System wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji (Mitsubishi L200 4)

Schemat rozkładu przepływu powietrza we wnętrzu samochodu

Samochód wyposażony jest w instalację wentylacji i ogrzewania wnętrza.

Klimatyzacja dostępna jest jako opcja. Klimatyzatorem można sterować ręcznie lub automatycznie.

Układ wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji to jeden kompleks funkcjonalny, którego zadaniem jest zapewnienie komfortowego mikroklimatu we wnętrzu pojazdu, niezależnie od warunków atmosferycznych i temperatury zewnętrznej. Nagrzewnica i nagrzewnica elektryczna zapewniają wzrost temperatury, a jednostka klimatyzacyjna zapewnia obniżenie temperatury i wilgotności powietrza w kabinie.

Nagrzewnicę lub klimatyzator można włączyć tylko przy pracującym silniku.

Uwaga: W desce rozdzielczej znajduje się czujnik światła (A) i czujnik temperatury wnętrza (B), które stanowią część układu wentylacji i klimatyzacji. Zabronione jest stawianie na nich jakichkolwiek przedmiotów – grozi to awarią systemu.

Kierunek nawiewu w zależności od położenia regulatora wyboru trybu nawiewu

Kierunek przepływu i intensywność nawiewu powietrza do poszczególnych obszarów kabiny zmienia się za pomocą przełącznika wyboru trybu.

Dopływ powietrza do górnej części kabiny

Strumienie powietrza kierowane są wyłącznie do górnej części kabiny.

Dopływ powietrza do górnej i dolnej części kabiny

Strumienie powietrza kierowane są do górnej strefy kabiny i do dolnej (w kierunku stóp kierowcy i pasażerów).

Dopływ powietrza do dolnej części kabiny

Większość strumienia powietrza kierowana jest do dolnej strefy (do stóp).

Notatka. Jeśli przełącznik znajduje się pomiędzy pozycjami и , większość powietrza dostaje się do górnej części kabiny.

Jeśli przełącznik znajduje się pomiędzy pozycjami и , większość powietrza trafia do stóp.

Dopływ powietrza do dolnej części kabiny i ogrzewanie szyb

Powietrze dostarczane jest na stopy, przednią szybę i szyby przednich drzwi.

Ogrzewane okna

Większość strumienia powietrza kierowana jest na przednią szybę i szyby przednich drzwi.

Notatka. Jeśli przełącznik znajduje się pomiędzy pozycjami и , większość powietrza trafia do stóp. Jeśli przełącznik znajduje się pomiędzy pozycjami и , większość powietrza przedostaje się przez szybę przednią i przednią szybę drzwi.

Ręczny panel sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją

Nagrzewnicę/klimatyzację można włączyć wyłącznie przy pracującym silniku.

Przełącznik prędkości wentylatora

Wybór prędkości obrotowej wentylatora odbywa się poprzez obrót pokrętła w prawo lub w lewo. Po obróceniu pokrętła w prawo prędkość obrotowa wentylatora stopniowo wzrasta. Po obróceniu pokrętła regulacji prędkości do pozycji OFF dopływ powietrza z wentylatora zostaje zatrzymany.

Przełącznik regulacji temperatury powietrza

Aby zwiększyć temperaturę powietrza nawiewanego, obróć przełącznik w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby zmniejszyć temperaturę - w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Uwaga: Jeśli temperatura płynu chłodzącego silnik jest niska, powietrze dostarczane przez nagrzewnicę będzie również chłodne lub zimne, nawet jeśli regulator temperatury jest ustawiony w pozycji ciepłego powietrza.

Pokrętło wyboru trybu nawiewu

Kierunek i intensywność nawiewu powietrza przez poszczególne kanały wentylacyjne systemu wentylacji wnętrza zmienia się poprzez obrót pokrętła wyboru trybu pracy oraz zmianę położenia klap kierunkowskazów.

Przełącznik wyboru trybu cyrkulacji powietrza

Poruszając tym pokrętłem zmieniamy tryb cyrkulacji powietrza.



- Do kabiny dostarczane jest powietrze zewnętrzne.

