Зняття
- Зменшіть тиск у паливній системі.
Попередження. Перед роз'єднанням паливопроводів зменшіть тиск у паливній системі, оскільки, в іншому випадку, паливо, що знаходиться під тиском, інтенсивно витікатиме з паливної системи.
- Викрутіть болти та зніміть кришку двигуна.
- Зніміть фільтр повітря.
- Зніміть дросельний вузол.
- Зніміть впускний колектор.
- Послабте хомути та від'єднайте шланги для повернення палива (рис. 6.40).
Мал. 6.40. Паливний насос високого тиску двигуна з 2000 року випуску: 1 – шланги повернення палива; 2 - паливна трубка; 3 - опорне кільце А; 4 - кільце ущільнювача; 5 - опорне кільце; 6 - паливний насос високого тиску; 7 - кільце ущільнювача; 8 - прокладка
- Викрутіть болти та зніміть паливну трубку.
- Викрутіть болти та зніміть паливний насос високого тиску, кільце ущільнювача та прокладку.
Встановлення
- Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
- Перед установкою паливного насоса високого тиску моторним маслом змастіть ролик та кільце ущільнювача паливного насоса (рис. 6.41).
Мал. 6.41. Місця змащення ролика та кільця ущільнювача паливного насоса
- Встановіть паливний насос на двигун та тимчасово закріпіть болтами, затягнувши їх від руки. Остаточне затягування болтів необхідно виконати пізніше.
- Встановіть опорні кільця та кільце ущільнювача так, як показано на малюнку 6.36.
Попередження
- 1. Встановіть опорне кільце так, щоб скошена поверхня кільця розташовувалася з боку протилежної кільцю ущільнювача,
- 2. Переконайтеся, що опорне кільце А (зовнішній діаметр опорного кільця А дорівнює 14,8 мм). Не переплутайте його з опорним кільцем датчика тиску.
- Під час встановлення паливних трубок змастіть кільцеву прокладку невеликою кількістю моторного масла.
Попередження. Не допускається потрапляння олії всередину паливного насоса, регулятора тиску палива та паливної магістралі.
- Встановіть паливну трубку в паливний насос та канали паливної магістралі та закріпіть болтами, затягнувши їх потрібним моментом.
Момент затягування: 11-13 Н·м
- Для затягування болтів кріплення паливного насоса використовуйте динамометричний ключ, який забезпечує затягування з точністю 0,5 Н·м. Затягніть болти кріплення паливного насоса у послідовності, показаній на малюнку 6.42. в такий спосіб.
1. Затягніть болти 5 Н·м.
2. Затягніть болти 17 Н·м. Різниця моментів затягування між чотирма болтами має перевищувати 2 Н·м.
Мал. 6.42. Послідовність затягування болтів кріплення паливного насоса
- Встановіть шланги повернення палива так, щоб мітки на шлангах перебували у положенні, показаному на малюнку 6.43.
Мал. 6.43. Установче положення шлангів для повернення палива
Видалення повітря з паливного насоса високого тиску
- Пустіть двигун і на 15 секунд, залиште працювати з частотою обертання колінчастого валу 2000 хв⁻¹, при цьому відбудеться видалення повітря з паливного насоса.
Примітка. Повітря може увійти в паливний насос при його знятті. При попаданні повітря в насос відображатиметься код несправності 56.
- Приладом MUT-II підтвердьте діагностичний код несправності. Якщо в пам'ять блоку керування двигуном записано код несправності 56, зітріть його.