Система за вентилация, отопление и климатизация (Mitsubishi L200 4)

Схема на разпределение на въздушния поток в купето на автомобила

Автомобилът е оборудван с вентилационна и отоплителна система за интериора.

Като опция се предлага климатик. Климатикът може да се управлява ръчно или автоматично.

Системата за вентилация, отопление и климатизация е единен функционален комплекс, предназначен да осигури комфортен микроклимат в салона на автомобила, независимо от метеорологичните условия и външната температура. Нагревателят и електрическият нагревател осигуряват повишаване на температурата, климатичната инсталация осигурява понижаване на температурата и влажността на въздуха в кабината.

Отоплението или климатика могат да се включват само при работещ двигател.

Забележка: Арматурното табло съдържа сензора за светлина (A) и сензора за вътрешна температура (B), които са част от вентилационната и климатична система. Забранено е поставянето на всякакви предмети върху тях - това ще доведе до неизправности в системата.

Посоката на въздушния поток зависи от позицията на регулатора за избор на режим на подаване на въздух

Посоката на потока и интензивността на подаването на въздух към различните зони на кабината се променят от превключвателя за избор на режим.

Подаване на въздух към горната част на кабината

Въздушните потоци са насочени само към горната част на кабината.

Подаване на въздух към горната и долната част на кабината

Въздушните потоци са насочени към горната зона на кабината и долната зона (към краката на водача и пътниците).

Подаване на въздух в долната част на кабината

По-голямата част от въздушния поток е насочен към долната зона (към краката).

Забележка. Ако превключвателят е между позиции и , по-голямата част от въздуха влиза в горната част на купето.

Ако превключвателят е между позиции и , по-голямата част от въздуха отива към краката.

Подаване на въздух в долната част на кабината и отопление на стъклата

Въздухът се подава към краката, предното стъкло и прозорците на предните врати.

Отопляеми прозорци

По-голямата част от въздушния поток е насочен към предното стъкло и стъклото на предната врата.

Забележка. Ако превключвателят е между позиции и , по-голямата част от въздуха отива към краката. Ако превключвателят е между позиции и , по-голямата част от въздуха влиза в предното стъкло и стъклото на предната врата.

Ръчен контролен панел за отопление и климатизация

Отоплението/климатикът може да се включи само когато двигателят работи.

Превключвател на скоростта на вентилатора

Скоростта на въртене на вентилатора се избира чрез завъртане на контролния бутон по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка. Когато завъртите копчето за управление надясно, скоростта на въртене на вентилатора постепенно се увеличава. Когато копчето за регулиране на скоростта се завърти в положение ИЗКЛ., подаването на въздух от вентилатора спира.

Превключвател за регулиране на температурата на въздуха

За да увеличите температурата на подавания въздух, завъртете превключвателя по посока на часовниковата стрелка, за да намалите температурата - обратно на часовниковата стрелка.

Забележка: Ако температурата на охлаждащата течност на двигателя е ниска, въздухът, подаван от нагревателя, също ще бъде хладен или студен, дори ако контролът на температурата е настроен на позиция за топъл въздух.

Копче за избор на режим на подаване на въздух

Посоката и интензивността на подаването на въздух през различните въздуховоди на вътрешната вентилационна система се променя чрез завъртане на копчето за избор на режим и промяна на позицията на дефлекторните клапи.

Превключвател за избор на режим на циркулация на въздуха

Режимът на циркулация на въздуха се променя чрез преместване на този бутон.



- В кабината се подава външен въздух.

- Потокът от външен въздух в кабината спира и той се рециркулира вътре в колата.

При нормални условия режим на всмукване на външен въздух трябва да се използва за предотвратяване на запотяване на предното стъкло и страничните прозорци и за бързо отстраняване на конденз или лед от предното стъкло.

Ако трябва бързо да охладите въздуха в купето или ако външният въздух съдържа много прах или други замърсители, включете режима на рециркулация . В този случай трябва от време на време да превключвате на режим на всмукване на външен въздух, за да осигурите вентилация на интериора и да предотвратите запотяването на стъклата.

Продължителната работа в режим на рециркулация на въздуха може да доведе до замъгляване на прозорците.

Използване на климатичната система

Вътрешно отопление

Поставете копчето за избор на режим на подаване на въздух на позиция , а превключвателят за режим на циркулация - на позиция за всмукване на външен въздух .