- Dopływ powietrza zewnętrznego do kabiny zostaje zatrzymany i następuje jego recyrkulacja wewnątrz samochodu.

W normalnych warunkach tryb zasysania powietrza zewnętrznego należy stosować, aby zapobiec zaparowaniu szyby przedniej i szyb bocznych oraz szybko usunąć wilgoć lub lód z szyby przedniej.

Jeśli potrzebujesz szybko schłodzić powietrze w kabinie lub jeśli powietrze na zewnątrz zawiera dużo kurzu lub innych zanieczyszczeń, włącz tryb recyrkulacji . W takiej sytuacji należy co jakiś czas włączyć tryb nawiewu powietrza z zewnątrz, aby zapewnić wentylację wnętrza i zapobiec zaparowaniu szyb.

Dłuższa praca w trybie zamkniętego obiegu powietrza może spowodować zaparowanie szyb.

Korzystanie z systemu klimatyzacji

Ogrzewanie wnętrza

Ustaw pokrętło wyboru trybu nawiewu w pozycji , a przełącznik trybu cyrkulacji - w położenie zasysania powietrza zewnętrznego .

Obróć pokrętło temperatury, aby ustawić żądaną temperaturę. Wybierz żądaną prędkość wentylatora.

Chłodzenie powietrzem

1. Ustaw pokrętło wyboru trybu nawiewu w pozycji .

2. Ustaw pokrętło wyboru trybu cyrkulacji powietrza w pozycji (zewnętrzny dopływ powietrza).

3. Naciśnij wyłącznik klimatyzatora (B).



4. Obróć pokrętło temperatury, aby ustawić żądaną temperaturę.

5. Wybierz żądaną prędkość wentylatora.



Jeśli potrzebujesz szybko schłodzić powietrze w kabinie lub jeśli powietrze na zewnątrz zawiera dużo kurzu lub innych zanieczyszczeń, włącz tryb recyrkulacji , i obróć pokrętło regulacji temperatury maksymalnie w lewo.

W takim przypadku należy co jakiś czas przełączyć się na tryb dopływu powietrza z zewnątrz , aby zapewnić wentylację wnętrza i zapobiec zaparowaniu szyb.

Jednoczesny nawiew chłodnego i ciepłego powietrza

Ustaw pokrętło wyboru trybu nawiewu w pozycji pokazanej na rysunku, a przełącznik trybu cyrkulacji na tryb nawiewu zewnętrznego .

Strumień powietrza będzie kierowany w stronę stóp i do górnej części kabiny. Wybierz żądaną prędkość wentylatora.

W tym przypadku ciepłe powietrze dostarczane jest do stóp, a zimne (lub chłodne, w zależności od położenia regulatora temperatury) nawiewane jest do górnej części kabiny.

Podgrzewana szyba przednia i szyby boczne

Uwaga: ze względów bezpieczeństwa należy podjąć wszelkie środki zapobiegające zaparowaniu szyb.

Aby usunąć lód lub wilgoć z przedniej szyby i okien drzwi, ustaw pokrętło wyboru powietrza w pozycji lub .

Jak zwykle usuwanie wilgoci ze szkła

Aby zapobiec zaparowaniu szyby przedniej i szyb bocznych oraz ogrzać stopy (w czasie deszczu lub śniegu), należy ustawić dźwignie w pozycji pokazanej na rysunku.



1. Ustaw pokrętło wyboru trybu cyrkulacji powietrza w pozycji (zewnętrzny dopływ powietrza).

2. Ustaw pokrętło wyboru trybu nawiewu w pozycji .

3. Obróć pokrętło, aby wybrać żądaną prędkość wentylatora.

4. Obróć pokrętło, aby ustawić żądaną temperaturę powietrza.

5. Nacisnąć wyłącznik klimatyzacji (B) (w pojazdach wyposażonych w klimatyzację).

Przyspieszone usuwanie wilgoci ze szkła

1. Ustaw pokrętło wyboru trybu cyrkulacji powietrza w pozycji (zewnętrzny dopływ powietrza).

2. Ustaw pokrętło wyboru trybu nawiewu w pozycji .

3. Ustaw prędkość wentylatora na maksymalną.

4. Obróć pokrętło, aby ustawić maksymalną temperaturę powietrza.

5. Nacisnąć wyłącznik klimatyzacji (B) (w pojazdach wyposażonych w klimatyzację).

Uwaga: Aby skuteczniej usuwać wilgoć, skieruj boczne owiewki w stronę okien przednich drzwi.

