Informații generale
1. Încălzitorul și aparatul de aer condiționat funcționează numai când motorul este pornit. Funcționarea încălzitorului este direct legată de temperatura lichidului de răcire a motorului, așa că acționați încălzitorul atunci când motorul este suficient de cald. Cantitatea de aer care trece prin încălzitor/aer condiționat poate fi reglată prin schimbarea vitezei ventilatorului.
2. La vehiculele cu aer condiționat, după începerea răcirii, aerul care iese din orificiile de ventilație poate arăta ca ceață în primele minute. Acest lucru se datorează răcirii bruște a aerului umed și nu este un semn de defecțiune.
3. Prea multă răcire este rău pentru sănătatea ta. Temperatura aerului din cabină ar trebui să fie cu doar 5 - 6°C mai mică decât temperatura exterioară.
4. Când utilizați aparatul de aer condiționat, asigurați-vă că orificiul de admisie a aerului exterior din fața parbrizului nu este blocat de nimic (de exemplu, frunze).
5. Aparatul de aer condiționat trebuie pornit cel puțin 5 minute în fiecare lună, chiar și pe vreme rece. Acest lucru este necesar pentru a lubrifia părțile interne ale compresorului și pentru a menține aparatul de aer condiționat în stare de funcționare.
6. Când aparatul de aer condiționat este pornit, turația de ralanti a motorului crește. Aveți grijă când mutați mașina.
7. Sistemul de aer condiționat are un filtru de aer încorporat pentru a curăța aerul de praf și murdărie.
Notă: Pentru procedura de înlocuire a filtrului de aer, consultați capitolul "Întreținere și verificări și reglaje generale".
8. Direcția și puterea fluxului de aer care iese din deflector sunt reglate folosind butonul și respectiv cadranul de pe deflector.
Deflectoare centrale
Panou de control manual pentru incalzire si aer conditionat
Notă: Locația comutatoarelor este prezentată în figura "Panou de comandă manual pentru încălzire și aer condiționat".
1. Comutatorul [3] este conceput pentru a porni aparatul de aer condiționat (când aparatul de aer condiționat este pornit, indicatorul de pe comutator se aprinde). Când este apăsat din nou, modul de aer condiționat este oprit. Încălzitorul funcționează dacă modul de aer condiționat este oprit.
2. Comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului [4] permite intrarea aerului fie din exteriorul vehiculului (ventilatie), fie din habitaclu (recirculare). Selectarea locației de admisie a aerului se realizează prin apăsarea comutatorului (în poziția "Recirculare" indicatorul de pe comutator se va aprinde).
Notă: Modul de recirculare, în special pe vreme rece, trebuie utilizat pentru o perioadă scurtă de timp pentru a evita aburirea excesivă a geamurilor.
3. Comutatorul [2] setează viteza de rotație a ventilatorului încălzitorului electric (puterea fluxului de aer). Există un total de 4 poziții pentru reglarea vitezei ventilatorului. În condiții normale, se recomandă setarea comutatorului în prima sau a doua poziție. Poziția "O" - oprește ventilatorul încălzitorului.
4. Comutatorul [5] este utilizat pentru a seta temperatura aerului din cabină. Rotiți butonul comutatorului în sensul acelor de ceasornic pentru a crește temperatura. Încălzitorul este oprit dacă comutatorul este rotit până la capăt în sens invers acelor de ceasornic.
Notă: Dacă temperatura lichidului de răcire a motorului este scăzută, temperatura aerului care intră în habitaclu nu se modifică, chiar și atunci când comutatorul este în poziția extremă dreaptă.
Panou de control al incalzirii si aerului conditionat cu control manual.
Notă: o descriere a comutatoarelor este dată în subsecțiunea "Panou de control manual pentru încălzire și aer condiționat".
