Система за отопление, вентилация и климатизация (Mitsubishi Galant 6)

Статията е получена от този портал MITSUBISHIMAN

A - През предните и страничните дефлектори на предното стъкло
B - През централния и страничните дефлектори на арматурното табло
C — Изпод арматурното табло
D - Изпод предната седалка
Звездичката показва ниска интензивност на подаването на въздух

Когато се използват правилно, възможностите на системите за отопление и вентилация в салона на автомобила осигуряват комфортни условия на живот и предотвратяват замъгляването на стъклото.

Ако колата не е била оборудвана с климатична система, когато е закупена, тя може да бъде монтирана и инсталирана по всяко време, удобно за собственика, по всяко време, инсталирайте тази система на вашия автомобил - свържете се със сервиз на Mitsubishi;.

Стандартно табло за управление на вентилационни, отоплителни и климатични системи

Общ изглед на контролния панел, показващ местоположението на дръжките, е показан на придружаващата илюстрация.

Копче за избор на скорост на вентилатора

Завъртането на дръжката по посока на часовниковата стрелка увеличава скоростта на вентилатора и следователно интензивността на подаването на въздух към интериора на автомобила. Преместването на дръжката в най-лявата позиция изключва вентилатора.

Копче за регулиране на температурата на въздуха

Завъртането на дръжката по посока на часовниковата стрелка повишава температурата на въздуха, влизащ в купето на автомобила.

Ключ за климатик

Бутонът е предназначен за включване и изключване на климатика. При включване на климатика светва вградената в бутона индикаторна лампа. Деактивирането на A/V става с повторно натискане на бутона (контролната лампа трябва да изгасне).

Превключвател за режим на циркулация на въздуха

С помощта на този бутон можете да включите режима на циркулация на въздуха в купето на автомобила. Бутонът е оборудван с вградена индикаторна лампа. Когато режимът е включен, салонът на автомобила се изолира от външната среда и притокът на свеж въздух в него спира. Вентилаторът циркулира въздух в затворен контур. При повторно натискане на бутона (контролната лампа трябва да изгасне), подаването на свеж въздух в кабината ще се възобнови. Режимът е предназначен за бързо затопляне/охлаждане на въздуха в автомобила и може да се активира и при шофиране през зони с неприятна миризма на въздух.

Забележка. Не трябва да включвате режима на циркулация за дълго време, тъй като въздухът бързо застоява.

Дръжка за превключване на посоката на разпределение на въздуха

1. Дръжката е предназначена за избор на режим на разпределение на въздуха в кабината.

Забележка. Въздухът се подава през страничните дефлектори на арматурното табло във всички режими. Общата диаграма на разпределение на въздушния поток е показана на илюстрацията.

2. Диаграмата на разпределение на въздуха в съответствие с избора на режим е представена в таблицата.

Забележка. Въздухът се подава през централния и страничните дефлектори, независимо от позицията на дръжката.

Избор на режим

Дефлектори, през които се подава въздух:

Подаване на въздух в горната част на кабината

Подаване на въздух към горната част на кабината и към краката

Подаване на въздух към ямките на краката

Подаване на въздух към краката и за обдухване на предното и страничните стъкла

Подаване на въздух за издухване на стъкло

Управление на дефлекторите на вентилационните решетки

Дефлекторите на централните и страничните въздуховоди на арматурното табло са оборудвани със специални въртящи се решетки, освен това самите дефлектори могат да се въртят спрямо хоризонталната ос, което позволява да се регулира посоката на въздушния поток и в двете; хоризонтални и вертикални равнини. Дефлекторите се управляват с лостове, вградени в решетката на дюзата, интензитетът на подаване на въздух се избира от пръстеновиден регулатор, вграден в облицовката на дефлектора.

Инструкции за използване на системи за вентилация, отопление и климатизация

По-долу са дадени подробни инструкции за работа с HVAC системи в различни климатични условия. На читателя се предоставя информация как да се осигури ефективна вентилация, отопление и охлаждане на въздуха в автомобила, както и как бързо да се отстрани конденза и скреж от стъклото.

Всички разглеждани системи работят само когато двигателят работи. Охлаждащата течност на двигателя се използва като работна течност за нагревателя. Ако двигателят не е загрял до нормална работна температура, ще отнеме няколко минути, преди топъл въздух да започне да тече в купето. Работата на климатичната система не зависи от температурата на охлаждащата течност на двигателя.



