2. Győződjön meg arról, hogy a motor hűtőfolyadék hőmérséklete nem haladja meg a 40°C-ot.
3. Mérje meg a feszültséget az egyes motorhengerek izzítógyertya tápáramkörében.
- Az 1. henger izzítógyertya esetén mérje meg az izzítórelé blokk csatlakozójának 5. érintkezője és a test közötti feszültséget.
- A 2. henger izzítógyertyájánál mérje meg az izzítórelé blokk csatlakozójának 7. érintkezője és a test közötti feszültséget.
- A 3. henger izzítógyertyájánál mérje meg az izzítórelé blokk csatlakozójának 3. érintkezője és a test közötti feszültséget.
- A 4. henger izzítógyertyájánál mérje meg a feszültséget az izzítórelé blokk csatlakozójának 4. érintkezője és a test között.
4. Mérje meg a feszültséget közvetlenül a gyújtás ráadása után (a motor beindítása nélkül). Névleges feszültségérték - 9-11 V (a feszültség 0,5-16 másodpercen belül 0 V-ra csökken)
Győződjön meg arról is, hogy az izzítógyertya figyelmeztető lámpája a gyújtás bekapcsolása után azonnal kigyullad.
Jegyzet. Amikor a gyújtáskapcsoló ON állásban van, a feszültség keletkezési ideje a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően változik.
5. Mérje meg a feszültséget, miközben az önindító megforgatja a motor főtengelyét.
Névleges feszültség: legalább 6 V
6. Indítsa be a motort és mérje meg a feszültséget, miközben a motor bemelegszik. A feszültség mindig O V-ra csökken a motor beindítása után 10-60 másodpercen belül.
Névleges feszültség: 12-15V
Jegyzet. Amikor a gyújtáskapcsoló ON állásban van, a feszültség keletkezési ideje a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően változik.