Nie ustawiaj regulatora temperatury na najniższą wartość. Zimne powietrze będzie nawiewane na okna, powodując ich zaparowanie.

Dopływ powietrza zewnętrznego

Aby w czasie upałów dostarczać powietrze z zewnątrz do wnętrza pojazdu, należy ustawić przełącznik trybu cyrkulacji w pozycji powietrza zewnętrznego .

Regulator temperatury należy ustawić w skrajnie lewym położeniu.

Wybierz żądaną prędkość wentylatora.

Panel sterowania automatyczną klimatyzacją

1. Przełącznik wyboru trybu nawiewu powietrza.

2. Przełącznik wyboru prędkości wentylatora.

3. Przełącznik regulacji temperatury powietrza.

4. Przycisk włączania/wyłączania ogrzewania tylnej szyby i lusterek zewnętrznych.

5. Przycisk włączania/wyłączania klimatyzatora.

6. Przycisk wyboru trybu cyrkulacji powietrza.

Kontroler prędkości wentylatora

Wybór prędkości obrotowej wentylatora odbywa się poprzez obrót pokrętła w prawo lub w lewo. Przekręcając pokrętło sterujące w prawo, prędkość obrotowa wentylatora stopniowo wzrasta.

Gdy pokrętło regulacji prędkości zostanie przesunięte w położenie О (Wył.) Wentylator przestaje dostarczać powietrze.

Regulator temperatury powietrza

Aby zwiększyć temperaturę powietrza nawiewanego, należy obrócić pokrętło w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Aby zmniejszyć temperaturę, należy obrócić pokrętło w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Notatka. Jeśli temperatura układu chłodzenia silnika jest niska, powietrze dostarczane przez nagrzewnicę będzie również chłodne lub zimne, nawet jeśli regulator temperatury jest ustawiony w pozycji ciepłego powietrza.

Przełącznik wyboru trybu nawiewu powietrza

Obracając ten przełącznik, ustawia się kierunek i intensywność nawiewu powietrza przez poszczególne kanały powietrzne i deflektory systemu wentylacji wnętrza.

Przycisk wyboru trybu cyrkulacji powietrza

Gdy przycisk jest wyłączony (lampka kontrolna A nie świeci się), nawiewane jest powietrze zewnętrzne – tryb cyrkulacji.

Tryb recyrkulacji włącza się poprzez naciśnięcie przycisku (świeci się lampka kontrolna A), dopływ powietrza zewnętrznego do kabiny zostaje wstrzymany.

Uwaga. W normalnych warunkach należy używać trybu powietrza zewnętrznego, aby zapobiec zaparowaniu szyby przedniej i szyb bocznych oraz szybko usunąć wilgoć lub lód z szyby przedniej.

Jeśli potrzebujesz szybko schłodzić powietrze w kabinie lub jeśli powietrze na zewnątrz zawiera dużo kurzu lub innych zanieczyszczeń, włącz tryb recyrkulacji. W takiej sytuacji należy co jakiś czas włączyć tryb dopływu powietrza z zewnątrz, aby zapewnić wentylację wnętrza i zapobiec zaparowaniu szyb.

Dłuższa praca w trybie zamkniętego obiegu powietrza może spowodować zaparowanie szyb.

Włączanie/wyłączanie klimatyzatora

Klimatyzator włącza się poprzez naciśnięcie przycisku i zapala się kontrolka klimatyzatora (A). Po ponownym naciśnięciu przycisku klimatyzator wyłączy się, a kontrolka zgaśnie.