Завъртете колелото за температура, за да зададете желаната температура. Изберете необходимата скорост на вентилатора.

Въздушно охлаждане

1. Поставете копчето за избор на режим на подаване на въздух на позиция .

2. Поставете копчето за избор на режим на циркулация на въздуха на позиция (външен въздухозаборник).

3. Натиснете превключвателя на климатика (B).



4. Завъртете колелото за температура, за да зададете желаната температура.

5. Изберете необходимата скорост на вентилатора.



Ако трябва бързо да охладите въздуха в купето или ако външният въздух съдържа много прах или други замърсители, включете режима на рециркулация , и завъртете копчето за регулиране на температурата в най-лявата позиция.

В този случай трябва от време на време да превключвате на режим на всмукване на външен въздух , за осигуряване на вентилация на интериора и предотвратяване на запотяването на прозорците.

Едновременно подаване на хладен и топъл въздух

Поставете копчето за избор на режим на подаване на въздух на позицията, показана на фигурата, и превключвателя за режим на циркулация на режим на подаване на външен въздух .

Въздушният поток ще бъде насочен към краката и в горната част на кабината. Изберете желаната скорост на вентилатора.

В този случай топъл въздух се подава към краката, а студен въздух (или хладен, в зависимост от позицията на терморегулатора) се подава към горната част на кабината.

Отопление на предното и страничните стъкла

Внимание: от съображения за безопасност трябва да се вземат всички мерки за предотвратяване на запотяването на стъклото.

За да премахнете лед или влага от предното стъкло и прозорците на вратите, поставете копчето за избор на въздух на или .

Отстранете влагата от стъклото както обикновено

За да предотвратите запотяването на предното стъкло и страничните прозорци, както и за затопляне на краката (при дъжд или сняг), поставете контролите в позицията, показана на фигурата.



1. Поставете копчето за избор на режим на циркулация на въздуха на позиция (външен въздухозаборник).

2. Поставете копчето за избор на режим на подаване на въздух на позиция .

3. Завъртете копчето, за да изберете необходимата скорост на вентилатора.

4. Завъртете копчето, за да зададете желаната температура на въздуха.

5. Натиснете превключвателя на климатика (B) (при автомобили, оборудвани с климатик).

Ускорено отстраняване на влагата от стъклото

1. Поставете копчето за избор на режим на циркулация на въздуха на позиция (външен въздухозаборник).

2. Поставете копчето за избор на режим на подаване на въздух на позиция .

3. Задайте максимална скорост на вентилатора.

4. Завъртете копчето, за да настроите максималната температура на въздуха.

5. Натиснете превключвателя на климатика (B) (при автомобили, оборудвани с климатик).

Забележка: За по-ефективно отстраняване на влагата насочете страничните дефлектори към прозорците на предните врати.

[Материалът е заимстван от уебсайта: mitsubishiman.ru]

Не настройвайте контрола на температурата на най-студената настройка. Студеният въздух ще бъде издухан върху прозорците, което ще доведе до тяхното замъгляване.

Подаване на външен въздух

За да подадете външен въздух към купето на автомобила при горещо време, поставете превключвателя за режим на циркулация на позиция външен въздух .

Регулаторът на температурата трябва да бъде поставен в крайна лява позиция.

Изберете необходимата скорост на вентилатора.

Автоматично табло за управление на климатика

1. Превключвател за избор на режим на подаване на въздух.

2. Превключвател за избор на скорост на вентилатора.

3. Превключвател за регулиране на температурата на въздуха.

4. Бутон за включване/изключване на отоплението на задното стъкло и външните огледала.

5. Бутон за включване/изключване на климатика.

6. Бутон за избор на режим на циркулация на въздуха.

Регулатор на скоростта на вентилатора

Скоростта на въртене на вентилатора се избира чрез завъртане на контролния бутон по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка. При завъртане на контролния бутон надясно скоростта на въртене на вентилатора постепенно се увеличава.

Когато копчето за управление на скоростта се премести в положение О (Изкл.) Вентилаторът спира подаването на въздух.

Регулатор на температурата на въздуха

За да увеличите температурата на подавания въздух, завъртете копчето по посока на часовниковата стрелка. За да намалите температурата, завъртете копчето обратно на часовниковата стрелка.

