Podziel się z przyjaciółmi:
Silniki benzynowe 4G9 samochód Mitsubishi Carisma
Podstawowe dane do regulacji i monitorowania silników 4G92 (model 6B)
Podstawowe dane do regulacji i monitorowania silników 4G92 (model 6B)
Podstawowe dane do regulacji i monitorowania silników 4G92 (model 6B)
Sprawdzanie i regulacja napięcia paska napędowego generatora
Badanie Rysunek. 3.1. Pomiar ugięcia paska napędowego generatora: 1 – koło pasowe napędu generatora; 2 – koło pasowe wału korbowego; ugięcie 8,0–10,5 mm Za pomocą...
Badanie Rysunek. 3.1. Pomiar ugięcia paska napędowego generatora: 1 – koło pasowe napędu generatora; 2 – koło pasowe wału korbowego; ugięcie 8,0–10,5 mm Za pomocą...
Sprawdzenie i regulacja napięcia pompy wspomagania układu kierowniczego i paska napędowego sprężarki klimatyzacji
Rysunek. 3.3. Pomiar ugięcia pompy wspomagania układu kierowniczego i paska napędowego sprężarki klimatyzacji: 1 – koło pasowe pompy wspomagania kierownicy; 2 – koło...
Rysunek. 3.3. Pomiar ugięcia pompy wspomagania układu kierowniczego i paska napędowego sprężarki klimatyzacji: 1 – koło pasowe pompy wspomagania kierownicy; 2 – koło...
Sprawdzanie i regulacja luzów zaworowych (SOHC)
1. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury płynu chłodzącego 80–95°C. 2. Dla ułatwienia sprawdzenia wykręć wszystkie świece zapłonowe. 3. Zdejmij pokrywę głowicy...
1. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury płynu chłodzącego 80–95°C. 2. Dla ułatwienia sprawdzenia wykręć wszystkie świece zapłonowe. 3. Zdejmij pokrywę głowicy...
Sprawdzanie i regulacja czasu zapłonu (SOHC)
1. Przygotuj samochód do testów (rozgrzej silnik do normalnej roboczej temperatury płynu chłodzącego). 2. Odłączyć złącze 2-pinowe od rozdzielacza zapłonu, podłączyć do...
1. Przygotuj samochód do testów (rozgrzej silnik do normalnej roboczej temperatury płynu chłodzącego). 2. Odłączyć złącze 2-pinowe od rozdzielacza zapłonu, podłączyć do...
Sprawdzanie i regulacja rozrządu zapłonu (DOHC)
1. Przygotuj samochód do testów (rozgrzej silnik do normalnej roboczej temperatury płynu chłodzącego). Rysunek. 3.6. Lokalizacja złącza obrotomierza (1) 2. Włóż spinacz...
1. Przygotuj samochód do testów (rozgrzej silnik do normalnej roboczej temperatury płynu chłodzącego). Rysunek. 3.6. Lokalizacja złącza obrotomierza (1) 2. Włóż spinacz...
Sprawdzanie prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym
1. Przygotuj samochód do testów (rozgrzej silnik do normalnej roboczej temperatury płynu chłodzącego). 2. Sprawdź podstawowy czas zapłonu, który dla silników SOHC...
1. Przygotuj samochód do testów (rozgrzej silnik do normalnej roboczej temperatury płynu chłodzącego). 2. Sprawdź podstawowy czas zapłonu, który dla silników SOHC...
Sprawdzenie składu mieszanki paliwowo-powietrznej na biegu jałowym
1. Przygotuj samochód do testów (rozgrzej silnik do normalnej roboczej temperatury płynu chłodzącego). 2. Sprawdź, czy bazowy czas zapłonu odpowiada wartości nominalnej,...
1. Przygotuj samochód do testów (rozgrzej silnik do normalnej roboczej temperatury płynu chłodzącego). 2. Sprawdź, czy bazowy czas zapłonu odpowiada wartości nominalnej,...
Kontrola kompresji
Stan silnika można sprawdzić mierząc kompresję w cylindrach silnika. Jeśli taka kontrola będzie przeprowadzana regularnie, to początek zużycia silnika można określić z...
Stan silnika można sprawdzić mierząc kompresję w cylindrach silnika. Jeśli taka kontrola będzie przeprowadzana regularnie, to początek zużycia silnika można określić z...
Sprawdzenie podciśnienia w kolektorze dolotowym
1. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury płynu chłodzącego 80–95°C. 2. Podłącz obrotomierz. 3. Podłącz trójnik do węża podciśnieniowego pomiędzy regulatorem...
1. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury płynu chłodzącego 80–95°C. 2. Podłącz obrotomierz. 3. Podłącz trójnik do węża podciśnieniowego pomiędzy regulatorem...
Hydrauliczne kompensatory luzów zaworowych (DOHC)
Uwaga! Czasami po uruchomieniu silnika lub nawet w trakcie jego pracy słychać charakterystyczny ciągły dźwięk (stukanie), który można pomylić z dźwiękiem pracy...
Uwaga! Czasami po uruchomieniu silnika lub nawet w trakcie jego pracy słychać charakterystyczny ciągły dźwięk (stukanie), który można pomylić z dźwiękiem pracy...
Regulacja napięcia paska rozrządu w silniku SOHC
1. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu. Rysunek. 3.11. Wyrównanie znaku na kole pasowym wałka rozrządu ze wskazówką podczas montażu tłoka 1. cylindra w GMP podczas suwu...
1. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu. Rysunek. 3.11. Wyrównanie znaku na kole pasowym wałka rozrządu ze wskazówką podczas montażu tłoka 1. cylindra w GMP podczas suwu...