Uwaga. Gdy klimatyzacja jest włączona, prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym nieznacznie wzrasta, a sprężarka klimatyzacji włącza się i wyłącza automatycznie. Jednocześnie, jeśli samochód wyposażony w automatyczną skrzynię biegów stoi, należy wcisnąć do końca pedał hamulca, aby zapobiec przypadkowemu odjechaniu samochodu.

Praca systemu w trybie automatycznym

W normalnych warunkach należy uruchomić system w trybie automatycznym, postępując w następujący sposób.

1. Ustaw pokrętło wyboru prędkości wentylatora w pozycji AUTO.

2. Za pomocą pokrętła regulacji temperatury ustaw żądaną temperaturę powietrza. Możliwy zakres ustawienia temperatury wynosi od 17 do 27. Obracanie pokrętła w prawo powoduje stopniowy wzrost temperatury.

3. Ustawić pokrętło wyboru trybu nawiewu w pozycji AUTO.

4. Nacisnąć przycisk w celu włączenia klimatyzatora. Gdy klimatyzator działa, zapala się lampka kontrolna (A) na pokrętle sterowania.



Sterowanie deflektorem powietrza (z wyjątkiem ), prędkość wentylatora i włączenie/wyłączenie klimatyzatora odbędą się automatycznie.

Notatka:

• W normalnych warunkach ustaw temperaturę powietrza na około 22 stopnie.
• Jeśli ustawisz minimalną lub maksymalną temperaturę w trybie automatycznym, tryb wlotu powietrza, tryb nawiewu, prędkość wentylatora i włączenie/wyłączenie klimatyzatora będą kontrolowane w sposób opisany poniżej. Dodatkowo, jeżeli po automatycznym wyborze zmienimy tryb nawiewu powietrza ręcznie, nastąpi przejście do trybu sterowania ręcznego.
• Szybkie nagrzewanie (przy wyborze temperatury maksymalnej). Powietrze zewnętrzne zostanie pobrane, nawiewane w okolice stóp i klimatyzator się wyłączy.
• Szybkie chłodzenie (przy wyborze temperatury minimalnej). Włączy się tryb recyrkulacji powietrza, nawiew będzie nawiewany do górnej części kabiny i włączy się klimatyzacja.

Ręczna kontrola pracy systemu

Można ręcznie sterować prędkością wentylatora i trybem nawiewu, ustawiając elementy sterujące prędkością wentylatora i trybem nawiewu w wymaganych pozycjach. Aby powrócić do trybu automatycznego, ustaw te elementy sterujące w pozycji AUTO.

Podgrzewana szyba przednia i szyby w przednich drzwiach.

Uwaga. Ze względów bezpieczeństwa należy podjąć wszelkie środki zapobiegające zaparowaniu szyb.

Aby usunąć lód lub wilgoć z przedniej szyby i okien przednich drzwi, ustaw pokrętło wyboru powietrza w pozycji lub .

Jak zwykle usuwanie wilgoci ze szkła

Aby zapobiec zaparowaniu szyby przedniej i szyb przednich drzwi oraz ogrzać stopy (w czasie deszczu lub śniegu), należy ustawić dźwignie w pozycji pokazanej na rysunku.



1. Ustaw przełącznik trybu cyrkulacji (A) w pozycji powietrza zewnętrznego.

2. Ustaw pokrętło wyboru trybu nawiewu w pozycji .

3. Obróć pokrętło, aby wybrać żądaną prędkość wentylatora.

4. Obróć pokrętło, aby ustawić żądaną temperaturę powietrza.

5. Naciśnij włącznik klimatyzacji (B).

Przyspieszone usuwanie wilgoci ze szkła

1. Ustaw pokrętło wyboru trybu nawiewu w pozycji .

2. Ustaw prędkość wentylatora na maksymalną.

3. Obróć pokrętło, aby ustawić maksymalną temperaturę powietrza.

Notatka:

• Gdy przełącznik trybu jest ustawiony na klimatyzator będzie działać automatycznie; w takim przypadku tryb nawiewu zewnętrznego zostanie wybrany automatycznie.
• Aby skuteczniej usuwać wilgoć, skieruj boczne owiewki w stronę okien przednich drzwi.
• Nie ustawiaj regulatora temperatury na najniższą wartość. Zimne powietrze będzie nawiewane na okna, powodując ich zaparowanie.

