Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Články Do záložiek Kontakty Mapa   
Spoločnosť Audi Spoločnosť Ford Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Kia Spoločnosť Mazda Spoločnosť Mercedes-Benz Spoločnosť Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ostatné
Carisma (1995-2004) Space Star (1998-2005)

Vysokotlakové palivové čerpadlo motora od roku 1999 (Mitsubishi Space Star)

  • Hlavná
  • Mitsubishi
  • Space Star (1998-2005)
  • Pohonná jednotka
  • Systém vstrekovania paliva GDI
  • Vysokotlakové palivové čerpadlo motora od roku 1999
0
Obsah: Odstránenie ⤓ Inštalácia ⤓ Inštalácia podporných krúžkov (A a…⤓

Odstránenie


  • Znížte tlak v palivovom systéme.

Upozornenie. Pred odpojením palivové rozvody, znížiť tlak v palivovom systéme, ako inak paliva pod tlakom budú plynúť ťažko z palivového systému.

  • Odstráňte skrutky a odstráňte kryt motora.
  • Odstráňte vzduchový filter.
  • Demontáž regulátora tlaku paliva.
  • Odpojte konektor káblového zväzku od snímača tlaku paliva a odstráňte skrutku zaisťujúcu svorku káblového zväzku (obr. 6.33).



Kreslenie. 6.33. Vysokotlakové palivové čerpadlo motora od roku 1999: 1 - konektor káblového zväzku; 2 - svorka (upevnenia palivového potrubia); 3 - potrubie prívodu paliva; 4 - hadica spätného vedenia paliva; 5 - nízkotlakové palivové potrubie; 6 - spätné potrubie paliva; 7 - regulátor tlaku paliva (strana vysokého tlaku); 8 - príruba; 9 - snímač tlaku/paliva; 10 - tesniaci krúžok; 11 - Oporný krúžok; 12 - hadica spätného vedenia paliva; 13 - palivová hadica; 14 - palivové potrubie; 15 - vysokotlakové palivové čerpadlo; 16 - spätné potrubie paliva; 17 - oporný krúžok A; 18 - tesniaci krúžok; 19 - oporný krúžok B; 20 - teleso vysokotlakového palivového čerpadla



  • Uvoľnite svorky a odpojte spätné palivové hadice.
  • Odskrutkujte skrutky a vyberte nízkotlakové palivové potrubie
  • Odskrutkujte skrutky a odstráňte spätné potrubie paliva.
  • Odstráňte skrutky a regulátor tlaku paliva (strana vysokého tlaku).
  • Ak bude snímač tlaku paliva namontovaný znova, pred odstránením príruby označte a poznačte si vzájomnú polohu príruby a snímača (obr. 6.34). Odskrutkujte skrutky a odstráňte montážnu prírubu snímača tlaku paliva.



Kreslenie. 6.34. Umiestnenie značiek určujúcich vzájomnú polohu príruby a snímača tlaku paliva


Poznámka. Pri uťahovaní montážnych skrutiek dôjde k deformácii príruby, v dôsledku čoho sa zachová stav tesnenia a montážna poloha snímača v dobrom stave. Preto je potrebné použiť značky zarovnania, aby sa príruba a snímač umiestnili do pôvodnej polohy. Pri výmene snímača tlaku paliva je potrebné vymeniť aj prírubu.