Koło pasowe wału korbowego — demontaż i montaż
Wyjmowanie 1. Zdejmij prawą dolną osłonę ochronną. Rysunek. 3.12. Koło pasowe i paski napędowe wału korbowego: 1 – pasek napędowy pompy wspomagania i sprężarki...
Wyjmowanie 1. Zdejmij prawą dolną osłonę ochronną. Rysunek. 3.12. Koło pasowe i paski napędowe wału korbowego: 1 – pasek napędowy pompy wspomagania i sprężarki...
Wałek rozrządu silnika SOHC i uszczelka olejowa wałka rozrządu
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Wymontuj rozdzielacz zapłonu. 3. Zdejmij pasek rozrządu. Rysunek. 3.13. Uszczelki wałka rozrządu i wałka...
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Wymontuj rozdzielacz zapłonu. 3. Zdejmij pasek rozrządu. Rysunek. 3.13. Uszczelki wałka rozrządu i wałka...
Wałki rozrządu silnika DOHC i uszczelnienia wałków rozrządu
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Zdejmij pasek rozrządu. Rysunek. 3.15. Wałki rozrządu silnika DOHC i uszczelnienia wałków rozrządu: 1 –...
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Zdejmij pasek rozrządu. Rysunek. 3.15. Wałki rozrządu silnika DOHC i uszczelnienia wałków rozrządu: 1 –...
Wałki rozrządu i uszczelniacze wałków rozrządu do modeli GDI
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Zdejmij osłonę ochronną. 3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika. 4. Zdejmij wąż wlotu...
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Zdejmij osłonę ochronną. 3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika. 4. Zdejmij wąż wlotu...
Miska olejowa silnika SOHC
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Spuść olej silnikowy. 3. Wymontuj wskaźnik poziomu oleju silnikowego. 4. Zdejmij dolną osłonę ochronną....
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Spuść olej silnikowy. 3. Wymontuj wskaźnik poziomu oleju silnikowego. 4. Zdejmij dolną osłonę ochronną....
Miska olejowa silnika DOHC
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Spuść olej silnikowy. 3. Wymontuj wskaźnik poziomu oleju silnikowego. 4. Wymontuj środkową belkę. 5....
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Spuść olej silnikowy. 3. Wymontuj wskaźnik poziomu oleju silnikowego. 4. Wymontuj środkową belkę. 5....
Uszczelniacze olejowe wału korbowego — demontaż i montaż
Uszczelniacz olejowy przedniego wału korbowego Wyjmowanie 1. Zdejmij pasek rozrządu. 2. Zdemontuj koło pasowe wału korbowego. Rysunek. 3,34. Uszczelki olejowe wału...
Uszczelniacz olejowy przedniego wału korbowego Wyjmowanie 1. Zdejmij pasek rozrządu. 2. Zdemontuj koło pasowe wału korbowego. Rysunek. 3,34. Uszczelki olejowe wału...
Uszczelka głowicy cylindrów silnika SOHC
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Usuń ciśnienie paliwa w układzie napędowym. 3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika. 4....
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Usuń ciśnienie paliwa w układzie napędowym. 3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika. 4....
Uszczelka głowicy cylindrów silnika DOHC
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Usuń ciśnienie paliwa w układzie napędowym. 3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika. 4....
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Usuń ciśnienie paliwa w układzie napędowym. 3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika. 4....
Pasek napędu rozrządu (ROZRZĄDU) silnik SOHC
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Zdejmij lewą dolną osłonę ochronną. 3. Wymontuj wspornik mocowania silnika. 4. Zdemontuj koło pasowe wału...
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Zdejmij lewą dolną osłonę ochronną. 3. Wymontuj wspornik mocowania silnika. 4. Zdemontuj koło pasowe wału...
Pasek napędu rozrządu silnika DOHC
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Zdejmij osłonę ochronną. 3. Wymontuj wspornik mocowania silnika. 4. Zdemontuj koło pasowe wału korbowego....
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Zdejmij osłonę ochronną. 3. Wymontuj wspornik mocowania silnika. 4. Zdemontuj koło pasowe wału korbowego....
Wyjmowanie i instalacja zespołu silnika SOHC
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Usuń ciśnienie paliwa w układzie napędowym. 3. Zdejmij kaptur. 4. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia...
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Usuń ciśnienie paliwa w układzie napędowym. 3. Zdejmij kaptur. 4. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia...
Wyjmowanie i instalacja zespołu silnika DOHC
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Usuń ciśnienie paliwa w układzie napędowym. 3. Zdejmij kaptur. 4. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia...
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Usuń ciśnienie paliwa w układzie napędowym. 3. Zdejmij kaptur. 4. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia...
Uruchomienie silnika po generalnym remoncie
1. Po zamontowaniu silnika w komorze silnika pojazdu sprawdź poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego. Sprawdź, czy wszystkie wcześniej usunięte przewody i węże...
1. Po zamontowaniu silnika w komorze silnika pojazdu sprawdź poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego. Sprawdź, czy wszystkie wcześniej usunięte przewody i węże...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi
➤ Silniki benzynowe: Naprawa silników 4G9 Mitsubishi Colt 5 (1995-2003, benzyna)
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 4G9
- Silniki wysokoprężne FBQT
- Silniki wysokoprężne F9Q
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku (MPI)
- Układ wtrysku (GDI)
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie i układ jezdny
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie i wały
- Tylne zawieszenie
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 4G9
- Silniki benzynowe 4G1
- Silniki Diesla F9Q1
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku paliwa GDI
- Układ wtrysku paliwa MPI
- Układ napędowy diesla F9Q1
- Sytem zapłonu
- Podgrzewanie oleju napędowego
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie i układ jezdny
- Wały zawieszenia i napędowe
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia

