Паліўная помпа высокага ціску рухавіка з 1999 года выпуску (Mitsubishi Space Star)

Змест: Зняцце ⤓ Ўстаноўка ⤓ Усталёўка апорных кольцаў (А і Ў)…⤓

Зняцце

Паменшыце ціск у паліўнай сістэме.

Папярэджанне. Перад раз'яднаннем топливопроводов паменшыце ціск у паліўнай сістэме, бо, у адваротным выпадку, паліва, змешчанае пад ціскам, будзе інтэнсіўна выцякаць з паліўнай сістэмы.

Вывярніце балты і зніміце вечка рухавіка.
Зніміце паветраны фільтр.
Зняцце рэгулятара ціск паліва.
Адлучыце раз'ём джгута правадоў ад датчыка ціску паліва і вывярніце ніт мацавання заціску джгута правадоў (мал. 6.33).

Мал. 6.33. Паліўная помпа высокага ціску рухавіка з 1999 года выпуску: 1 - раздым джгута правадоў; 2 - заціск (мацаванні паліваправодаў); 3 - трубка падачы паліва; 4 - шланг вяртання паліва; 5 - паліўная трубка нізкага ціску; 6 - трубка вяртання паліва; 7 - рэгулятар ціску паліва (бок высокага ціску); 8 - фланец; 9 - датчык ціску /паліва; 10 - ушчыльняльнае кольца; 11 - Апорнае кольца; 12 - шланг вяртання паліва; 13 - паліўны шланг; 14 -паліўны патрубак; 15 - паліўная помпа высокага ціску; 16 - трубка вяртання паліва; 17 - апорнае кольца А; 18 - ушчыльняльнае кольца; 19 - апорнае кольца Ў; 20 - картэр паліўнай помпы высокага ціску

Прыслабце хамуты і адлучыце шлангі звароту паліва.
Вывярніце балты і зніміце паліўную трубку нізкага ціску
Вывярніце балты і зніміце трубку звароту паліва.
Вывярніце балты і зніміце рэгулятар ціску паліва (бок высокага ціску).
Калі датчык ціску паліва будзе ўсталёўвацца паўторна, перад здыманнем фланца нанёс пазнакі і адзначце ўзаемнае становішча фланца і датчыка (мал. 6.34). Вывярніце балты і зніміце фланец мацавання датчыка ціску паліва.

Мал. 6.34. Размяшчэнне метак, якія вызначаюць узаемнае становішча фланца і датчыка ціску паліва

Заўвага. Пры зацягванні нітаў мацавання, фланца ён дэфармуецца, у выніку чаго стан ушчыльнення і ўсталявальнае становішча датчыка будуць падтрымлівацца ў добрым стане. Таму неабходна вырабіць усталявальныя пазнакі, каб усталяваць фланец і датчык у першапачатковае становішча. Пры замене датчыка ціску паліва таксама неабходна замяніць і фланец.

Зніміце датчык ціску паліва.
Прыслабце хамуты і адлучыце шлангі звароту паліва.
Вывярніце балты і зніміце паліўную трубку нізкага ціску
Вывярніце балты і зніміце трубку звароту паліва.
Вывярніце балты і зніміце рэгулятар ціску паліва (бок высокага ціску).
Вывярніце балты і зніміце фланец мацавання датчыка ціску паліва.
Зніміце датчык ціску паліва.
Зняцце паліўнай помпы высокага ціску
Зніміце дросельны вузел.
Вывярніце балты і зніміце заціскі мацавання паліваправодаў.
Вывярніце балты і зніміце трубку падачы паліва.
Прыслабце хамут і адлучыце шланг звароту паліва ад патрубка.
Вывярніце балты і адлучыце паліўны шланг ад паліўнай помпы высокага ціску.
Вывярніце ніты і адлучыце паліўны патрубак ад паліўнай помпы высокага ціску.
Вывярніце балты і зніміце паліўную помпу высокага ціску.
Зняцце картэра паліўнай помпы высокага ціску.
Вывярніце балты і зніміце рэгулятар ціску паліва (бок высокага ціску).
Вывярніце балты і зніміце паліўную помпу высокага ціску.
Вывярніце ніты і адлучыце трубку звароту паліва.
Вывярніце балты і зніміце картар паліўнай помпы высокага ціску.

Ўстаноўка

Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
Устаноўка картара паліўнай помпы высокага ціску
Усталюеце поршань 1-о цыліндру ў ВМТ у такце сціску.
Сумясціце ўсталявальныя пазнакі на картары паліўнай помпы высокага ціску і муфце, затым усталюеце картэр паліўнай помпы высокага ціску на рухавік (мал. 6.35).