  • Odstráňte snímač tlaku paliva.
  • Uvoľnite svorky a odpojte spätné palivové hadice.
  • Odskrutkujte skrutky a vyberte nízkotlakové palivové potrubie
  • Odskrutkujte skrutky a odstráňte spätné potrubie paliva.
  • Odstráňte skrutky a regulátor tlaku paliva (strana vysokého tlaku).
  • Odskrutkujte skrutky a odstráňte montážnu prírubu snímača tlaku paliva.
  • Odstráňte snímač tlaku paliva.
  • Demontáž vysokotlakového palivového čerpadla
  • Odstráňte zostavu škrtiacej klapky.
  • Odskrutkujte skrutky a odstráňte svorky zaisťujúce palivové potrubie.
  • Odskrutkujte skrutky a vyberte prívodné palivové potrubie.
  • Uvoľnite svorku a odpojte spätnú hadicu paliva od potrubia.
  • Odstráňte skrutky a odpojte palivovú hadicu od vysokotlakového palivového čerpadla.
  • Odstráňte skrutky a odpojte palivové potrubie od vysokotlakového palivového čerpadla.
  • Odstráňte skrutky a vysokotlakové palivové čerpadlo.
  • Demontáž krytu vysokotlakového palivového čerpadla.
  • Odstráňte skrutky a regulátor tlaku paliva (strana vysokého tlaku).
  • Odstráňte skrutky a vysokotlakové palivové čerpadlo.
  • Odstráňte skrutky a odpojte spätné potrubie paliva.
  • Odskrutkujte skrutky a vyberte kryt vysokotlakového palivového čerpadla.




Inštalácia


  • Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
  • Inštalácia krytu vysokotlakového palivového čerpadla
  • Nastavte piest valca 1 na TDC pri kompresnom zdvihu.
  • Zarovnajte časové značky na skrini vysokotlakového palivového čerpadla a spojke, potom nainštalujte skriňu vysokotlakového palivového čerpadla na motor (obr. 6.35).



Kreslenie. 6.35. Zarovnanie inštalačných značiek (1 značky na telese palivového čerpadla) vysokého tlaku a spojky


POZOR. Pred inštaláciou skontrolujte prítomnosť O-krúžku v telese vysokotlakového palivového čerpadla a pri montáži puzdra krúžok nespadol.


Inštalácia podporných krúžkov (A a B) O-krúžku


  • Nainštalujte podporné krúžky a tesniaci krúžok, ako je znázornené na obrázku 6.36.



Kreslenie. 6.36. Montážna poloha oporných krúžkov a tesniaceho krúžku




Varovania
  • 1. Nainštalujte oporný krúžok B tak, aby sa skosený povrch krúžku nachádzal na opačnej strane tesniaceho krúžku.
  • 2. Skontrolujte, či je oporný krúžok A správne nainštalovaný (vonkajší priemer oporného krúžku A je 14,8 mm). Nezamieňajte si ho s oporným krúžkom snímača tlaku.


Montáž palivových prívodných a vratných potrubí a nízkotlakových palivových potrubí


  • Pri inštalácii palivového potrubia namažte O-krúžok malým množstvom čistého motorového oleja (obr. 6.37).



Kreslenie. 6.37. Inštalácia vysokotlakovej palivovej hadice: 1 - miesto na mazanie motorovým olejom; 2 - palivové potrubie; 3-krúžkové tesnenie


POZOR. Nedovoľte, aby sa olej dostal do palivového čerpadla, regulátora tlaku paliva a palivového potrubia.


Inštalácia vysokotlakového palivového čerpadla



Na utiahnutie upevňovacích skrutiek palivového čerpadla použite momentový kľúč, aby ste zabezpečili utiahnutie s presnosťou 0,5 Nm. Utiahnite upevňovacie skrutky palivového čerpadla v poradí znázornenom na obrázku 6.38 nasledovne.
  • 1. Utiahnite skrutky momentom 5 Nm.
  • 2. Utiahnite skrutky momentom 17 Nm. Rozdiel v uťahovacom momente medzi štyrmi skrutkami by nemal presiahnuť 2 Nm.



Kreslenie. 6.38. Postupnosť uťahovania upevňovacích skrutiek palivového čerpadla




Inštalácia palivovej hadice


  • Pri inštalácii palivovej hadice namažte O-krúžok malým množstvom čistého motorového oleja. Nedovoľte, aby sa olej dostal do palivového čerpadla.
  • Miernym otáčaním príruby palivovej hadice sprava doľava ju opatrne vložte do palivového čerpadla, aby ste predišli poškodeniu O-krúžku. Po inštalácii skontrolujte, či sa hadica v palivovom čerpadle hladko otáča.
  • Ak sa príruba hadice pri otáčaní prilepí, príčinou môže byť poškodený O-krúžok. Odpojte prírubu (so zostavou hadice) od palivového čerpadla a skontrolujte, či nie je poškodené tesnenie, potom ho vložte späť a skontrolujte, či sa hladko otáča.

