2. Győződjön meg arról, hogy a motor hűtőfolyadék hőmérséklete nem haladja meg a 40°C-ot.
3. Mérje meg a feszültséget az egyes motorhengerek izzítógyertya tápáramkörében.
- Az 1. henger izzítógyertya esetén mérje meg a feszültséget az izzítórelé doboz csatlakozójának 5. pontja és «súly».
- A 2. hengeres izzítógyertyánál mérje meg a feszültséget az izzítórelé doboz csatlakozójának 7. pontja és «súly».
- A 3. henger izzítógyertyájánál mérje meg a feszültséget az izzítórelé doboz csatlakozójának 3. pontja és «súly».
- A #4 hengeres izzítógyertyánál mérje meg a feszültséget az izzítórelé doboz csatlakozójának 4. pontja és «súly».
4. A gyújtás ráadása után azonnal mérje meg a feszültséget (motorindítás nélkül). Névleges feszültségérték - 9-11 V (a feszültség 0,5-16 másodpercen belül 0 V-ra csökken)
Ellenőrizze azt is, hogy a gyújtás bekapcsolása után azonnal kigyullad-e az izzítógyertya jelzőfénye.
Jegyzet. Amikor a gyújtáskapcsolóban lévő kulcs ON állásban van, a feszültség keletkezési ideje a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően változik.
5. Mérje meg a feszültséget, miközben az önindító forgatja a motort.
Névleges feszültség: legalább 6 V
6. Indítsa be a motort és mérje meg a feszültséget, miközben a motor bemelegszik. A feszültség mindig 0 V-ra csökken a motor beindítása után 10-60 másodpercen belül.
Névleges feszültség: 12-15V
Jegyzet. Amikor a gyújtáskapcsolóban lévő kulcs ON állásban van, a feszültség keletkezési ideje a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően változik.