В по-голямата част от случаите най-добрата ефективност на работа на системите, които осигуряват комфортен микроклимат, се постига в режим на подаване на външен въздух в кабината. Продължителното активиране на режим затворена циркулация, особено когато климатикът не работи, води до запотяване на стъклата и повишена застойност на въздуха, затова се препоръчва този режим да се включва само при необходимост и за относително кратко време, напр. при шофиране в райони с задимена или замърсена атмосфера. Веднага след като вече не е необходимо да се изолира кабината, трябва да се възобнови подаването на свеж въздух в кабината.

Външният атмосферен въздух навлиза в системите за отопление и климатизация през приемна решетка, разположена пред предното стъкло и оборудвана с обтекател. Периодично почиствайте отворите на всмукателната решетка от листа и други отпадъци, които пречат на преминаването на въздуха.

Вътрешна вентилация на автомобила

Системата за захранване и изпускателна вентилация осигурява постоянен обмен на въздух в салона на автомобила. Свежият външен въздух, навлизащ през предната всмукателна решетка, циркулира в кабината и след това се отстранява през изходите, разположени близо до задното стъкло:

• a) Завъртете копчето за регулиране на температурата на въздуха обратно на часовниковата стрелка, докато спре. Проверете дали климатикът е изключен;
• b) Поставете ръкохватката за превключване на посоката на подаване на въздух в положение . Режимът на циркулация на въздуха трябва да бъде изключен;
• c) Като използвате копчето за избор на режим на скоростта на вентилатора, задайте необходимата интензивност на подаването на въздух към вътрешността на автомобила.

Охлаждане на въздуха в автомобила

Вътрешността се охлажда както следва:

• а) Включете климатика чрез натискане на бутона "A/C" - контролната лампа, вградена в ключа, трябва да светне;
• b) Проверете дали копчето за регулиране на температурата на въздуха е завъртяно в най-лявата позиция.
• c) Поставете ръкохватката за превключване на посоката на подаване на въздух в положение ;
• г) Ако влажността на външния въздух е висока, включете режим на циркулация; ако влажността е ниска, включете режим на подаване на свеж въздух;
• e) Като използвате копчето за избор на скорост на вентилатора, задайте необходимата интензивност на подаване на въздух към купето.

Ако колата е била оставена на слънце дълго време и въздухът в купето е станал много горещ, бързо намалете температурата в купето, както следва:

• а) Стартирайте двигателя;
• б) Включете климатика. Проверете дали копчето за регулиране на температурата на въздуха е завъртяно в най-лявата позиция;
• c) Като използвате копчето за избор на скорост на вентилатора, задайте максималния интензитет на подаване на въздух към купето;
• d) Отворете частично прозорците и завъртете копчето за управление на посоката на разпределение на въздуха на позиция . Включете режима за подаване на чист въздух.

След като вътрешната температура падне до приемливо ниво, затворете прозорците и настройте климатика на нормален режим (вижте по-горе).



Работата на климатичната система увеличава натоварването на двигателя на автомобила, така че трябва внимателно да наблюдавате стрелката на индикатора за температурата на охлаждащата течност (вижте раздел Контролно-измервателни прибори и органи за управление), шофиране със спиране и тръгване при ниски скорости в натоварена градска среда или при дълги, стръмни изкачвания. Когато стрелката на манометъра се доближи до червения диапазон на скалата, временно изключете климатика, докато температурата на двигателя се нормализира.

Отопление на салона на автомобила

За да повишите температурата на въздуха в колата, извършете следните манипулации:

• а) Стартирайте двигателя;
• b) Поставете ръкохватката за превключване на посоката на разпределение на въздуха в положение . Режимът на циркулация на въздуха трябва да бъде изключен;
• c) Като използвате копчето за избор на скорост на вентилатора, задайте необходимата интензивност на подаване на въздух към купето;
• г) Чрез завъртане на копчето за регулиране на температурата на въздуха в една или друга посока задайте желаната степен на нагряване на въздуха.

Отопление на интериора с едновременно обезвлажняване с помощта на климатик

Когато климатичната система работи, влажността на въздуха в купето на автомобила намалява, така че едновременното включване на системите за отопление и климатизация ви позволява да направите въздуха в колата топъл и сух:

• а) Включете вентилатора;
• б) Включете климатика;
• c) Поставете ръкохватката за превключване на посоката на разпределение на въздуха в положение . Режимът на циркулация на въздуха трябва да бъде изключен;
• г) Чрез завъртане на копчето за регулиране на температурата на въздуха в една или друга посока задайте желаната степен на нагряване на въздуха, влизащ в кабината. В този режим студеният въздух от климатика се смесва с топлия въздух от нагревателя.