Przyspieszone ogrzewanie wnętrza (tylko w pojazdach z kierownicą po lewej stronie)*.

System ten można włączyć wyłącznie przy pracującym silniku. Stosuj go przy niskich temperaturach płynu chłodzącego, jeśli chcesz zwiększyć intensywność ogrzewania kabiny pasażerskiej.



1. Ustaw pokrętło wyboru trybu nawiewu w pozycji , lub .

2. Obróć pokrętło, aby ustawić maksymalną temperaturę powietrza.

3. Ustaw pokrętło regulacji prędkości wentylatora na AUTO (tryb automatyczny) lub wybierz żądaną prędkość wentylatora.

4. Aby włączyć system, naciśnij dolną część przełącznika (1).

Podczas pracy zapala się lampka kontrolna (A).

Notatka. Gdy temperatura płynu chłodzącego będzie niska, nagrzewnica elektryczna w układzie klimatyzacji automatycznie włączy się, aby zwiększyć intensywność ogrzewania.

Notatka:

• W pojazdach z ręczną skrzynią biegów, gdy nagrzewnica jest włączona, prędkość obrotowa silnika wzrasta, jeśli dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu N (neutralnym).
• W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów, gdy nagrzewnica jest włączona, prędkość obrotowa silnika wzrasta, jeśli dźwignia zmiany biegów jest ustawiona w położeniu P (parkowanie) lub N (neutralne).

Jeżeli zaistnieje konieczność użycia ogrzewania na postoju, należy ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P (parking), aby zapobiec obracaniu się kół pojazdu.

5. Aby wyłączyć system, naciśnij górną część przełącznika (2).

Zasady obsługi klimatyzatora

Spróbuj zaparkować samochód w cieniu. Po zaparkowaniu na słońcu wnętrze samochodu nagrzewa się bardzo i jego schładzanie zajmuje więcej czasu. Jeśli już musisz zostawić samochód na słońcu, po włączeniu klimatyzacji otwórz na kilka minut okna, aby wypuścić gorące powietrze z kabiny.

Podczas obsługi klimatyzatora należy zamknąć okna. Dopływ powietrza zewnętrznego przez otwarte okna zmniejsza wydajność chłodzenia klimatyzatora.

Nadmierne chłodzenie jest szkodliwe dla zdrowia. Temperatura powietrza w kabinie powinna być tylko o 5-6°C niższa od temperatury powietrza na zewnątrz.

Włączając klimatyzator należy zwrócić uwagę, aby wlot powietrza przed przednią szybą nie był niczym zasłonięty (np. liśćmi). Nagromadzenie liści na wlocie wlotu powietrza może zmniejszyć przepływ powietrza i zablokować otwory odprowadzające kondensat.

Zalecenia dotyczące wyboru czynnika chłodniczego i smarów do klimatyzacji

Możliwą przyczyną zmniejszonej wydajności klimatyzatora jest wyciek czynnika chłodniczego. Zaleca się zlecanie przeglądu układu autoryzowanemu serwisowi MITSUBISHI MOTORS. Układ klimatyzacji pojazdu należy napełnić czynnikiem chłodniczym HFC-134 oraz środkiem smarnym ZXL-1OOPG. Stosowanie innego czynnika chłodniczego lub smaru może spowodować poważne uszkodzenia, skutkujące koniecznością wymiany całego układu klimatyzacji. Nie zaleca się uwalniania czynnika chłodniczego do atmosfery.

Zaleca się zwrot czynnika chłodniczego w celu odzysku i ponownego użycia.

Jeśli klimatyzator nie będzie używany przez dłuższy czas

Powinieneś włączać klimatyzator na co najmniej pięć minut tygodniowo, nawet przy zimnej pogodzie. Ma to na celu nasmarowanie części sprężarki i utrzymanie układu w dobrym stanie. Jeżeli klimatyzator nie będzie włączany przez dłuższy czas, po włączeniu może pojawić się dziwny zapach. Nie jest to oznaką nieprawidłowego działania systemu.