Съдържание: Обща информация ⤓ Ръчно табло за управление на парно и…⤓ Табло за управление на парното и…⤓
Обща информация
1. Отоплението и климатика работят само при работещ двигател. Работата на нагревателя е пряко свързана с температурата на охлаждащата течност на двигателя, така че включете нагревателя, когато двигателят е достатъчно загрят. Количеството въздух, преминаващо през нагревателя/климатизатора, може да се регулира чрез промяна на скоростта на вентилатора.
2. При автомобили с климатик, след като започне охлаждането, въздухът, излизащ от вентилационните отвори, може да изглежда като мъгла за първите няколко минути. Това се дължи на внезапно охлаждане на влажния въздух и не е признак на неизправност.
3. Твърде много охлаждане е вредно за вашето здраве. Температурата на въздуха в кабината трябва да бъде само с 5 - 6°C по-ниска от външната температура.
4. Когато използвате климатика, уверете се, че отворът за всмукване на външен въздух пред предното стъкло не е блокиран от нищо (например листа).
5. Климатикът трябва да е включен поне за 5 минути всеки месец, дори и в студено време. Това е необходимо за смазване на вътрешните части на компресора и поддържане на климатика в работно състояние.
6. При включване на климатика се увеличават оборотите на двигателя на празен ход. Бъдете внимателни, когато местите колата.
7. Климатичната система има вграден въздушен филтър за почистване на въздуха от прах и мръсотия.
Забележка: За процедурата за смяна на въздушния филтър вижте глава "Поддръжка и общи проверки и настройки".
8. Посоката и силата на въздушния поток, напускащ дефлектора, се регулират с помощта на копчето и циферблата съответно на дефлектора.
Централни дефлектори
Ръчно табло за управление на парно и климатик
Забележка: Местоположението на превключвателите е показано на фигурата "Контролен панел за ръчно отопление и климатизация".
1. Превключвател [3] е предназначен за включване на климатика (когато климатикът е включен, индикаторът на превключвателя светва). При повторно натискане режимът климатик се изключва. Нагревателят работи, ако режимът на климатика е изключен.
2. Превключвателят за избор на режим на всмукване на въздух [4] позволява всмукване на въздух или отвън на автомобила (вентилация), или от купето (рециркулация). Изборът на място за всмукване на въздух се извършва чрез натискане на превключвателя (в положение "Рециркулация" индикаторът на превключвателя светва).
Забележка: Режимът на рециркулация, особено при студено време, трябва да се използва за кратък период от време, за да се избегне прекомерното запотяване на прозорците.
3. Превключвател [2] задава скоростта на въртене на вентилатора на електрическия нагревател (мощност на въздушния поток). Има общо 4 позиции за регулиране на скоростта на вентилатора. При нормални условия се препоръчва да поставите превключвателя на първа или втора позиция. Позиция "O" - изключва вентилатора на нагревателя.
4. Превключвател [5] се използва за настройка на температурата на въздуха в кабината. Завъртете копчето на превключвателя по посока на часовниковата стрелка, за да увеличите температурата. Нагревателят се изключва, ако превключвателят се завърти обратно на часовниковата стрелка докрай.
Забележка: Ако температурата на охлаждащата течност на двигателя е ниска, температурата на въздуха, влизащ в купето, не се променя, дори когато превключвателят е в най-дясно положение.
Табло за управление на парното и климатика с ръчно управление.
Забележка: описание на превключвателите е дадено в подраздел "Ръчен контролен панел за отопление и климатизация".
5. Ако задното стъкло се замъгли, трябва да натиснете превключвателя за отопление на задното стъкло (6). Работата на нагревателя е придружена от светване на индикатора на бутона. Нагревателят работи 15 минути и се изключва автоматично. Принудително изключване чрез повторно натискане на превключвателя.
6. Превключвател [1] се използва за избор на режим на детекция на въздушния поток. За да включите желания режим, завъртете дръжката в подходящата позиция.
Забележка: Дебелината на стрелката показва силата на въздушния поток, излизащ от дефлектора.
а) Въздушният поток е насочен към областта на главата.
б) Въздушният поток е насочен към главата и към пода едновременно.
в) Въздушният поток е насочен почти изцяло към пода.
d) Въздушният поток е насочен към предното стъкло и пода.
д) Въздушният поток е насочен към предното стъкло. Този режим се използва в случай на замъгляване на предното стъкло.
Табло за управление на парното и климатика с автоматично управление
Забележка: Местоположението на превключвателите е показано на фигурата "Контролен панел на нагревател и климатик с автоматично управление.".
1. Превключвател [3] ("
") предназначен за включване на климатика. Когато климатикът работи, индикаторът на ключа свети. Когато натиснете бутона отново, климатикът ще се изключи.
Забележка: мигаща светлина може да показва проблем с климатичната система. Ако индикаторът започне да мига, изключете климатика и го включете отново. Ако индикаторът спре да мига, значи няма неизправност.
2. Превключвател [4] (TEMP) се използва за настройка на температурата на въздуха в кабината. Температурата може да се променя от 18°C до 32°C чрез завъртане на превключвателя.
3. Превключвателят за избор на режим на всмукване на въздух [5] (вентилация/рециркулация) позволява всмукване на въздух отвън или от вътрешността на автомобила. Изборът става чрез натискане на превключвателя (в положение "Рециркулация" индикаторът на превключвателя светва).
4. За да включите автоматичен режим на управление на работата на климатика и нагревателя (режим "AUTO"), трябва да настроите температурата с превключвател [4], след което да поставите превключватели [1] и [2] на " AUTO" и включете климатика с превключвател [3]. Когато климатикът работи, индикаторът на превключвателя [3] ще свети
Забележка: когато е активен режим "AUTO", системата, в зависимост от зададената температура на въздуха в кабината, автоматично ще определи необходимия режим на подаване на въздух. При ниска зададена температура в кабината, системата автоматично ще превключи в режим на рециркулация, за да охлади въздуха по-бързо. При висока зададена температура в кабината, системата автоматично ще превключи в режим на вентилация, за да затопли въздуха по-бързо. Ако се опитате да промените режима на всмукване на въздух с помощта на превключватели, системата ще премине в режим на ръчно управление на нагревателя и климатика.
5. Превключвател [2] настройва скоростта на въртене на електрическия вентилатор (мощност на въздушния поток). Има общо 7 нива на контрол на скоростта на вентилатора.
6. За промяна на режима на разпределение на въздушните потоци, подавани в купето, е предназначен превключвател [1]. За да включите желания режим, завъртете дръжката в подходящата позиция.
Забележка: разпределението на въздушните потоци в различни режими е дадено в подраздела "Ръчен панел за управление на нагревател и климатик".
7. Ако задното стъкло се замъгли, трябва да натиснете превключвателя за отопление на задното стъкло (6). Работата на нагревателя е придружена от светване на индикатора на бутона. Нагревателят работи 20 минути и се изключва автоматично. Принудително изключване чрез повторно натискане на превключвателя.