, amelynek legalább 4 V-nak kell lennie.
10. Indítsa be a motort, és mérje meg a feszültséget a motor bemelegedése során, amelynek 5–8 V között kell lennie.
11. Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri vagy meghaladja a 30°C-ot, vagy ha a motor beindítása óta 30 másodperc telt el, a feszültségnek 0 V-ra kell esnie.