Поділіться з друзями:
Бензинові двигуни 4G9 автомобіля Mitsubishi Carisma
Основні дані для регулювань та контролю на двигунах 4G92 (модель 6В)
Основні дані для регулювань та контролю на двигунах 4G92 (модель 6В)
Основні дані для регулювань та контролю на двигунах 4G92 (модель 6В)
Перевірка та регулювання натягу ременя приводу генератора
Перевірка Мал. 3.1. Вимірювання прогину ременя приводу генератора: 1 – шків приводу генератора; 2 – шків колінчастого валу; прогин 8,0-10,5 мм Використовуйте лінійку або...
Перевірка Мал. 3.1. Вимірювання прогину ременя приводу генератора: 1 – шків приводу генератора; 2 – шків колінчастого валу; прогин 8,0-10,5 мм Використовуйте лінійку або...
Перевірка та регулювання натягу ременя приводу насоса підсилювача рульового управління та компресора кондиціонера
3.3 Вимірювання прогину ременя приводу насоса підсилювача рульового управління 1 – шків насоса гідропідсилювача рульового управління; 2 – шків колінчастого валу; 3 –...
3.3 Вимірювання прогину ременя приводу насоса підсилювача рульового управління 1 – шків насоса гідропідсилювача рульового управління; 2 – шків колінчастого валу; 3 –...
Перевірка та регулювання зазорів у приводі клапанів (SOHC)
1. Пустіть двигун і прогрійте його до температури охолоджувальної рідини 80–95°C. 2. Для полегшення перевірки виверніть усі свічки запалювання. 3. Зніміть кришку головки...
1. Пустіть двигун і прогрійте його до температури охолоджувальної рідини 80–95°C. 2. Для полегшення перевірки виверніть усі свічки запалювання. 3. Зніміть кришку головки...
Перевірка та регулювання кута випередження запалення (SOHC)
1. Підготуйте автомобіль до перевірки (прогрійте двигун до нормальної робочої температури охолоджувальної рідини). 2. Від'єднайте 2-контактний роз'єм від розподільника...
1. Підготуйте автомобіль до перевірки (прогрійте двигун до нормальної робочої температури охолоджувальної рідини). 2. Від'єднайте 2-контактний роз'єм від розподільника...
Перевірка та регулювання кута випередження запалення (DOHC)
1. Підготуйте автомобіль до перевірки (прогрійте двигун до нормальної робочої температури охолоджувальної рідини). Мал. 3.6. Розташування роз'єму (1) тахометра 2....
1. Підготуйте автомобіль до перевірки (прогрійте двигун до нормальної робочої температури охолоджувальної рідини). Мал. 3.6. Розташування роз'єму (1) тахометра 2....
Перевірка частоти обертання колінчастого валу двигуна на холостому ході
1. Підготуйте автомобіль до перевірки (прогрійте двигун до нормальної робочої температури охолоджувальної рідини). 2. Перевірте базовий кут випередження запалювання,...
1. Підготуйте автомобіль до перевірки (прогрійте двигун до нормальної робочої температури охолоджувальної рідини). 2. Перевірте базовий кут випередження запалювання,...
Перевірка складу паливоповітряної суміші при частоті обертання холостого ходу
1. Підготуйте автомобіль до перевірки (прогрійте двигун до нормальної робочої температури охолоджувальної рідини). 2. Перевірте відповідність базового кута випередження...
1. Підготуйте автомобіль до перевірки (прогрійте двигун до нормальної робочої температури охолоджувальної рідини). 2. Перевірте відповідність базового кута випередження...
Перевірка компресії
Перевірити стан двигуна можна шляхом вимірювання компресії у циліндрах двигуна. Якщо таку перевірку проводити регулярно, можна заздалегідь визначити початок зносу...
Перевірити стан двигуна можна шляхом вимірювання компресії у циліндрах двигуна. Якщо таку перевірку проводити регулярно, можна заздалегідь визначити початок зносу...
Перевірка розрідження у впускному колекторі
1. Пустіть двигун і прогрійте його до температури охолоджувальної рідини 80–95°C. 2. Підключіть тахометр. 3. Підключіть трійник до вакуумного шлангу між регулятором...
1. Пустіть двигун і прогрійте його до температури охолоджувальної рідини 80–95°C. 2. Підключіть тахометр. 3. Підключіть трійник до вакуумного шлангу між регулятором...
Гідрокомпенсатори зазорів клапанів (DOHC)
Увага! Іноді після пуску двигуна або навіть під час його роботи можна чути характерний звук, що не пропадає (клацання), який можна прийняти за звук роботи...
Увага! Іноді після пуску двигуна або навіть під час його роботи можна чути характерний звук, що не пропадає (клацання), який можна прийняти за звук роботи...
Регулювання натягу ременя приводу газорозподільного механізму (ГРМ) двигуна SOHC
1. Зніміть верхню кришку ременя приводу ГРМ. Мал. 3.11. Поєднання мітки на шківу розподільчого валу з покажчиком при встановленні поршня 1-го циліндра в ВМТ у такті...
1. Зніміть верхню кришку ременя приводу ГРМ. Мал. 3.11. Поєднання мітки на шківу розподільчого валу з покажчиком при встановленні поршня 1-го циліндра в ВМТ у такті...
Шків колінчастого валу — зняття та встановлення
Зняття 1. Зніміть правий захисний кожух. 3.12. Шків колінчастого валу 1 – ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового керування та компресора кондиціонера; 2 - болт...
