Рухавік DOHC (GDI)
Папярэджанні
- 1. Не рэгулюйце міжэлектродны зазор свечак запальвання з ірыдыевымі электродамі.
- 2. Ачыстка свечак запальвання можа прывесці да пашкоджання ірыдыевых электродаў. Таму, калі неабходна ачыстка ў сувязі з вялікімі адкладамі сажы, выкарыстоўвайце ачышчальнік свечак запальвання і не чысціце свечку. запальвання больш за 20 секунд. Для ачысткі свечак запальвання не выкарыстоўвайце металічную шчотку.
- 3. Свечкі запальвання ў рухавіках GDI з ірыдыевымі электродамі могуць працаваць нармальна, нават калі яны пакрыты пластом сажы. Вуглярод (сажа), які знаходзіцца на электродах згарае з большай інтэнсіўнасцю, чым на звычайных свечках, і не павінен прыводзіць да ўзнікнення праблем пры працы рухавіка.
1. Зніміце шпулькі запальвання.
2. Сціснутым паветрам ачысціце свечкі, што выключыць трапленне бруду ў цыліндры рухавіка пасля выкручвання свечак запальвання. Свячным ключом вывярніце свечку. Для выключэння пашкоджання свечкі усталёўвайце свячны ключ строга ўздоўж восі свечкі.
3. Круглым мацам для свечак запальвання праверце зазор паміж электродамі свечкі (мал. 9.5). Зазор павінен заўсёды адпавядаць тэхнічным патрабаванням.
Мал. 9.5. Праверка зазору паміж электродамі свечкі запальвання
Межэлектродны зазор свечкі запальвання; 0,5-0,6 мм
Лімітава дапушчальны зазор: 0,75 мм
4. Вымерайце супраціўленне ізаляцыі свечкі запальвання (мал. 9.6). Калі супраціў ніжэй патрабаванага, заменіце свечку запальвання.
Супраціў: 1 мОм
Мал. 9.6. Праверка супраціву ізаляцыі свечкі запальвання
5. Ачысціце адтуліны для свечак запальвання.
Папярэджанне. Будзьце асцярожныя, каб не дапусціць трапленні старонніх часціц унутр цыліндру.
(Тэкст артыкула ўзяты з сайта: MITSUBISHIMAN)
6. Укруціце свечкі запальвання.
7. Устанавіце шпулькі запальвання.
Рухавік SOHC (МРI)
1. Адлучыце высакавольтныя правады ад свечак запальвання.
Папярэджанне. Пры адлучэнні наканечніка высакавольтнага провада ад свечкі запальвання не цягніце за провад, а толькі за наканечнік, пры гэтым паварочвайце наканечнік на палову абарачэння ў адзін і іншы бакі.
2. Сціснутым паветрам ачысціце свечкі, што выключыць трапленне бруду ў цыліндры рухавіка пасля выкручвання свечак запальвання. Свячным ключом вывярніце свечку. Для выключэння пашкоджання свечкі усталёўвайце свячны ключ строга ўздоўж восі свечкі.
3. Праверце адсутнасць выгарання электродаў або пашкоджанні ізалятара свечак запальвання.
4. Выдаліце нагар пры дапамозе сталёвай шчоткі ці ўсталёўкі для ачысткі свечак. Пасля ачысткі ачысціце свечкі ад пяску, прадуйце іх сціснутым паветрам.
5. Круглым мацам для свечак запальвання праверце зазор паміж электродамі свечкі (мал. 9.5). Зазор павінен заўсёды адпавядаць тэхнічным патрабаванням. Карэкціроўка зазору ажыццяўляецца подгибанием бакавога электрода. Цэнтральны электрод ні ў якім разе нельга выгінаць, бо гэта можа прывесці да паломкі ізалятара і вынахаду свечкі з ладу. Для подгибаний бакавога электрода свечкі неабходна выкарыстоўваць адмысловую прыладу.
Межэлектродны зазор свечкі запальвання: 1,0-1,1 мм
6. Ачысціце адтуліны для свечак запальвання.
Папярэджанне. Будзьце асцярожныя, каб не дапусціць трапленні старонніх часціц унутр цыліндру.
7. Укруціце свечкі запальвання