Забележка. Ако температурата на охладителната система на двигателя е ниска, въздухът, подаван от нагревателя, също ще бъде хладен или студен, дори ако контролът на температурата е настроен на позиция за топъл въздух.

Превключвател за избор на режим на подаване на въздух

Чрез завъртане на този превключвател се задава посоката и интензивността на подаването на въздух през различните въздуховоди и дефлектори на вътрешната вентилационна система.

Бутон за избор на режим на циркулация на въздуха

Когато бутонът е изключен (индикаторната лампичка A не свети), се подава външен въздух - режим на циркулация.

Режимът на рециркулация се активира с натискане на бутона (светва индикаторна лампичка А), спира се подаването на външен въздух към кабината.

Внимание. При нормални условия използвайте режим на външен въздух, за да предотвратите запотяването на предното стъкло и страничните прозорци и бързо да премахнете конденза или леда от предното стъкло.

Ако трябва бързо да охладите въздуха в купето или ако външният въздух съдържа много прах или други замърсители, включете режима на рециркулация. В този случай трябва от време на време да превключвате на режим на всмукване на външен въздух, за да осигурите вентилация на интериора и да предотвратите запотяването на стъклата.

Продължителната работа в режим на рециркулация на въздуха може да доведе до замъгляване на прозорците.

Включване/изключване на климатика

Климатикът се включва с натискане на бутона и светва индикаторната лампичка на климатика (А). При повторно натискане на бутона климатикът се изключва и светлинният индикатор изгасва.

Внимание. Когато климатикът е включен, оборотите на празен ход на двигателя се увеличават леко и компресорът на климатика се включва и изключва автоматично. В същото време, ако автомобил, оборудван с автоматична скоростна кутия, е неподвижен, е необходимо да натиснете педала на спирачката докрай, за да предотвратите случайно отдалечаване на автомобила.

Работа на системата в автоматичен режим

При нормални условия работете със системата в автоматичен режим, като процедирате по следния начин.

1. Поставете копчето за избор на скорост на вентилатора на позиция AUTO.

2. Използвайте копчето за регулиране на температурата, за да зададете необходимата температура на въздуха. Възможният диапазон на настройка на температурата е от 17 до 27. Когато завъртите контролния бутон надясно, температурата постепенно се повишава.

3. Поставете копчето за избор на режим на подаване на въздух на позиция AUTO.

4. Натиснете бутона, за да включите климатика. Когато климатикът работи, светлинният индикатор (A) в копчето за управление светва.



Управление на въздушния дефлектор (с изключение на ), скоростта на вентилатора и включването/изключването на климатика ще се извършват автоматично.

Забележка:

• При нормални условия настройте температурата на въздуха на приблизително 22 градуса.
• Ако зададете минималната или максималната температура в автоматичен режим, режимът на всмукване на въздух, режимът на подаване на въздух, скоростта на вентилатора и включването/изключването на климатика ще се управляват, както е описано по-долу. Освен това, ако промените режима на всмукване на въздух ръчно след автоматичен избор, ще настъпи преход към режим на ръчно управление.
• Бързо загряване (при избор на максимална температура). Ще се поеме външен въздух, ще се подаде въздух в областта на краката и климатикът ще се изключи.
• Бързо охлаждане (при избор на минимална температура). Ще се активира режимът на рециркулация на въздуха, ще се подава въздух в горната част на кабината и климатикът ще се включи.

Ръчно управление на работата на системата

Можете да контролирате скоростта на вентилатора и режима на подаване на въздух ръчно, като настроите контролите за скоростта на вентилатора и режима на подаване на въздух на необходимите позиции. За да се върнете към автоматичен режим, задайте тези контроли на позиция AUTO.

Отопление на предното стъкло и предните стъкла.

Внимание. От съображения за безопасност трябва да се вземат всички мерки за предотвратяване на запотяването на стъклото.

За да премахнете лед или влага от предното стъкло и прозорците на предните врати, поставете копчето за избор на въздух на или .

Отстранете влагата от стъклото както обикновено

За да предотвратите запотяването на предното стъкло и прозорците на предните врати, както и за затопляне на краката (при дъжд или сняг), поставете контролите на позицията, показана на фигурата.