5. Dacă luneta se aburi, trebuie să apăsați comutatorul de încălzire a lunetei (6). Funcționarea încălzitorului este însoțită de aprinderea indicatorului de pe buton. Încălzitorul funcționează timp de 15 minute și se oprește automat. Oprire forțată prin apăsarea din nou a comutatorului.
6. Comutatorul [1] este utilizat pentru a selecta modul de detectare a fluxului de aer. Pentru a activa modul dorit, rotiți mânerul în poziția corespunzătoare.
Notă: Grosimea săgeții indică puterea fluxului de aer care părăsește deflectorul.
a) Fluxul de aer este îndreptat spre zona capului.
b) Fluxul de aer este direcționat spre cap și podea în același timp.
c) Fluxul de aer este îndreptat aproape în întregime spre podea.
d) Fluxul de aer este direcționat către parbriz și podea.
e) Fluxul de aer este îndreptat spre parbriz. Acest mod este utilizat în cazul aburirii parbrizului.
Panou de control al incalzirii si aerului conditionat cu control automat
Notă: Locația comutatoarelor este afișată în figura "Panou de comandă al încălzitorului și al aerului condiționat cu control automat".
1. Comutator [3] ("
") conceput pentru a porni aparatul de aer condiționat. Când aparatul de aer condiționat funcționează, indicatorul de pe comutator se aprinde. Când apăsați din nou comutatorul, aparatul de aer condiționat se va opri.
Notă: O lumină intermitentă poate indica o problemă cu sistemul de aer condiționat. Dacă indicatorul începe să clipească, opriți aparatul de aer condiționat și apoi porniți-l din nou. Dacă indicatorul nu mai clipește, atunci nu există nicio defecțiune.
2. Comutatorul [4] (TEMP) este utilizat pentru a seta temperatura aerului din cabină. Temperatura poate fi schimbată de la 18°C la 32°C prin rotirea comutatorului.
3. Comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului [5] (ventilație/recirculare) permite admisia aerului fie din exteriorul vehiculului, fie din interior. Selecția se face prin apăsarea comutatorului (în poziția "Recirculare" indicatorul de pe comutator se va aprinde).
4. Pentru a porni modul de control automat pentru funcționarea aparatului de aer condiționat și a încălzitorului (modul "AUTO"), trebuie să setați temperatura cu comutatorul [4], apoi setați comutatoarele [1] și [2] la " AUTO" și porniți aparatul de aer condiționat cu comutatorul [3]. Când aparatul de aer condiționat funcționează, indicatorul de pe comutatorul [3] se va aprinde
Notă: când modul "AUTO" este activ, sistemul, în funcție de temperatura aerului reglat din cabină, va determina automat modul de admisie a aerului necesar. La o temperatură setată scăzută în cabină, sistemul va trece automat în modul de recirculare pentru a răci mai repede aerul. La o temperatură setată înaltă în cabină, sistemul va trece automat în modul de ventilație pentru a încălzi mai repede aerul. Dacă încercați să schimbați modul de admisie a aerului folosind comutatoare, sistemul va comuta în modul de control manual al încălzitorului și al aparatului de aer condiționat.
5. Comutatorul [2] setează viteza de rotație a ventilatorului electric (puterea fluxului de aer). Există 7 niveluri de control al vitezei ventilatorului în total.
6. Pentru a schimba modul de distribuție a fluxurilor de aer furnizate habitaclului, este destinat comutatorul [1]. Pentru a activa modul dorit, rotiți mânerul în poziția corespunzătoare.
Notă: distribuția fluxurilor de aer în diferite moduri este dată în subsecțiunea "Panou de control al încălzitorului și al aparatului de aer condiționat cu control manual".
7. Dacă luneta se aburi, trebuie să apăsați comutatorul de încălzire a lunetei (6). Funcționarea încălzitorului este însoțită de aprinderea indicatorului de pe buton. Încălzitorul funcționează timp de 20 de minute și se oprește automat. Oprire forțată prin apăsarea din nou a comutatorului.