Uklanjanje
- Smanjite tlak u sustavu goriva.
Upozorenje. Pred oslobođenje cijevi smanjite tlak u sustavu goriva, tako što je, inače, gorivo, koji se nalazi pod pritiskom, će intenzivno proizlaze iz sustava goriva.
- Uklonite vijke i uklonite poklopac motora.
- Skinite filtar za zrak.
- Uklanjanje regulatora tlaka goriva.
- Odvojite konektor kabelskog svežnja od osjetnika tlaka goriva i uklonite vijak koji pričvršćuje stezaljku kabelskog svežnja (Sl. 6.33).
Crtež. 6.33. Visokotlačna pumpa goriva motora od 1999.: 1 - konektor kabelskog svežnja; 2 - stezaljka (pričvršćivači cijevi za gorivo); 3 - cijev za dovod goriva; 4 - crijevo za povrat goriva; 5 - niskotlačna cijev za gorivo; 6 - povratna cijev za gorivo; 7 - regulator pritiska goriva (strana visokog pritiska); 8 - prirubnica; 9 - osjetnik tlaka/goriva; 10 - brtveni prsten; 11 - Potporni prsten; 12 - crijevo za povrat goriva; 13 - crijevo za gorivo; 14 - cijev za gorivo; 15 - visokotlačna pumpa za gorivo; 16 - povratna cijev za gorivo; 17 - potporni prsten A; 18 - brtveni prsten; 19 - potporni prsten B; 20 - kućište pumpe za gorivo visokog pritiska
- Otpustite stezaljke i odvojite crijeva za povrat goriva.
- Odvijte vijke i uklonite niskotlačnu cijev za gorivo
- Odvijte vijke i uklonite povratnu cijev za gorivo.
- Uklonite vijke i regulator tlaka goriva (visokotlačna strana).
- Ako će se osjetnik tlaka goriva ponovno ugraditi, prije skidanja prirubnice označite i zabilježite relativni položaj prirubnice i osjetnika (Sl. 6.34). Odvijte vijke i skinite prirubnicu osjetnika tlaka goriva.
Crtež. 6.34. Položaj oznaka koje određuju relativni položaj prirubnice i osjetnika tlaka goriva
Bilješka. Prilikom zatezanja montažnih vijaka, prirubnica će se deformirati, zbog čega će se stanje brtve i položaj ugradnje senzora održati u dobrom stanju. Stoga je potrebno primijeniti oznake za poravnanje kako bi se prirubnica i senzor postavili u njihov izvorni položaj. Prilikom zamjene osjetnika tlaka goriva mora se zamijeniti i prirubnica.
- Skinite osjetnik tlaka goriva.
- Otpustite stezaljke i odvojite crijeva za povrat goriva.
- Odvijte vijke i uklonite niskotlačnu cijev za gorivo
- Odvijte vijke i uklonite povratnu cijev za gorivo.
- Uklonite vijke i regulator tlaka goriva (visokotlačna strana).
- Odvijte vijke i skinite prirubnicu osjetnika tlaka goriva.
- Skinite osjetnik tlaka goriva.
- Uklanjanje visokotlačne pumpe za gorivo
- Uklonite sklop leptira za gas.
- Odvijte vijke i uklonite stezaljke koje pričvršćuju vodove za gorivo.
- Odvijte vijke i uklonite cijev za dovod goriva.
- Otpustite stezaljku i odvojite crijevo za povrat goriva od cijevi.
- Uklonite vijke i odvojite crijevo za gorivo od visokotlačne pumpe za gorivo.
- Uklonite vijke i odvojite cijev za gorivo od visokotlačne pumpe za gorivo.
- Uklonite vijke i visokotlačnu pumpu za gorivo.
- Uklanjanje kućišta visokotlačne pumpe za gorivo.
- Uklonite vijke i regulator tlaka goriva (visokotlačna strana).
- Uklonite vijke i visokotlačnu pumpu za gorivo.
- Uklonite vijke i odvojite povratnu cijev za gorivo.
- Odvijte vijke i uklonite kućište visokotlačne pumpe za gorivo.
Montaža
- Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
- Ugradnja kućišta visokotlačne pumpe za gorivo
- Namjestite klip cilindra 1 na TDC na taktu kompresije.
- Poravnajte vremenske oznake na kućištu visokotlačne pumpe za gorivo i spojnici, zatim ugradite kućište visokotlačne pumpe za gorivo na motor (Sl. 6.35).