1. Поставете превключвателя за режим на циркулация (A) на позиция външен въздух.

2. Поставете копчето за избор на режим на подаване на въздух на позиция .

3. Завъртете копчето, за да изберете необходимата скорост на вентилатора.

4. Завъртете копчето, за да зададете желаната температура на въздуха.

5. Натиснете превключвателя A/C (B).

Ускорено отстраняване на влагата от стъклото

1. Поставете копчето за избор на режим на подаване на въздух на позиция .

2. Задайте максимална скорост на вентилатора.

3. Завъртете копчето, за да настроите максималната температура на въздуха.

Забележка:

• Когато селекторът на режим е настроен на климатикът ще работи автоматично; в този случай режимът на подаване на външен въздух ще бъде избран автоматично.
• За по-ефективно отстраняване на влагата насочете страничните дефлектори към прозорците на предните врати.
• Не настройвайте контрола на температурата на най-студената настройка. Студеният въздух ще бъде издухан върху прозорците, което ще доведе до тяхното замъгляване.

Ускорено отопление на интериора (само за автомобили с ляв волан)*.

Тази система може да се активира само когато двигателят работи. Използвайте го при ниски температури на охлаждащата течност, ако искате да увеличите интензивността на отоплението на купето.



1. Поставете копчето за избор на режим на подаване на въздух на позиция , или .

2. Завъртете копчето, за да настроите максималната температура на въздуха.

3. Задайте копчето за управление на скоростта на вентилатора на AUTO (автоматичен режим) или изберете желаната скорост на вентилатора.

4. За да включите системата, натиснете долната страна на превключвателя (1).

По време на работа светлинният индикатор (A) светва.

Забележка. Когато температурата на охлаждащата течност е ниска, електрическият нагревател в климатичната система ще се включи автоматично, за да увеличи интензивността на отоплението.

Забележка:

• При автомобили с ръчна скоростна кутия, когато нагревателят е включен, оборотите на двигателя се увеличават, ако скоростният лост е в положение N (неутрално).
• При автомобили с автоматична скоростна кутия, когато нагревателят е включен, оборотите на двигателя се увеличават, ако скоростният лост е настроен на позиция P (паркиране) или N (неутрално).

Ако трябва да използвате нагревателя, докато сте паркирали, трябва да поставите скоростния лост в положение P (паркиране), за да предотвратите завъртане на колелата на автомобила.

5. За да изключите системата, натиснете горната страна на превключвателя (2).

Правила за работа на климатик

Опитайте се да паркирате колата си на сянка. Когато е паркиран на слънце, интериорът на автомобила става много горещ и ще отнеме повече време, за да изстине. Ако все пак се наложи да оставите колата си на слънце, след като включите климатика, отворете прозорците за няколко минути, за да излезе горещият въздух от купето.

Затворете прозорците, когато работите с климатика. Навлизането на външен въздух през отворените прозорци намалява ефективността на охлаждане на климатика.

Прекомерното охлаждане е вредно за здравето. Температурата на въздуха в кабината трябва да бъде само с 5-6°C по-ниска от външната температура.

Когато включвате климатика, уверете се, че входът за въздух пред предното стъкло не е блокиран от нищо (например листа). Натрупването на листа на входа за въздух може да намали въздушния поток и да блокира отворите за оттичане на конденза.

Препоръки за избор на хладилен агент и смазочни материали за климатизация

Възможна причина за намалена ефективност на климатика е изтичане на хладилен агент. Препоръчително е системата да бъде проверена в оторизиран сервиз на MITSUBISHI MOTORS. Климатичната система на автомобила трябва да се зарежда с хладилен агент HFC-134 и смазка ZXL-1OOPG. Използването на друг хладилен агент или смазка може да причини сериозна повреда, което да доведе до необходимостта от подмяна на цялата климатична система. Не се препоръчва изпускането на хладилен агент в атмосферата.

Препоръчително е да върнете хладилния агент за възстановяване и повторна употреба.

Ако климатикът не се използва дълго време

Трябва да пускате климатика поне пет минути седмично, дори и в студено време. Това се прави, за да се смазват частите на компресора и да се поддържа системата в работно състояние. Ако климатикът не е включен дълго време, при включване може да се появи странна миризма. Това не е знак за неизправност в системата.