Сістэма запальвання — тэхнічныя дадзеныя Размеркавальнік запальвання рухавіка з адным верхнім размеркавальным валам Тып - бескантактавы, з убудаванай шпулькай запальвання Механізм апярэджання запальвання -...
Праверка сілавога транзістара (MPI) 1. Для праверкі сілавога транзістара выкарыстоўвайце аналагавы прыбор. 2. Падлучыце адмоўны мац прыбора да кантакту 2 раздыма размеркавальніка запальвання, а дадатны мац...
Шпулька запальвання з убудаваны сілавым транзістарам Праверка першаснай абмоткі шпулькі запальвання і сілавога транзістара (GDI і 4G13-MPI) 1. Для праверкі выкарыстоўвайце аналагавы прыбор. 2. Падлучыце адмоўны мац прыбора...
Праверка высакавольтных правадоў (MPI) Пры адлучэнні наканечніка высакавольтнага провада ад свечкі запальвання не цягніце за провад, а толькі за наканечнік, пры гэтым паварочвайце наканечнік на палову...
Праверка і ачыстка свечак запальвання Рухавік DOHC (GDI) Папярэджанні 1. Не рэгулюйце міжэлектродны зазор свечак запальвання з ірыдыевымі электродамі. 2. Ачыстка свечак запальвання можа прывесці да...
Праверка датчыка выяўлення пропускаў запальвання Заўвага. Для праверкі выкарыстоўвайце аналагавы прыбор Адлучыце раз'ём ад датчыка выяўлення пропускаў запальвання і праверце супраціў паміж кантактамі 3 і 4 раздыма...
Шпулькі запальвання рухавіка DOHC (GDI і 4G93-GDI) Зняцце Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі. Вывярніце балты і зніміце вечка рухавіка. Адлучыце раздымы ад шпулек запальвання (мал. 9.8, 9.9) Мал....
Датчык дэтанацыі Дэтанацыйнае згаранне паліва адбываецца пры занадта раннім запальванні і працы рухавіка на паліве з нізкім актанавым лікам. Дэтанацыя адбываецца тады, калі хуткасць...