Комбинираното активиране на системите за отопление и климатизация може да се използва при всякакви условия на шофиране, когато температурата на околната среда е над 0°C.

Премахване на конденз и скреж от стъкло

Можете да почистите вътрешните повърхности на стъклото от кондензирана влага, както следва:

• а) Включете вентилатора;
• b) Ако превозното средство е оборудвано по съответния начин, включете климатика;
• c) Поставете ръкохватката за превключване на посоката на разпределение на въздуха в положение . Режимът на циркулация на въздуха трябва да бъде изключен. Някои версии на автомобила предоставят възможност за автоматично включване на режима на подаване на свеж въздух и климатизацията му чрез настройване на ръкохватката за превключване на посоките на разпределение на въздуха в положение ;
• г) Завъртете копчето за регулиране на температурата на въздуха до такава позиция, че топъл въздух да се подава през дюзите за обезпотяване на предното стъкло;
• д) Включете обезпотяването на задното стъкло, за да отстраните по-бързо кондензираната влага от повърхността му. При някои версии на автомобила, ако ръкохватката за превключване на посоката на разпределение на въздуха е в която и да е позиция освен , климатикът остава включен. За да изключите климатика, натиснете бутона A/C.

За да премахнете скреж или лед от външната повърхност на предното стъкло и страничните прозорци, образувани след паркиране на автомобила навън в мразовито време, извършете следните манипулации:

• a) Включете запалването, като завъртите ключа в ключалката в положение "ON" (II);
• b) Поставете ръкохватката за превключване на посоката на разпределение на въздуха в положение . Режимът на циркулация на въздуха трябва да бъде изключен. Някои версии на превозни средства предоставят възможност за автоматично включване на режим на подаване на свеж въздух и климатизация чрез настройване на ръкохватката за превключване на режимите на посока на разпределение на позиция ;
• в) Завъртете копчето за регулиране на температурата на въздуха в най-дясно положение (максимално загряване на въздуха) и включете вентилатора на максимална скорост;
• d) Стартирайте двигателя на автомобила.

За да ускорите отстраняването на скреж или лед от предното стъкло при много студено време, се препоръчва първо да включите затворения режим на циркулация на въздуха. След като предното стъкло се освободи от лед, възобновете подаването на чист въздух, за да предотвратите замъгляването на стъклото.

В режим на продухване на прозореца целият въздух, подаван в кабината, влиза през прорезни дюзи, разположени в горната част на арматурното табло в основата на предното стъкло, както и през страничните вентилационни дефлектори на арматурното табло. Температурата на въздуха, обдухващ стъклата, и скоростта на почистване на стъклата се увеличават със загряването на двигателя. За да ускорите процеса на отстраняване на конденз, скреж или лед от предното стъкло, можете да затворите страничните вентилационни дефлектори. В този случай целият въздух ще отиде изключително за издухване на предното стъкло.

От съображения за безопасност не трябва да започвате да шофирате, докато всички прозорци на автомобила не са почистени от конденз и водачът няма адекватна видимост.

Изключване на системи за отопление и вентилация

За да изключите временно системите за отопление и вентилация, завъртете копчетата за регулиране на скоростта на вентилатора и температурата на въздуха в най-лявата им позиция.

Необходимостта от изключване на системите възниква в първите няколко минути след стартиране на двигателя в студено време, тъй като това гарантира по-бързото загряване на двигателя до температура, достатъчна за ефективна работа на нагревателя. Във всички останали случаи дръжте вентилатора постоянно включен, за да избегнете стагнация на въздуха в кабината.

Система за контрол на климата

Системата за климатичен контрол може да е стандартна за някои модели и контролира вентилацията, отоплението и климатизацията в купето. Отоплителят и климатикът поддържат желаната температура на въздуха в кабината въз основа на показанията на сензорите за температура и радиационна информация. В допълнение, климатичната система автоматично избира режима на скоростта на вентилатора и разпределя разпределението на въздуха в зависимост от зададената температура.

Забележка. Избраният температурен режим остава в паметта на блока за управление на системата за климатичен контрол, но ще бъде изтрит от там, когато отрицателният проводник бъде изключен от акумулатора (по подразбиране, когато захранването се възстанови, системата ще избере режима на поддържане на температурата в кабината 25,0°C).