Мал. 6.35. Сумяшчэнне ўсталявальных (1 пазнак на картэры паліўнай помпы) высокага ціску і муфце

Папярэджанне. Перад усталёўкай абавязкова праверце наяўнасць ушчыльняльнага кольца ў картэры паліўнай помпы высокага ціску і не выпусціце кольца пры ўсталёўцы картэра.

Усталёўка апорных кольцаў (А і Ў) ушчыльняльнага кольца

Устанавіце апорныя кольцы і ўшчыльняльнае кольца так, як паказана на малюнку 6.36.

Мал. 6.36. Установачнае становішча апорных кольцаў і ўшчыльняльнага кольца

Папярэджанні

1. Усталюйце апорнае кольца Ў так, каб скошаная паверхня кольца размяшчалася са боку процілеглай ушчыльняльнаму кольцу.

2. Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі апорнага кольца А (вонкавы дыяметр апорнага кольца А роўны 14,8 мм). Не пераблытайце яго з апорным кольцам датчыка ціску.

Устаноўка трубак падачы і вяртання паліва і трубак нізкага ціску паліва

Пры ўсталёўцы паліўных трубак вышмаруйце колцавую пракладку невялікай колькасцю чыстага маторнага алею (мал. 6.37).

Мал. 6.37. Устаноўка паліўнага шланга высокага ціску: 1 - месца змазкі маторным маслам; 2 - паліўная трубка; 3 - колцавая пракладка

Папярэджанне. Не дапушчаецца трапленне алею ўнутр паліўнай помпы, рэгулятара ціску паліва і паліўнай магістралі.

Ўстаноўка паліўнай помпы высокага ціску

Для зацягвання нітаў мацавання паліўнай помпы выкарыстайце дынамаметрычны ключ, які забяспечвае зацяжку з дакладнасцю 0,5 Н·м. Зацягніце ніты мацавання паліўнай помпы ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку 6.38, наступным чынам.

1. Зацягніце балты момантам 5 Н·м.
2. Зацягніце балты момантам 17 Н·м. Рознасць момантаў зацягвання паміж чатырма нітамі не павінна перавышаць 2 Н·м.

Мал. 6.38. Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання паліўнай помпы

Устаноўка паліўнага шланга

Пры ўсталёўцы паліўнага шланга вышмаруйце колцавую пракладку невялікай колькасцю чыстага маторнага алею. Не дапушчаецца трапленне алею ўнутр паліўнай помпы.
Злёгку паварочваючы фланец паліўнага шланга направа - налева, асцярожна ўстаўце яго ў паліўную помпу так, каб не дапусціць пашкоджанні колцавай ушчыльняльнай пракладкі. Пасля ўсталёўкі праверце, каб шланг паварочваўся ў паліўнай помпе плыўна.
Калі фланец шланга заядае пры павароце, чыннікам можа служыць пашкоджанне колцавай ушчыльняльнай пракладкі. Адлучыце фланец (у зборы са шлангам) ад паліўнага наcoca і праверце пракладку на адсутнасць пашкоджанняў, затым устаўце яго зваротна і праверце плыўнасць паварочвання.

Артыкул узяты з вэб-сайта MITSUBISHIMAN

Ўстаноўка апорнага кольца датчыка ціску паліва

Устанавіце апорнае і ўшчыльняльнае кольцы на датчык ціску паліва так, як паказана на малюнку.6.39.

Мал. 6.39. Установачнае становішча апорнага і ўшчыльняльнага кольцаў

Папярэджанне. Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі апорнага кольца (вонкавы дыяметр апорнага кольца А роўны 15,1 мм). Не пераблытайце яго з апорным кольцам фарсункі, трубкі падачы паліва і трубкі звароту паліва.

Устаноўка датчыка ціску паліва і фланца

Маторным маслам вышмаруйце ўшчыльняльнае кольца датчыка ціску паліва. Не дапушчаецца трапленне алею ўнутр рэгулятара ціску паліва.
Сумясціце пазнакі, нанесеныя перад здыманнем датчыка, і ўсталюеце датчык ціску паліва і фланец на рэгулятар ціску паліва.

Папярэджанне. Пры замене датчыка ціску паліва, таксама заменіце і фланец.

Выдаленне паветра з паліўнай помпы высокага ціску
Пусціце рухавік і на дзве хвіліны пакіньце працаваць з частатой кручэння каленчатага вала 2000 мін⁻¹, пры гэтым адбудзецца выдаленне паветра з паліўнай помпы.