Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Uwaga: zanim zaczniesz, przeczytaj całą sekcję. Silnik i skrzynia biegów są demontowane jako zespół, a następnie oddzielane na zewnątrz pojazdu.
Wyjmowanie
Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w klimatyzację, zleć jej opróżnienie w stacji obsługi.
1. Uwolnij ciśnienie z układu paliwowego (zobacz rozdział 4).
2. Przykryj błotniki przednie osłonami.
3. Zdejmij osłonę maski, (zobacz rozdział 11).
4. Odłącz i wyjmij akumulator z pojazdu (zobacz rozdział 5).
5. Wyjmij filtr powietrza (zobacz rozdział 4). W pojazdach z turbodoładowaniem zdemontować przewód wlotowy turbosprężarki (zobacz rozdział 4).
6. Opróżnij i wyjmij chłodnicę (zobacz rozdział 3). Uwaga: W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów odłączyć węże płynu chłodzącego od chłodnicy.
7. Wyraźnie oznacz i odłącz wszystkie węże i złącza układu podciśnienia, płynu chłodzącego i układu kontroli emisji. Do znakowania można użyć taśmy samoprzylepnej i/lub aplikatora do zaprawek (patrz ilustracja). W razie potrzeby naszkicuj lub sfotografuj położenie poszczególnych elementów i wsporników.
8. Odłącz przewody paliwowe od gaźnika lub układu wtrysku paliwa (zobacz rozdział 4) i wycisz je.
9. Odłącz linkę sterowania przepustnicą (zobacz rozdział 4).
10. Podnieść pojazd i ustawić go na stabilnych stojakach.
11. W pojazdach wyposażonych w ręczną skrzynię biegów odłączyć linkę sprzęgła i linki lub drążek zmiany biegów i drążek przedłużający zgodnie z opisem w rozdziałach 7 и 8.
Uwaga: W modelach z hydraulicznym układem zwalniania sprzęgła odłącz siłownik podrzędny bez odłączania przewodów hydraulicznych (zobacz rozdział 8).
12. W pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów odłącz linkę zmiany biegów od skrzyni biegów, następnie zdejmij pokrywę obudowy sprzęgła i odkręć śruby mocujące tarczę napędową do konwertera (zobacz rozdział 7).
13. Odłącz linkę prędkościomierza od skrzyni biegów.
14. Jeśli jest zamontowany, wymontuj sprężarkę klimatyzacji (zobacz rozdział 3).
15. Wymontuj pompę wspomagania układu kierowniczego i zbiornik (jeśli jest zainstalowany) ze wsporników, nie odłączając przewodów, i przymocuj je z boku.
16. Zdejmij osłonę przeciwbryzgową znajdującą się po stronie paska napędowego silnika.
17. Spuść olej silnikowy i olej przekładniowy oraz wyjmij filtr oleju (zobacz rozdział 1).
18. Odłącz rurę wydechową od kolektora wydechowego (patrz rozdział 2 część A).
19. Odłączyć wały napędowe od skrzyni biegów (zobacz rozdział 8). Zakryj otwory szmatką, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych.
20. Przymocuj krótki łańcuch do wsporników silnika i podłącz wyciągarkę. Zmniejsz luz, aż łańcuch będzie lekko obciążony.
21. Podeprzyj skrzynię biegów podnośnikiem. Umieść drewniany klocek pomiędzy podnośnikiem a skrzynią biegów, aby uniknąć uszkodzenia skrzyni biegów.
Ostrzeżenie: Nie umieszczaj części ciała pod silnikiem/przekładnią, jeśli jest on podparty wyłącznie za pomocą wciągarki lub innego urządzenia podnoszącego.
22. Wyjmij wtyczki z prawego przedniego fartucha wewnętrznego.
23. Sprawdź luzy i. w razie potrzeby wymontować główny cylinder hamulcowy (zobacz rozdział 9) i wspornik mocowania skrzyni biegów.
6.23. W niektórych modelach może być konieczne wymontowanie głównego cylindra hamulcowego i odkręcenie wspornika mocującego skrzynię biegów (strzałka), aby wymontować zespół silnik/przekładnia (pokazano silnik 1,5 l)
24. Wymontuj śruby przelotowe.
6.24. Wymontuj długą śrubę przelotową z mocowania skrzyni biegów
25. Upewnij się, że wszystkie kable, węże, przewody i inne elementy są odłączone od silnika.
26. Podczas podnoszenia silnika ostrożnie dociśnij skrzynię biegów w dół, aby ominąć przeszkody.
27. Podnieś silnik i skrzynię biegów na odpowiednią wysokość i przesuń wyciągarkę na bok.
28. Opuść wyciągarkę i umieść przekładnię na stojakach nie odłączając wyciągarki.
29. Odkręć śruby i oddziel silnik od skrzyni biegów. W razie potrzeby skontaktuj się Rozdział 7.
30. Wymontuj elementy sprzęgła i koło zamachowe (lub tarczę napędową) (patrz Rozdział 2, Część A) i tylnym panelem silnika, a następnie przymocuj silnik do stojaka.
Instalacja
31. Sprawdź mocowania silnika. Jeżeli są zużyte lub uszkodzone, należy je wymienić.
32. W pojazdach wyposażonych w ręczną skrzynię biegów sprawdź elementy sprzęgła (zobacz rozdział 8) i nałóż niewielką ilość smaru wysokotemperaturowego na wypusty wału wejściowego skrzyni biegów
33. W modelach automatycznych sprawdź mankiet i tuleję konwertera.
34. Ostrożnie podłącz skrzynię biegów do silnika zgodnie z procedurą opisaną w pkt Rozdział 7.
Przestroga: Nie próbuj używać śrub do ustawienia silnika i skrzyni biegów. Może to spowodować uszkodzenie głównych podzespołów.
35. Włóż śruby mocujące skrzynię biegów do silnika i mocno je dokręć.
36. Przymocuj wyciągarkę do silnika i ostrożnie opuść zespół silnika i skrzyni biegów do pojazdu.
37. Zamontować śruby mocujące i mocno je dokręcić.
38. Zamontuj ponownie pozostałe elementy i łączniki w odpowiedniej kolejności. odwrotnie do wycofania.
39. Napełnij układ wspomagania kierownicy i skrzynię biegów płynem chłodzącym, olejem, płynem hydraulicznym i olejem (zobacz rozdział 1).
40. Uruchom silnik i sprawdź jego działanie oraz szczelność. Wyłącz silnik i sprawdź poziom płynów.