Odstúpenie
- Znížte tlak v palivovom systéme.
POZOR. Pred odpojením palivových potrubí znížte tlak v palivovom systéme, inak bude z palivového systému rýchlo prúdiť palivo pod tlakom.
- Vyskrutkujte skrutky a odstráňte kryt motora.
- Odstráňte vzduchový filter.
- Odstráňte teleso škrtiacej klapky.
- Odstráňte sacie potrubie.
- Uvoľnite svorky a odpojte spätné palivové hadice (obrázok 6.40).
Obrázok 6.40. Vysokotlakový motor s palivovým čerpadlom od roku 2000: 1 - hadice spätného vedenia paliva; 2 - palivové potrubie; 3 - nosný krúžok A; 4 - tesniaci krúžok; 5 - nosný krúžok B; 6 - vysokotlakové palivové čerpadlo; 7 - tesniaci krúžok; 8 - tesnenie
- Vyskrutkujte skrutky a vyberte palivovú rúrku.
- Vyskrutkujte skrutky a odstráňte vysokotlakové palivové čerpadlo, tesniaci krúžok a obloženie.
Inštalácia
- Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
- Pred inštaláciou vysokotlakového palivového čerpadla namažte valček palivového čerpadla a o-krúžok motorovým olejom (obrázok 6.41).
Obrázok 6.41. Mazacie miesta pre valček a O-krúžok palivového čerpadla
- Nainštalujte palivové čerpadlo na motor a dočasne ho zaistite skrutkami dotiahnutými prstami. Konečné dotiahnutie skrutiek sa musí vykonať neskôr.
- Nainštalujte záložné krúžky a o-krúžok, ako je znázornené na obrázku Obrázok 6.36.
Varovania
- 1. Nainštalujte oporný krúžok B tak, aby skosený povrch krúžku bol na strane oproti O-krúžku,
- 2. Skontrolujte, či je podporný krúžok A správne nainštalovaný (vonkajší priemer oporného krúžku A je 14,8 mm). Nezamieňajte si ho s oporným krúžkom snímača tlaku.
- Pri inštalácii palivového potrubia namažte O-krúžok malým množstvom motorového oleja.
POZOR. Nedovoľte, aby sa olej dostal do palivového čerpadla, regulátora tlaku paliva a palivového potrubia.
- Nainštalujte palivové potrubie do kanálov palivového čerpadla a palivového potrubia a zaistite ho skrutkami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment: 11-13 Nm
- Na utiahnutie upevňovacích skrutiek palivového čerpadla použite momentový kľúč, ktorý sa utiahne s presnosťou 0,5 Nm. Utiahnite upevňovacie skrutky palivového čerpadla v poradí znázornenom na obrázku 6.42. nasledujúcim spôsobom.
1. Utiahnite skrutky momentom 5 Nm.
2. Utiahnite skrutky momentom 17 Nm. Rozdiel krútiaceho momentu medzi štyrmi skrutkami nesmie presiahnuť 2 Nm.
Obrázok 6.42. Postupnosť uťahovania palivového čerpadla
- Nainštalujte spätné palivové hadice tak, aby značky na hadiciach boli v polohe znázornenej na obrázku 6.43.
Obrázok 6.43. Montážna poloha vratných palivových hadíc
Vypustenie vzduchu z vysokotlakového palivového čerpadla
- Naštartujte motor a nechajte ho bežať 15 sekúnd pri otáčkach kľukového hriadeľa 2000 min-1, Tým sa vypustí vzduch z palivového čerpadla.
Poznámka. Vzduch sa môže dostať do palivového čerpadla, keď je odstránené. Ak sa do čerpadla dostane vzduch, zobrazí sa chybový kód 56.
- Na potvrdenie DTC použite MUT-II. Ak je chybový kód 56 uložený v pamäti riadiacej jednotky motora, vymažte ho.