Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
2. Zdejmij pomocnicze paski napędowe z koła pasowego wału korbowego (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja).
3. Podnieś pojazd i umieść go na podnośnikach.
4. Zdemontuj prawe przednie koło (po stronie pasażera).
5. Aby zapewnić dostęp do tłumika drgań skrętnych, zdemontuj blokadę zabezpieczenia nadkola.
6. W modelach 1,5 L, 1,6 L, 2,0 L i 2,4 L odkręć śruby mocujące koło pasowe do koła zębatego wału korbowego. W modelach 1,5 l, 1,8 l, 3,0 l i 3,5 l wykręcić środkową śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego.
7. Za pomocą ściągacza zdemontować tłumik drgań skrętnych z czopa wału.
Instalacja
1. Po upewnieniu się, że wpust pasuje do pasującego rowka, nakładamy tłumik drgań skrętnych na czop wału korbowego,
2. W modelach 1,5 l, 1,8 l, 3,0 l i 3,5 l wkręcić środkową śrubę mocującą koło pasowe i dokręcić ją z odpowiednią siłą (70÷100 Nm - dla modeli 1,5 l, 185 Nm - dla modeli 1,8 l i 3,5 li 150 160 Nm - dla modeli 3,0 l).
3. W modelach 1,5 L, 1,6 L, 2,0 L i 3,5 L wkręć śruby mocujące koło pasowe do koła zębatego wału. Dokręcić elementy mocujące z odpowiednią siłą (14 Nm - dla modeli 1,5 l, 20 30 Nm - dla modeli 1,6 i 2,0 l oraz 25 Nm - dla modeli 2,4 l).
4. Zamontuj ponownie zabezpieczenie nadkola.
5. Zamontuj koło, opuść pojazd na podłoże i dokręć nakrętki koła.
6. Zamontować pomocnicze paski napędowe (patrz rozdz Ustawienia i rutynowa konserwacja).
7. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.