Remont silnika samochodu Mitsubishi Galant 5

Ogólne procedury remontów silnika – dane techniczne
Informacje ogólne Ciśnienie sprężania w cylindrach (przy 250 obr/min) - 13,5 kg/cm² Ciśnienie oleju (silnik rozgrzany) - minimum 0,77 kg/cm² na biegu jałowym Silnik 1,5L...

Procedury remontu silnika — Informacje ogólne
W tej części Rozdziału 2 opisano ogólne procedury regeneracji głowicy cylindrów i wewnętrznych elementów silnika. Informacje obejmują porady dotyczące przygotowania do...

Remont silnika — informacje ogólne
1. Nie zawsze jest możliwe dokładne określenie, czy silnik wymaga całkowitej przebudowy, ponieważ należy wziąć pod uwagę kilka czynników. 2. Duży przebieg nie musi...

Sprawdzanie kompresji w cylindrach
1. Badanie kompresji pozwoli określić stan górnej części silnika. W szczególności możesz stwierdzić, że spadek kompresji jest spowodowany zużyciem pierścieni tłokowych,...

Górny martwy punkt (GMP) tłoka pierwszego cylindra — montaż
Uwaga: Poniższa procedura zakłada, że przewody świecy zapłonowej i rozdzielacz są prawidłowo zamontowane. Jeżeli próbujesz ustawić GMP w celu prawidłowego zamontowania...

Demontaż silnika – metody i środki bezpieczeństwa
Jeśli zdecydujesz, że silnik musi zostać wymontowany z samochodu w celu przebudowy lub poważnej naprawy, musisz wykonać kilka kroków przygotowawczych. Szczególnie ważny...

Silnik — demontaż i montaż
Uwaga: zanim zaczniesz, przeczytaj całą sekcję. Silnik i skrzynia biegów są demontowane jako zespół, a następnie oddzielane na zewnątrz pojazdu. Wyjmowanie Jeśli Twój...

Opcje montażu silnika
Samodzielne wykonanie obejmuje kilka opcji ponownego montażu. Decyzja o wymianie bloku cylindrów, zespołu tłoków/korbowodów i wału korbowego zależy od wielu czynników, z...

Remont silnika — kolejność demontażu
1. Dużo łatwiej jest zdemontować i pracować przy silniku, jeśli jest on zamontowany na przenośnym stojaku. Przed zamontowaniem silnika na stojaku należy zdemontować koło...

Głowica cylindra — demontaż
Uwaga: sklepy z częściami samochodowymi zazwyczaj oferują zarówno nowe, jak i regenerowane głowice cylindrów do większości typów silników. Ponieważ demontaż i kontrola...

Głowica cylindra — czyszczenie i kontrola
1. Całkowicie wyczyść głowicę cylindrów i elementy mechanizmu rozrządu, a następnie przeprowadź dokładną kontrolę stanu komponentów, aby określić ilość prac związanych z...

Zawory — konserwacja
1. Ponieważ naprawa zaworów, gniazd zaworowych i prowadnic jest skomplikowaną procedurą i wymaga specjalnych narzędzi, prace te powinny być wykonywane przez specjalistę....

Głowica cylindra — montaż
1. Niezależnie od miejsca naprawy głowicy cylindrów i zaworów, przed przystąpieniem do montażu sprawdź, czy są czyste. 2. Jeśli zabrałeś głowicę cylindrów do warsztatu w...

Tłoki/korbowody – demontaż
Uwaga: Przed demontażem tłoków/prętów zdemontuj głowicę cylindrów i miskę olejową zgodnie z opisem w odpowiednich rozdziałach część A rozdziału 2 . 1. Sprawdź...

Wał korbowy — demontaż
Uwaga: Wał korbowy można zdemontować dopiero po wymontowaniu silnika z pojazdu. Zakłada się, że koło zamachowe lub tarcza napędowa, koło pasowe wału korbowego, pasek...

Blok cylindrów — czyszczenie
Uwaga: Korki zamontowane w kanałach chłodzących bloku cylindrów mogą być trudne lub niemożliwe do usunięcia. 1. Wywierć mały otwór na środku każdej zatyczki i usuń je za...

Blok cylindrów — sprawdź
1. Przed sprawdzeniem urządzenie należy oczyścić zgodnie z opisem w pkt sekcja 15 . 16.1. Świece należy wyjąć za pomocą ściągacza - jeśli zostaną wpuszczone w blok, nie...

Honowanie cylindrów
1. Przed montażem silnika należy honować cylindry w celu prawidłowego osadzenia nowych pierścieni tłokowych i zapewnienia jak najlepszego uszczelnienia komory spalania....

Tłoki/pręty — sprawdź
1. Przed sprawdzeniem tłoki/korbowody należy całkowicie oczyścić i usunąć stare pierścienie tłokowe. Uwaga: Podczas ponownego montażu silnika zawsze używaj nowych...

Wał korbowy — sprawdź
1. Oczyścić wał korbowy rozpuszczalnikiem i osuszyć sprężonym powietrzem (jeśli to możliwe). Oczyść otwory olejowe miękką szczoteczką i umyj je rozpuszczalnikiem. 2....

Łożyska główne i korbowodu — sprawdź
1. Nawet jeśli podczas remontu silnika zostaną wymienione łożyska główne i korbowodu na nowe, należy dokładnie sprawdzić stan starych łożysk, ponieważ zawierają one...

Remont silnika — kolejność montażu
1. Przed montażem silnika sprawdź, czy posiadasz wszystkie nowe części, uszczelki i uszczelnienia oraz następujące akcesoria i części: Typowe narzędzia ręczne. Klucz...

Pierścienie tłokowe — montaż
1. Przed montażem nowych pierścieni tłokowych należy sprawdzić szczelinę pomiędzy końcami tych pierścieni. Zakłada się, że luz boczny pierścienia w rowkach został...

Wał korbowy — montaż i sprawdzenie luzu łożyska głównego
1. Pierwszym ważnym krokiem podczas montażu silnika jest montaż wału korbowego. Zakłada się, że do tego czasu blok cylindrów i wał korbowy zostaną oczyszczone,...

Zamontuj tylny mankiet wału korbowego
1. W pierwszej kolejności należy zamontować wał korbowy i przykręcić pokrywy łożysk głównych, następnie w pokrywie zamontować nową uszczelkę i przykręcić pokrywę do...

Tłoki/korbowody — Montaż i sprawdzanie luzu łożyska korbowodu
1. Przed montażem zespołów tłoków/korbowodów należy całkowicie oczyścić ścianki cylindrów, zaokrąglić górną krawędź każdego cylindra i zamontować wał korbowy na swoim...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Silnik i systemy: Remont silnika Mitsubishi Colt 2 i 3 (1983-1993)
➤ Silnik i systemy: Remont silnika Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzyna)

Podziel się z przyjaciółmi:

Link w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code

Galant 6 i 7 (1987-1998)