Ostrzeżenie: Czynnik chłodniczy znajduje się pod wysokim ciśnieniem. Nie odkręcaj ani nie usuwaj żadnych elementów, dopóki system nie zostanie opróżniony przez profesjonalistę. Podczas odłączania złączy klimatyzacji należy nosić okulary ochronne.
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Zaciągnij hamulec postojowy i zablokuj tylne koła.
3. Podnieś przód samochodu i umieść je na wspornikach.
4. Odkręcić osłonę przeciwbryzgową i zdjąć pasek napędowy ze sprężarki (zobacz rozdział 1).
5. Odłącz złącze elektryczne sprzęgła od sprężarki.
6. Odłącz przewody klimatyzacji od tyłu sprężarki i natychmiast zaślep wszelkie otwarte złącza, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i wilgoci do układu.
15.6. Widok sprężarki klimatyzacji z góry, pokazujący złączki przewodu czynnika chłodniczego i górne śruby mocujące (pokazane strzałkami)
7. Odkręcić śruby mocujące sprężarkę i wyjąć ją z komory silnika. Zanotuj grubość i położenie podkładek, aby mieć pewność, że zostaną zamontowane podczas montażu.
15,7. Typowe części montażowe sprężarki klimatyzacji. 1. Pokrywa rozdzielacza, 2. Pasek napędowy, 3. Rura czynnika chłodniczego, 4. O-ring, 5. Złącze elektryczne, 6. Sprężarka, 7. Wspornik montażowy sprężarki, 8. Zespół napinacza paska napędowego, 9. Nakrętka, 10. Koło pasowe, 11. Tuleja, 12. Śruba regulatora, 13. Wał, 14. Wspornik napinacza
Uwaga: Podczas przechowywania lub przenoszenia kompresor należy trzymać w pozycji poziomej. Jeżeli sprężarka zatnie się lub w przewodach zostaną znalezione cząstki metalu, technik klimatyzacji powinien przepłukać układ i wymienić zbiornik/osuszacz.
Instalacja
8. Przed montażem obróć sześciokrotnie środkową część złącza, aby rozprowadzić olej zebrany w głowicy.
9. Zamontować sprężarkę w odwrotnej kolejności do demontażu.
10. Instalując nową sprężarkę, napełnij układ czynnikiem chłodniczym zgodnie z instrukcją producenta.
11. Odpompowanie, napełnienie i sprawdzenie szczelności instalacji musi wykonać ten sam warsztat, który rozładował instalację.