Inštalácia podporného krúžku snímača tlaku paliva


  • Nainštalujte podporné a tesniace krúžky na snímač tlaku paliva, ako je znázornené na obrázku 6.39.



Kreslenie. 6.39. Montážna poloha oporných a tesniacich krúžkov


POZOR. Uistite sa, že oporný krúžok je nainštalovaný správne (vonkajší priemer oporného krúžku A je 15,1 mm). Nezamieňajte si ho s nosným krúžkom vstrekovača, prívodného palivového potrubia a spätného vedenia paliva.


Inštalácia snímača tlaku paliva a príruby


  • Namažte O-krúžok snímača tlaku paliva motorovým olejom. Nedovoľte, aby sa olej dostal do regulátora tlaku paliva.
  • Zarovnajte značky pred odstránením snímača a nainštalujte snímač tlaku paliva a prírubu na regulátor tlaku paliva.

POZOR. Pri výmene snímača tlaku paliva vymeňte aj prírubu.



  • Odvzdušnenie vysokotlakového palivového čerpadla
  • Naštartujte motor a nechajte ho bežať dve minúty pri otáčkach kľukového hriadeľa 2000 min⁻¹, čím sa odstráni vzduch z palivového čerpadla.

Poznámka. Pri demontáži palivového čerpadla môže vniknúť vzduch. Ak sa do čerpadla dostane vzduch, zobrazí sa chybový kód 56.

  • Použite MUT-II na potvrdenie diagnostického poruchového kódu. Ak je chybový kód 56 uložený v pamäti riadiacej jednotky motora, vymažte ho.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento článok overil: Miroslav Rakov
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Space Star: Systém vstrekovania paliva GDI
Ďalšie ▶

Kontrola spínača polohy pedála spojky
Kontrola servomotora škrtiacej klapky
Kontrola vstrekovačov paliva
Kontrola snímača koncentrácie kyslíka
Kontrola spínača plynového pedálu
Vysokotlakové palivové čerpadlo motora z roku 2000
Motorové vstrekovače paliva od roku 1999
Motorové vstrekovače paliva od roku 2000
Zostava škrtiacej klapky motora od roku 1999
Demontáž a montáž zostavy škrtiacej klapky motora od roku 1999
Podobné materiály pre ostatné modely Mitsubishi

➤ Vysokotlakové palivové čerpadlo — demontáž a montáž Mitsubishi Colt 4 a 5 (1991-2003)
➤ Vysokotlakové palivové čerpadlo (HFP) Mitsubishi Lancer 3 a 5 (1984-1992)
➤ Palivové čerpadlo/tlak paliva – skontrolujte Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzín)
➤ Elektronický imobilizér (systém proti krádeži, ktorý… Mitsubishi L200 4 (2005-2014, diesel)
➤ Elektronický imobilizér (systém imobilizéra motora) Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Vysokotlakové palivové čerpadlo Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 27 + 50

       





Carisma (1995-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 4G9
  • Dieselové motory FBQT
  • Dieselové motory F9Q
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovací systém (MPI)
  • Vstrekovací systém (GDI)
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie a hriadele
  • Zadné odpruženie
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrické obvody
Space Star (1998-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 4G9
  • Benzínové motory 4G1
  • Dieselové motory F9Q1
  • Chladiaci systém
  • Systém vstrekovania paliva GDI
  • Systém vstrekovania paliva MPI
  • Systém dieselového pohonu F9Q1
  • Systém zapaľovania
  • Predhrievanie nafty
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok automobilov
  • Závesné a hnacie hriadele
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobilná verzia • Články o Mitsubishi • Kontakty • Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Vyhľadávanie na stránke • Do záložiek
Colt 2 a 3 (1983-1993) · Colt 4 a 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 a 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 a 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 a 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Tento zdroj nastavuje súbory cookie 🍪, aby vás nemuseli obťažovať opakovaným zadávaním údajov.