Зняття 1. Зніміть правий захисний кожух. 3.12. Шків колінчастого валу 1 – ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового керування та компресора кондиціонера; 2 - болт...
Розподільний вал та сальник розподільного валу двигуна SOHC
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Зніміть розподільник запалювання. 3. Зніміть ремінь приводу ГРМ. Мал. 3.13. Розподільний вал та...
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Зніміть розподільник запалювання. 3. Зніміть ремінь приводу ГРМ. Мал. 3.13. Розподільний вал та...
Розподільчі вали та сальники розподільних валів двигуна DOHC
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Зніміть ремінь приводу ГРМ. Мал. 3.15. Розподільчі вали та сальники розподільного валу двигуна DOHC: 1...
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Зніміть ремінь приводу ГРМ. Мал. 3.15. Розподільчі вали та сальники розподільного валу двигуна DOHC: 1...
Розподільчі вали та сальники розподільних валів моделей GDI
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Зніміть захисний кожух. 3. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна. 4. Зніміть...
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Зніміть захисний кожух. 3. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна. 4. Зніміть...
Піддон картера двигуна SOHC
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Злийте з двигуна моторне масло. 3. Дістаньте вказівник рівня моторного масла. 4. Зніміть нижній...
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Злийте з двигуна моторне масло. 3. Дістаньте вказівник рівня моторного масла. 4. Зніміть нижній...
Піддон картера двигуна DOHC
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Злийте з двигуна моторне масло. 3. Вийміть курсор моторного масла. 4. Зніміть центральну балку. 5....
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Злийте з двигуна моторне масло. 3. Вийміть курсор моторного масла. 4. Зніміть центральну балку. 5....
Сальники колінчастого валу — зняття та встановлення
Передній сальник колінчастого валу Зняття 1. Зніміть ремінь приводу ГРМ. 2. Зніміть шків клинових ременів колінчастого валу. Мал. 3.34. Сальники колінчастого валу: 1 –...
Передній сальник колінчастого валу Зняття 1. Зніміть ремінь приводу ГРМ. 2. Зніміть шків клинових ременів колінчастого валу. Мал. 3.34. Сальники колінчастого валу: 1 –...
Прокладка головки блока циліндрів двигуна SOHC
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Зніміть тиск палива у системі живлення. 3. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна....
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Зніміть тиск палива у системі живлення. 3. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна....
Прокладання головки блоку циліндрів двигуна DOHC
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Зніміть тиск палива у системі живлення. 3. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна....
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Зніміть тиск палива у системі живлення. 3. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна....
Ремінь приводу газорозподільного механізму (ГРМ) двигуна SOHC
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Зніміть нижній лівий захисний кожух. 3. Зніміть опорний кронштейн двигуна. 4. Зніміть шків колінчастого...
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Зніміть нижній лівий захисний кожух. 3. Зніміть опорний кронштейн двигуна. 4. Зніміть шків колінчастого...
Ремінь приводу газорозподільного механізму вимикача DOHC
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Зніміть захисний кожух. 3. Зніміть опорний кронштейн двигуна. 4. Зніміть шків колінчастого валу. Мал....
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Зніміть захисний кожух. 3. Зніміть опорний кронштейн двигуна. 4. Зніміть шків колінчастого валу. Мал....
Зняття та встановлення двигуна SOHC у зборі
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Зніміть тиск палива у системі живлення. 3. Зніміть капот. 4. Злийте охолоджувальну рідину із системи...
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Зніміть тиск палива у системі живлення. 3. Зніміть капот. 4. Злийте охолоджувальну рідину із системи...
Зняття та встановлення двигуна DOHC у зборі
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Зніміть тиск палива у системі живлення. 3. Зніміть капот. 4. Злийте охолоджувальну рідину із системи...
Зняття 1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора. 2. Зніміть тиск палива у системі живлення. 3. Зніміть капот. 4. Злийте охолоджувальну рідину із системи...
Пуск двигуна після капітального ремонту
1. На двигуні, встановленому в моторному відсіку автомобіля, перевірте рівні моторного масла та охолоджувальної рідини. Перевірте, що всі раніше зняті дроти та шланги...
1. На двигуні, встановленому в моторному відсіку автомобіля, перевірте рівні моторного масла та охолоджувальної рідини. Перевірте, що всі раніше зняті дроти та шланги...
Цей розділ доступний на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі
➤ Бензинові двигуни: Ремонт двигунів 4G9 Міцубісі Кольт 5 (1995-2003, бензин)
Посилання у різних форматах на цей розділ
TEXTHTMLBB Code
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни 4G9
- Двигуни дизельні FBQT
- Двигуни дизельні F9Q
- Система охолодження
- Система упорскування (MPI)
- Система упорскування (GDI)
- Електроустаткування двигуна
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі та ходова частина
- Рульове управління
- Тормозна система
- Передня підвіска та вали
- Задня підвіска
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Кондиціонер повітря
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни 4G9
- Бензинові двигуни 4G1
- Двигуни дизельні F9Q1
- Система охолодження
- Система упорскування палива GDI
- Система упорскування палива MPI
- Система живлення дизеля F9Q1
- Система запалювання
- Передпусковий підігрів дизеля
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі та ходова частина
- Підвіска та приводні вали
- Гальмівна система
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Опалення та кондиціонер
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Обладнання та прилади