Посоката на въздушните потоци, влизащи в кабината от централните и страничните вентилационни дюзи, може да се регулира ръчно с помощта на подвижни дефлекторни решетки - лостовете за управление са разположени в средата на дефлекторните решетки. При желание подаването на въздух през страничните отвори на арматурното табло може да бъде напълно спряно.

Работа на системата в автоматичен режим

Превключване на климатичната система в автоматичен режим на работа чрез натискане на бутона "AUTO" на контролния панел. Завъртете копчето за контрол на температурата (TEMP), за да зададете желаната температура на въздуха.

Системата автоматично създава оптималната комбинация от въздушни потоци, влизащи през климатика и/или топлообменника, осигурявайки най-бързото загряване или охлаждане на въздуха в кабината до зададената температура.

Забележка. Автоматичен контрол на разпределението на въздушния поток в режими и се изключва.

За бързо затопляне или охлаждане на въздуха в кабината, включете затворения режим на циркулация на въздуха (вижте по-долу) и завъртете копчето за регулиране на температурата в едно от крайните (ляво или дясно) положение - това задава горната (32°C) или по-ниска (17°C)) регулируема температурна граница. Ако регулаторът на температурата на въздуха е завъртян в едно от крайните положения, системата ще работи в постоянен режим, без да се изключва и ще загрява/охлажда въздуха с възможно най-висока ефективност. В този случай системата не контролира текущата температура на въздуха в автомобила. За да се активира автоматично управление, дръжката трябва да се премести в някоя от междинните позиции. Стойността на избраната температура ще се отрази на екрана на дисплея в съответното поле на дисплея. Ако желаете, показанието на сензора за външна температура може да се покаже в същото поле на екрана с помощта на бутона OUT TEMP, ако стойността е отрицателна, ще прозвучи предупредителен звук и цветът на показаните показания ще се промени на бяло.

Забележка. По време на паркиране, както и в някои други случаи, когато сензорът за температура на външния въздух е изложен на топлина, идваща от отделението на двигателя, или е изложен на пряка слънчева светлина, стойността, показана на дисплея при натискане на бутона OUT TEMP, може да не е напълно отговарят на действителната температура.

При студено време вентилаторът се включва автоматично само след като двигателят работи известно време и нагревателят е готов да загрява въздуха.

Чрез бутона (4) можете да включвате/изключвате икономичния режим на работа на климатика (ECO). Този режим може да бъде избран при ниска относителна влажност на въздуха и ви позволява леко да намалите излишния разход на гориво, причинен от работата на A/V компресора.

Работа на системата в режим на ръчно управление

Натискането на който и да е от бутоните, с изключение на AUTO, TEMP и ¤, води до излизане на климатичната система от автоматичен режим, връщането към който е възможно само чрез повторно натискане на бутона AUTO.

Избор на посоката на разпределение на въздушния поток

Посоката на разпределение на въздушния поток се избира с бутон (1) и се отразява в долния десен ъгъл на течнокристалния дисплей. С помощта на този бутон можете да изберете един от петте режима на разпределение на въздуха:

• подаване на въздух към горната част на кабината;
• подаване на въздух към горната част на купето и към краката;
• подаване на въздух само към краката (отпред и отзад);
• подаване на въздух към краката и за продухване на прозорци;
• захранването с въздух е само за продухване на прозорци.

Премахване на конденз от стъкло

За бързо отстраняване на конденза от стъклото използвайте бутона (2) - фактът, че режимът за отстраняване на кондензат е активиран, се потвърждава от активирането на контролната лампа (A), вградена в бутона. Режимът се изключва с повторно натискане на бутона.

Забележка. Когато включите режима за бързо отстраняване на конденза, икономичният режим на работа на системата автоматично се изключва, ако преди това е бил включен.

Включване/изключване на режима на циркулация на въздуха

Режимът на циркулация на въздуха се активира с бутона, разположен вляво от бутона за включване на режима за бързо отстраняване на конденза.

Избор на режим на скорост на вентилатора

Увеличаване на скоростта на вентилатора

Намаляване на скоростта на вентилатора

Режимът на скоростта на вентилатора се избира с бутон (1). Параметрите на избрания скоростен режим се показват графично в долния ляв ъгъл на дисплея.

Изключване на климатичната система

Климатичната система се изключва с бутон "OFF". Когато натиснете този бутон, всички функции на системата се изключват, с изключение на възможността за избор на режим на скорост на вентилатора и посока на разпределение на въздушния поток.