Odstránenie
- Znížte tlak v palivovom systéme.
Upozornenie. Pred odpojením palivové rozvody, znížiť tlak v palivovom systéme, ako inak paliva pod tlakom budú plynúť ťažko z palivového systému.
- Odstráňte skrutky a odstráňte kryt motora.
- Odstráňte vzduchový filter.
- Odstráňte zostavu škrtiacej klapky.
- Odstráňte sacie potrubie.
- Uvoľnite svorky a odpojte spätné palivové hadice (obr. 6.40).
Kreslenie. 6.40. Vysokotlakové palivové čerpadlo motora od roku 2000: 1 - hadice spätného vedenia paliva; 2 - palivové potrubie; 3 - oporný krúžok A; 4 - tesniaci krúžok; 5 - oporný krúžok B; 6 - vysokotlakové palivové čerpadlo; 7 - tesniaci krúžok; 8 - tesnenie
- Odskrutkujte skrutky a vyberte palivové potrubie.
- Odstráňte skrutky a vysokotlakové palivové čerpadlo, O-krúžok a tesnenie.
Inštalácia
- Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
- Pred inštaláciou vysokotlakového palivového čerpadla namažte valček a tesniaci krúžok palivového čerpadla motorovým olejom (obr. 6.41).
Kreslenie. 6.41. Mazacie miesta pre valček a tesniaci krúžok palivového čerpadla
- Nainštalujte palivové čerpadlo na motor a dočasne zaistite skrutky utiahnutím rukou. Konečné dotiahnutie skrutiek je potrebné vykonať neskôr.
- Nainštalujte podporné krúžky a O-krúžok podľa obrázka obrázok 6.36.
Varovania
- 1. Nainštalujte oporný krúžok B tak, aby sa skosený povrch krúžku nachádzal na strane oproti tesniacemu krúžku,
- 2. Skontrolujte, či je oporný krúžok A správne nainštalovaný (vonkajší priemer oporného krúžku A je 14,8 mm). Nezamieňajte si ho s oporným krúžkom snímača tlaku.
- Pri inštalácii palivového potrubia namažte O-krúžok malým množstvom motorového oleja.
POZOR. Nedovoľte, aby sa olej dostal do palivového čerpadla, regulátora tlaku paliva a palivového potrubia.
- Nainštalujte palivové potrubie do kanálov palivového čerpadla a palivového potrubia a zaistite ho skrutkami a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
Uťahovací moment: 11-13 Nm
- Na utiahnutie upevňovacích skrutiek palivového čerpadla použite momentový kľúč, aby ste zabezpečili utiahnutie s presnosťou 0,5 Nm. Utiahnite upevňovacie skrutky palivového čerpadla v poradí znázornenom na obrázku 6.42. nasledovne.
1. Utiahnite skrutky momentom 5 Nm.
2. Utiahnite skrutky momentom 17 Nm. Rozdiel v uťahovacom momente medzi štyrmi skrutkami by nemal presiahnuť 2 Nm.
Kreslenie. 6.42. Postupnosť uťahovania upevňovacích skrutiek palivového čerpadla
- Nainštalujte spätné palivové hadice tak, aby značky na hadiciach boli v polohe znázornenej na obrázku 6.43.
[Pôvodný materiál na webovej stránke: MitsubishiMan]
Kreslenie. 6.43. Montážna poloha vratných palivových hadíc
Odvzdušnenie vysokotlakového palivového čerpadla
- Naštartujte motor a nechajte ho bežať 15 sekúnd pri otáčkach kľukového hriadeľa 2000 min⁻¹, čím sa odstráni vzduch z palivového čerpadla.
Poznámka. Pri demontáži palivového čerpadla môže vniknúť vzduch. Ak sa do čerpadla dostane vzduch, zobrazí sa chybový kód 56.
- Použite MUT-II na potvrdenie diagnostického poruchového kódu. Ak je chybový kód 56 uložený v riadiacej jednotke motora, vymažte ho.