Wycofanie
1. Zdejmij prawą dolną osłonę ochronną.
Ryż. 3.12. Koło pasowe wału korbowego i paski napędowe: 1 – pasek napędu pompy wspomagania hydraulicznego układu kierowniczego i sprężarki kondycjonera; 2 – śruba mocowania koła pasowego wału korbowego, 177-186 Nm; 3 – podkładka koła pasowego wału korbowego; 4 - koło pasowe wału korbowego; 5 - pasek napędowy alternatora
2. Zwolnij napięcie i zdejmij pasek 1 (Ryż. 3.12) napęd pompy wspomagania kierownicy i sprężarka klimatyzacji.
3. Poluzuj napięcie i zdejmij pasek 5 napędu generatora.
4. Za pomocą specjalnego narzędzia zablokuj wał korbowy silnika przed obracaniem i odkręć śrubę 2 mocującą koło pasowe wału korbowego.
5. Zdejmij podkładkę 3 koła pasowego wału korbowego.
6. Za pomocą ściągacza lub uchwytu zdejmij koło pasowe 4 z wału korbowego.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
1. Przed wkręceniem śruby koła pasowego wału korbowego nasmaruj powierzchnie współpracujące i gwinty śrub niewielką ilością oleju silnikowego.
2. Załóż prawą dolną osłonę ochronną.
3. Wyreguluj napięcie pasków napędowych.