Сістэма ўпырску паліва GDI аўтамабіля Mitsubishi Space Star

Тэхнічныя дадзеныя
Драсельны вузел дыяметр унутранай адтуліны дросельнага вузла, мм - 60 датчык становішча дросельнай засланкі - з пераменным супрацівам серваматор кіравання дросельнай...

Функцыя самодіагностікі
Мал. 6.1. Функцыянальная схема сістэмы непасрэднага ўпырску паліва ў цыліндры рухавіка (GDI) аўтамабіля з 1999 года выпуску Пры ўзнікненні няспраўнасці ў любым з ніжэй...

Праверка з выкарыстаннем рэжымаў «DATA LIST»
1. Выканайце праверку з выкарыстаннем рэжымаў "DATA LIST" (табліцы даных) і "ACTUATOR TEST" (Праверка выканаўчых прылад) прыбора MUT-II. Пры выяўленні няспраўнасці...

Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў аўтамабіляў з 1999 года выпуску
Код Няспраўнасць 11 Датчык канцэнтрацыі кіслароду і яго электрычны ланцуг 12 Вымяральнік выдатку паветра і яго электрычны ланцуг 13 Датчык тэмпературы паступае ў рухавік...

Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў аўтамабіляў з 2000 года выпуску
Код Няспраўнасць — Электронны блок кіравання рухавіком (аўтамабілі з МКП) або электронны блок кіравання рухавіком і каробкай перадач (аўтамабілі з АКП) Р0100 Вымяральнік...

Дыягностыка ў рэжыме «DIAGNOSIS 2» на аўтамабілі з 2000 года выпуску
1. Прыборам MUT-II пераключыце электронны блок кіравання на рэжым дыягнаставання "DIAGNOSIS 2". 2. Правядзіце дарожнае выпрабаванне. 3. Лічыце дыягнастычныя коды і...

Праверка з выкарыстаннем рэжымаў «DATA LIST» і «ACTUATOR TEST» MUT-II на аўтамабілі з 2000 гада выпуску
1. Выканайце праверку, выкарыстоўвай рэжымы DATA LIST (табліца дадзеных) і ACTUATOR TEST (праверка выканаўчых прылад) MUT-II. У выпадку выяўлення няспраўнасці праверце...

Дадзеныя стоп-кадра (FREEZE FRAME) на аўтамабілі з 2000 гады выпуску
Калі электронны блок кіравання рухавіком (аўтамабілі з МКП) ці электронны блок кіравання рухавіком і АКП (аўтамабілі з АКП) вызначае няспраўнасць і запамінае...

Ачыстка дросельнага вузла
1. Пусціце рухавік і прагрэйце яго да тэмпературы 80°C, затым выключыце. 2. Адлучыце паветразаборны шланг ад дросельнага вузла. 3. Праз впускной канал распыліце...

Рэгуляванне датчыка становішча дросельнай засланкі
Мал. 6.3. Размяшчэнне шрубы рэгулявання частаты кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу (fixed SAS) 1. Падлучыце прыбор MUT-II да дыягнастычнага раздыма. 2....

Рэгуляванне датчыка становішча педалі акселератара на аўтамабілі з 1999 гады выпуску
Папярэджанні 1. Без крайняй неабходнасці не перамяшчайце датчык становішча педалі акселератара, бо яго становішча на заводзе-вытворцу адрэгулявана з высокай дакладнасцю...

Рэгуляванне датчыка становішча педалі акселератара на аўтамабілі з 2000 гады выпуску
Папярэджанні 1. Без крайняй неабходнасці не перамяшчайце датчык становішча педалі акселератара, бо яго становішча на заводзе-вытворцу адрэгулявана з высокай дакладнасцю...

Праверка ціску, які ствараецца паліўнай помпай
1. Паменшыце ціск у паліўнай сістэме. Папярэджанне. Перад раз'яднаннем топливопроводов паменшыце ціск у паліўнай сістэме, бо, у адваротным выпадку, паліва, змешчанае пад...

Вымярэнне ціску паліва на лініі паміж паліўнай помпай высокага ціску і фарсункамі
Заўвага. Вымярэнне ціску на пініі паміж паліўнай помпай высокага ціску і фарсункамі неабходна праводзіць пасля таго, як Вы пераканаецеся, што ціск паліва, стваранага...

Праверка герметычнасці паліўнай сістэмы
1. Падлучыце прыбор MUT-II да дыягнастычнага раздыма. 2. Адлучыце прамежкавы раз'ём фарсунак (гл. рыс. 6.15, 6.16). 3. Павярніце ключ у выключальніку запальвання ў...

Памяншэнне ціску ў паліўнай сістэме
Перад раз'яднаннем топливопроводов паменшыце ціск у паліўнай сістэме, бо, у адваротным выпадку, паліва, змешчанае пад ціскам, будзе інтэнсіўна выцякаць з паліўнай...

Праверка функцыянавання паліўнай помпы
Мал. 6.19. Размяшчэнне элементаў паліўнай сістэмы ў аўтамабілі: А-датчык становішча педалі акселератара; У - рэле фармавальніка сігналаў кіравання фарсункамі; З -...

Праверка рэле кіравання ціскам паліўнай помпы і сервапрывада дросельнай засланкі
Для праверкі падлучыце омметр да кантактаў 1 і 3 рэле, пры гэтым ён павінен паказваць парыў ланцуга. Затым, адным дадатковым провадам злучыце кантакт 2 абмоткі рэле з...

Праверка рэле фармавальніка сігналаў кіравання фарсункамі
Для праверкі падлучыце омметр да кантактаў 1 і 2 рэле, пры гэтым ён павінен паказваць парыў ланцуга. Затым, адным дадатковым провадам злучыце кантакт 4 абмоткі рэле з...

Праверка датчыка тэмпературы які паступае ў рухавік паветра
1. Адлучыце раз'ём ад вымяральніка расходу паветра (мал. 6.23). Мал. 6.23. размяшчэнне вымяральніка расходу паветра 2. Вымерайце супраціўленне паміж кантактамі 5 і 6...

Праверка датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці
Папярэджанне. Пры зняцці і ўсталёўцы датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці не дакранайцеся прыладай да яго раздыма (пластмасавая частка). 1. Зліце астуджальную...

Праверка датчыка становішча дросельнай засланкі
1. Адлучыце раз'ём ад датчыка становішча дросельнай засланкі ( гл. мал. 6.4 ). 2. Вымерайце супраціўленне паміж кантактамі 1 і 3 раздыма датчыка (гл. мал. 6.4 , 6.9 )....

Праверка датчыка становішча педалі акселератара
1. Адлучыце раз'ём ад датчыка становішча педалі акселератара ( гл. мал. 6.6 ). 2. Вымерайце супраціў паміж кантактамі 2 і 1, а таксама 8 і 7 раздыма датчыка ( гл. мал....

Праверка выключальніка педалі акселератара
1. Адлучыце раз'ём ад датчыка становішча педалі акселератара (гл. мал. 6.6). 2. Вымерайце супраціўленне паміж кантактамі 4 і 5 раздыма датчыка становішча педалі...

Праверка датчыка канцэнтрацыі кіслароду
Абаграваемы датчык канцэнтрацыі кіслароду вызначае канцэнтрацыю кіслароду ў адпрацаваўшых газах і пераўтварае ў напружанне, якое перадае блоку кіравання рухавіком ECU....

Праверка паліўных фарсунак
1. Адлучыце прамежкавы раз'ём паліўных фарсунак ( гл. мал. 6.15 ). 2. Вымерайце супраціў паміж кантактамі прамежкавага раз'ём паліўных фарсунак ( гл. мал. 6.15 )....

Праверка сервапрывада дросельнай засланкі
Праверка функцыянавання 1. Адлучыце паветраны патрубак ад дросельнага вузла. 2. Уключыце запальванне. 3. Пераканайцеся ў тым, што дросельная засланка адчыняецца ў...

Праверка перамыкача становішча педалі счаплення
1. Адлучыце раз'ём ад перамыкача становішча педалі счаплення. 2. Вымерайце супраціўленне паміж кантактамі 1 і 2 раздыма пераключальніка (мал. 6.32). Мал. 6.32. Перамыкач...

Паліўная помпа высокага ціску рухавіка з 1999 года выпуску
Зняцце Паменшыце ціск у паліўнай сістэме. Папярэджанне. Перад раз'яднаннем топливопроводов паменшыце ціск у паліўнай сістэме, бо, у адваротным выпадку, паліва, змешчанае...

Паліўная помпа высокага ціску рухавіка з 2000 года выпуску
Зняцце Паменшыце ціск у паліўнай сістэме. Папярэджанне. Перад раз'яднаннем топливопроводов паменшыце ціск у паліўнай сістэме, бо, у адваротным выпадку, паліва, змешчанае...

Паліўныя фарсункі рухавіка з 1999 года выпуску
Зняцце Паменшыце ціск у паліўнай сістэме. Вывярніце балты і зніміце вечка рухавіка. Зніміце паветраны фільтр. Зніміце впускной калектар. Вывярніце балты і зніміце...

Паліўныя фарсункі рухавіка з 2000 года выпуску
Зняцце Паменшыце ціск у паліўнай сістэме. Вывярніце балты і зніміце вечка рухавіка. Адлучыце раз'ём ад датчыка ціску паліва (мал. 6.49). Мал. 6.49. Паліўныя фарсункі...

Дросельны вузел рухавіка з 1999 года выпуску
Зняцце Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння. Зніміце корпус паветранага фільтра. Вывярніце балты і зніміце вечка рухавіка. Зніміце шланг паветразаборніка....

Разборка і зборка дросельнага вузла рухавіка з 1999 года выпуску
Разборка Зніміце дросельны вузел. Вывярніце шрубы і зніміце датчык становішча дросельнай засланкі (мал. 6.53). Мал. 6.53. Дросельны вузел рухавіка з 1999 года выпуску: 1...

Дросельны вузел рухавіка з 2000 года выпуску
Зняцце Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння. Вывярніце балты і зніміце вечка рухавіка. Зніміце шланг паветразаборніка. Адлучыце раздымы ад сервапрывада...

Разборка і зборка дросельнага вузла рухавіка з 2000 года выпуску
Разборка Зніміце дросельны вузел. Вывярніце шрубы і зніміце датчык становішча дросельнай засланкі (мал. 6.58). Мал. 6.58. Дросельны вузел рухавіка з 2000 года выпуску: 1...

Фарміравальнік імпульсаў кіравання фарсункамі
Зняцце Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі. Націсніце на фіксатар раздыма фармавальніка імпульсаў кіравання фарсункамі ў месцы, паказаным на малюнку...

Паліўны бак
Паліўны бак размешчаны пад дном аўтамабіля пад заднімі сядзеннямі, што павялічвае бяспеку і прастору багажнага аддзялення. Каб выключыць выцяканне паліва пры сутыкненні...

Тэхнічныя дадзеныя сістэмы ўпырску паліва GDI
Электронны блок кіравання - Е2Т71279 Асноўныя дадзеныя для рэгуляванняў і кантролю Супраціў датчыка тэмпературы які паступае ў рухавік паветра, кім пры тэмпературы 20°C...

Функцыя самодіагностікі. Шматкропкавая сістэма ўпырску паліва (MPI)
Пры ўзнікненні няспраўнасці ў любым з ніжэй пералічаных элементаў сістэмы размеркаванага ўпырск (MPI) загараецца кантрольная лямпа індыкацыі няспраўнасці рухавіка...

Гэты раздзел даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Сілавы агрэгат: Упырск паліва GDI Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Сілавы агрэгат: Сістэма ўпырску паліва GDI Міцубісі Лансер 9 (2000-2007, бензін)

Падзяліцеся з сябрамі:

Спасылка ў розных фарматах на гэты раздзел

TEXTHTMLBB Code

Карызма (1995-2004)

Space Star (1998-2005)