Обща информация
1. Отоплението и климатика работят само при работещ двигател. Работата на нагревателя е пряко свързана с температурата на охлаждащата течност на двигателя, така че включете нагревателя, когато двигателят е достатъчно загрят. Количеството въздух, преминаващо през нагревателя/климатизатора, може да се регулира чрез промяна на скоростта на вентилатора.
2. При автомобили с климатик, след началото на охлаждането, въздухът, излизащ от дефлекторите, може да изглежда като мъгла за първите няколко минути. Това се дължи на бързото охлаждане на влажния въздух и не е неизправност.
3. Твърде много охлаждане е вредно за здравето. Вътрешната температура трябва да е само с 5 - 6 °C по-ниска от външната.
4. Когато използвате климатика, уверете се, че входът за външен въздух пред предното стъкло не е блокиран от нищо (като листа).
5. Климатикът трябва да е включен поне за 5 минути всеки месец, дори и в студено време. Това е необходимо за смазване на вътрешните части на компресора и за поддържане на работата на климатика.
6. При включване на климатика се увеличават оборотите на двигателя на празен ход. Бъдете внимателни, когато стартирате колата.
7. В климатичната система е вграден въздушен филтър за почистване на въздуха от прах и мръсотия.
Забележка: Обърнете се към главата за поддръжка и общи проверки и настройки за процедурите за смяна на въздушния филтър.
8. Посоката и силата на въздушния поток, излизащ от дефлектора, се регулират съответно с копчето и циферблата на дефлектора.
Централни дефлектори
Контролен панел за отопление и климатик с ръчно управление
Забележка: местоположението на превключвателите е показано на фигурата "Контролен панел за отопление и климатизация с ръчно управление".
1. Превключвател [3] е предназначен за включване на климатика (когато климатикът е включен, индикаторът на превключвателя свети). При повторно натискане режимът климатик се изключва. Нагревателят работи, ако режимът на климатика е деактивиран.
2. Превключвателят за избор на режим на всмукване на въздух [4] позволява изтегляне на въздух или отвън на автомобила (вентилация), или от купето (рециркулация). Изборът на място за всмукване на въздух се извършва чрез натискане на превключвателя (в положение "Рециркулация" индикаторът на превключвателя светва).
Забележка: Режимът на рециркулация, особено при студено време, трябва да се използва за кратък период от време, за да се избегне прекомерното запотяване на стъклата.
3. Превключвател [2] настройва скоростта на вентилатора на нагревателя (скорост на въздушния поток). Общо има 4 позиции за регулиране на скоростта на вентилатора. При нормални условия се препоръчва да поставите превключвателя на първа или втора позиция. Позиция "O" - изключване на вентилатора на нагревателя.
4. Превключвател [5] се използва за настройка на температурата на въздуха в купето. Завъртете копчето на превключвателя по посока на часовниковата стрелка, за да увеличите температурата. Нагревателят се деактивира, когато превключвателят се завърти обратно на часовниковата стрелка докрай.
Забележка: Ако температурата на охлаждащата течност на двигателя е ниска, температурата на въздуха, влизащ в купето, не се променя, дори когато превключвателят е в най-дясната позиция.
Ръчно табло за управление на отопление и климатик.
Забележка: За описание на превключвателите вижте подраздела на контролния панел за ръчно отопление и климатизация.
5. Ако задното стъкло се замъгли, натиснете превключвателя за размразяване на задното стъкло (6). Работата на нагревателя е придружена от изгаряне на индикатора на бутона. Нагревателят работи 15 минути и автоматично се изключва. Изключва се принудително чрез повторно натискане на превключвателя.
6. Превключвателят [1] се използва за избор на режим на детекция на въздушния поток. За да активирате желания режим, завъртете копчето в подходящата позиция.
Забележка: Дебелината на стрелката показва количеството въздух, изтичащо от дефлектора.
а) Въздушният поток е насочен към областта на главата.
б) Въздушният поток се насочва към областта на главата и пода едновременно.
в) Въздушният поток е насочен почти изцяло към пода.
d) Въздушният поток е насочен към предното стъкло и към пода.
д) Въздушният поток е насочен към предното стъкло. Този режим се използва, когато предното стъкло е замъглено.
Контролен панел за автоматично отопление и климатик
Забележка: местоположението на превключвателите е показано на фигурата "Контролен панел за отопление и климатик с автоматично управление".
1. Ключ [3] ("") е предназначен за включване на климатика. Когато климатикът работи, индикаторът на ключа свети. Повторното натискане на ключа ще изключи климатика.
Забележка: Мигаща светлина може да показва проблем с климатичната система. Ако индикаторът започне да мига, изключете климатика и след това го включете отново. Ако индикаторът спре да мига, значи няма проблем.
2. Превключвател [4] (TEMP) се използва за настройка на температурата на въздуха в купето. Температурата може да се променя от 18°C до 32°C чрез завъртане на ключа.
3. Превключвателят за избор на всмукателен въздух [5] (вентилация/рециркулация) позволява изтегляне на въздух или от външната страна на превозното средство, или от вътрешността на превозното средство. Изборът става чрез натискане на превключвателя (в положение "Рециркулация" индикаторът на превключвателя светва).
4. За да разрешите автоматичното управление на работата на климатика и нагревателя (режим "AUTO"), трябва да настроите температурата с превключвател [4], след което да поставите превключватели [1] и [2] на позиция "AUTO" и да завъртите на климатика с превключвател [3]. Когато климатикът работи, индикаторът на превключвателя [3] ще свети.
Забележка: при активен режим "AUTO" системата, в зависимост от зададената температура на въздуха в купето, автоматично ще определи необходимия режим на подаване на въздух. Когато вътрешната температура на въздуха е ниска, системата автоматично ще влезе в режим на рециркулация, за да охлади въздуха по-бързо. Когато зададената температура на въздуха в купето е висока, системата автоматично ще превключи в режим на вентилация, за да затопли въздуха по-бързо. Когато се опитате да промените режима на всмукване на въздух с помощта на превключвателите, системата ще премине в ръчно управление на нагревателя и климатика.
5. Превключвателят [2] задава скоростта на въртене на електрическия вентилатор (мощност на въздушния поток). Има общо 7 нива на регулиране на скоростта на вентилатора.
6. Превключвател [1] се използва за промяна на режима на разпределение на въздушните потоци, подавани към купето. За да активирате желания режим, завъртете копчето в подходящата позиция.
Забележка: разпределението на въздушните потоци в различните режими е дадено в подраздел "Ръчно управление на нагревател и климатик".
7. Ако задното стъкло се замъгли, натиснете превключвателя за размразяване на задното стъкло (6). Работата на нагревателя е придружена от изгаряне на индикатора на бутона. Нагревателят работи 20 минути и автоматично се изключва. Изключва се принудително чрез повторно натискане на превключвателя.