Crtež. 6.35. Usklađivanje instalacijskih oznaka (1 oznaka na kućištu pumpe za gorivo) visokog tlaka i spojke
Upozorenje. Prije ugradnje svakako provjerite prisutnost O-prstena u kućištu visokotlačne pumpe za gorivo i nemojte ispustiti prsten prilikom ugradnje kućišta.
Ugradnja potpornih prstenova (A i B) O-prstena
- Postavite potporne prstenove i brtveni prsten kao što je prikazano na slici 6.36.
Crtež. 6.36. Položaj ugradnje potpornih prstenova i brtvenog prstena
Upozorenja
- 1. Ugradite potporni prsten B tako da se skošena površina prstena nalazi na strani suprotnoj od brtvenog prstena.
- 2. Provjerite je li potporni prsten A pravilno postavljen (vanjski promjer potpornog prstena A je 14,8 mm). Nemojte ga brkati s potpornim prstenom senzora tlaka.
Ugradnja dovodnih i povratnih cijevi goriva te niskotlačnih cijevi goriva
- Prilikom postavljanja cijevi za gorivo, podmažite O-prsten s malom količinom čistog motornog ulja (Sl. 6.37).
Crtež. 6.37. Ugradnja visokotlačnog crijeva za gorivo: 1 - mjesto za podmazivanje motornim uljem; 2 - cijev za gorivo; 3 - prstenasta brtva
Upozorenje. Nemojte dopustiti da ulje uđe u pumpu za gorivo, regulator tlaka goriva i cijev za gorivo.
Ugradnja visokotlačne pumpe za gorivo
Za zatezanje pričvrsnih vijaka pumpe za gorivo, upotrijebite moment ključ kako biste osigurali zatezanje do točnosti od 0,5 Nm. Zategnite pričvrsne vijke pumpe za gorivo redoslijedom prikazanim na slici 6.38 kako slijedi.
- 1. Zategnite vijke zakretnim momentom od 5 Nm.
- 2. Zategnite vijke zakretnim momentom od 17 Nm. Razlika u zateznom momentu između četiri vijka ne smije biti veća od 2 Nm.
Crtež. 6.38. Redoslijed zatezanja pričvrsnih vijaka pumpe za gorivo
Ugradnja crijeva za gorivo
- Prilikom postavljanja crijeva za gorivo, podmažite O-prsten s malom količinom čistog motornog ulja. Ne dopustite da ulje uđe u pumpu za gorivo.
- Lagano okrećući prirubnicu crijeva za gorivo s desna na lijevo, pažljivo je umetnite u pumpu za gorivo kako biste spriječili oštećenje O-prstena. Nakon postavljanja provjerite okreće li se crijevo glatko u pumpi za gorivo.
- Ako se prirubnica crijeva zaglavi prilikom okretanja, uzrok može biti oštećeni O-prsten. Odvojite prirubnicu (sa sklopom crijeva) od pumpe za gorivo i provjerite je li brtva oštećena, zatim je umetnite natrag i provjerite okreće li se glatko.
(Materijal je posuđen s web stranice MitsubishiMan.ru)
Ugradnja potpornog prstena senzora tlaka goriva
- Ugradite potporne i brtvene prstene na senzor tlaka goriva kao što je prikazano na slici 6.39.
Crtež. 6.39. Položaj ugradnje potpornih i brtvenih prstenova
Upozorenje. Provjerite je li potporni prsten ispravno postavljen (vanjski promjer potpornog prstena A je 15,1 mm). Nemojte ga zamijeniti s potpornim prstenom mlaznice, cijevi za dovod goriva i cijevi za povrat goriva.
Ugradnja osjetnika tlaka goriva i prirubnice
- Podmažite o-prsten osjetnika tlaka goriva motornim uljem. Ne dopustite da ulje uđe u regulator tlaka goriva.
- Poravnajte oznake prije uklanjanja osjetnika i ugradite osjetnik tlaka goriva i prirubnicu na regulator tlaka goriva.
Upozorenje. Prilikom zamjene osjetnika tlaka goriva, također zamijenite prirubnicu.
- Odzračivanje visokotlačne pumpe za gorivo
- Pokrenite motor i ostavite ga da radi dvije minute pri brzini radilice od 2000 min⁻¹, ovo će ukloniti zrak iz pumpe za gorivo.
Bilješka. Zrak može ući u pumpu za gorivo kada je uklonite. Ako zrak uđe u pumpu, prikazat će se šifra greške 56.
- Koristite MUT-II za potvrdu dijagnostičkog koda kvara. Ako je kod greške 56 pohranjen u memoriji upravljačke jedinice motora, obrišite ga.