2. Пераканайцеся, што тэмпература ахладжаючай вадкасці рухавіка не вышэйшая за 40°C.
3. Вымерайце напружанні ў ланцугу харчавання свечкі напальвання кожнага цыліндра рухавіка.
- Для Свечкі напальвання цыліндру №1 вымерайце напругу паміж кантактам 5 раздыма блока рэле напальвання і "масай".
- Для свечкі напальвання цыліндру №2 вымерайце напругу паміж кантактам 7 раздыма блока рэле напальвання і "масай".
- Для свечкі напальвання цыліндру №3 вымерайце напругу паміж кантактам 3 раздыма блока рэле напальвання і "масай".
- Для свечкі напальвання цыліндру №4 вымерайце напругу паміж кантактам 4 раздыма блока рэле напальвання і "масай".
4. Вымерайце напружанне адразу пасля ўключэння запальвання (без пуску рухавіка). Намінальнае значэнне напругі - 9-11 У (напруга памяншаецца да 0 У на працягу 0,5-16 секунд)
Таксама пераканайцеся, што кантрольная лямпа свечак напальвання загараецца адразу пасля ўключэння запальвання.
Заўвага. Калі ключ у выключальніку запальвання знаходзіцца ў становішчы ON час генерацыі напругі змяняецца ў залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці.
5. Вымерайце напружанне падчас пракручвання стартарам каленчатага вала рухавіка.
Намінальная напруга: не меней 6 У
6. Пусціце рухавік і вымерайце напружанне падчас прагрэву рухавіка. Напруга заўсёды памяншаецца да А У на працягу 10-60 секунд пасля пуску рухавіка.
Намінальная напруга: 12-15 У
Заўвага. Калі ключ у выключальніку запальвання знаходзіцца ў становішчы ON час генерацыі напругі змяняецца ў залежнасці ад тэмпературы астуджальнай вадкасці.