Cuprins: 1. Comutator aer condiționat ⤓ 2. Comutator mod de funcționare a…⤓ 3. Buton de reglare a temperaturii…⤓ 4. Buton de selectare a modului de…⤓ Masă ⤓ 4. Direcțiile principale ale…⤓ 5. Comutator de selectare a modului…⤓ Încălzirea zonei picioarelor ⤓ Combinație de aer proaspăt și cald ⤓ Îndepărtarea aburii de pe parbriz și…⤓ Dezaburirea rapidă (încălzire…⤓ Alimentare cu aer proaspăt ⤓ Răcire cu aer (vehicule cu aer…⤓ Instrucțiuni importante pentru…⤓ Recomandări pentru îngrijirea…⤓
Sistemele de încălzire și aer condiționat pot funcționa numai când motorul este pornit. Performanța încălzitorului este direct legată de temperatura lichidului de răcire a motorului, așa că porniți încălzitorul după ce motorul s-a încălzit bine.
1. Comutator aer condiționat
Cu ventilatorul pornit, apăsați comutatorul și aerul condiționat va începe să curgă în cabină (în modul de răcire/uscare), iar lampa indicatoare pentru aer condiționat se va aprinde. Apăsând din nou butonul va opri sistemul de aer condiționat.
Nota. Când sistemul de aer condiționat este pornit, poate ieși inițial ceață din grilajele de ventilație. Este simplu, este rezultatul unei răciri puternice a aerului umed
Avertizare. Când sistemul de aer condiționat funcționează, turația de ralanti a motorului crește ușor. Când opriți vehiculul, apăsați complet pedala de frână pentru a preveni mișcarea lent. Această precauție este importantă în special pentru vehiculele cu transmisie automată.
2. Comutator mod de funcționare a ventilatorului
Pentru a regla debitul de aer, puteți selecta una dintre cele patru viteze ale ventilatorului. Modul de funcționare a ventilatorului este setat prin rotirea comutatorului în sensul acelor de ceasornic sau în direcția opusă. În condiții normale, ar trebui să setați viteza la prima sau a doua.
3. Buton de reglare a temperaturii aerului
Încălzirea este oprită dacă acest buton este rotit până la capăt spre stânga. Pentru a crește temperatura aerului, rotiți butonul spre dreapta.
Nota. Când temperatura lichidului de răcire este scăzută, temperatura aerului furnizat în habitaclu nu va crește, chiar dacă butonul de reglare a temperaturii aerului este rotit spre temperatura ridicată
4. Buton de selectare a modului de distribuție a fluxului de aer
Grilele/ieșirile de ventilație ale sistemului de ventilație din care este furnizat aerul în funcție de alegerea modului de distribuție a fluxului de aer sunt prezentate în tabel.
Masă
Grile de ventilație/ieșiri ale sistemului de ventilație din care este furnizat aer În funcție de alegerea distribuției fluxului de aer
- R: De la grilajele de ventilație pentru suflarea parbrizului și a geamurilor laterale
- B: De la grilajele de ventilație centrale și laterale
- C: De sub tabloul de bord
- D: De sub scaunele din față
- *: Indică o tavă de aer slabă.
4. Direcțiile principale ale fluxului de aer (moduri de ventilație)
Spre zona capului
Fluxul de aer intră în partea superioară a interiorului mașinii.
La zona picioarelor/la zona capului
Aerul intră în partea superioară a interiorului mașinii, iar zona nu.
Spre zona picioarelor
Aerul curge numai în zona picioarelor.
La zona picioarelor/la grilajele de ventilație încălzite ale parbrizului și geamurilor laterale
Aerul curge în zona picioarelor, precum și către parbriz și geamurile ușilor.
La grilajele de ventilație pentru încălzirea parbrizului și geamurilor laterale
Aerul curge numai către parbriz și geamurile ușii mașinii.
Nota. Aerul este întotdeauna furnizat de la grilajele de ventilație centrală și laterală, indiferent de poziția butonului de selectare a modului de distribuție a fluxului de aer.
5. Comutator de selectare a modului de ventilație a aerului
De fiecare dată când apăsați acest comutator, modurile de ventilație se schimbă între modul de admisie a aerului proaspăt și modul de recirculare. În modul de recirculare, indicatorul luminos se aprinde.
(Poziția aer proaspăt) Aer proaspăt este furnizat în interiorul vehiculului.
(Poziția de recirculare a aerului) Aerul din interiorul vehiculului este recirculat. Selectați acest mod pentru a menține aerul din interior curat de praf și alți poluanți ai aerului exterior.
Nota. Modul de aer proaspăt este de obicei folosit pentru a curăța rapid umezeala sau gheața de pe parbriz și geamurile laterale și pentru a le menține curate. Modul de recirculare trebuie selectat atunci când este necesară răcirea intensă a aerului interior, precum și dacă aerul exterior este foarte praf sau poluat. În acest caz, ar trebui să activați periodic modul de admisie a aerului proaspăt pentru a evita aburirea geamurilor.
Avertizare. Utilizarea prelungită a modului de recirculare a aerului duce la aburirea geamurilor mașinii.
Încălzirea zonei picioarelor
Setați butonul de selectare a modului de distribuție a fluxului de aer și comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului (A) în pozițiile prezentate în figură. Reglați temperatura rotind butonul de control al temperaturii în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic pentru a selecta viteza dorită a ventilatorului
Nota. Pentru a obține o încălzire maximă, setați comutatorul modului ventilatorului la a treia viteză.
Combinație de aer proaspăt și cald
Setați butonul de selectare a modului de distribuție a fluxului de aer (A) în poziția prezentată în figură și comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului în poziția de alimentare cu aer proaspăt. Fluxul de aer va fi direcționat către picioare și partea superioară a cabinei. Selectați viteza dorită a ventilatorului. Aerul cald va fi direcționat către picioare, iar aerul rece sau ușor încălzit spre partea de sus a cabinei.
Îndepărtarea aburii de pe parbriz și geamurile ușilor
Pentru a îndepărta înghețul sau condensul (aburirea) de pe parbriz sau geamul ușii, setați butonul de selectare a modului de distribuție a fluxului de aer în poziția
sau 
.
În această poziție, zona picioarelor este încălzită și ceața este îndepărtată de pe parbriz și geamurile ușilor (recomandat atunci când conduceți pe ploaie sau zăpadă).
1. Setați butonul de selectare a modului fluxului de aer (A) în poziția de admisie a aerului proaspăt.
2. Setați comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului în poziție
.
3. Rotiți butonul pentru a seta viteza necesară a ventilatorului.
4. Rotiți butonul pentru a seta temperatura dorită.
5. Apăsați comutatorul de aer condiționat (B) (pentru vehicule echipate cu aer condiționat).
Dezaburirea rapidă (încălzire rapidă) a sticlei
1. Setați butonul de selectare a modului fluxului de aer (A) în poziția de admisie a aerului proaspăt.
2. Setați comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului în poziție
.
3. Rotiți butonul pentru a seta viteza maximă a ventilatorului.
4. Rotiți butonul pentru a seta temperatura dorită.
5. Apăsați comutatorul de aer condiționat (B) (pentru vehicule echipate cu aer condiționat).
Note:
- (1) Pentru a dezaburi eficient geamurile, direcționați fluxul de aer de la orificiile de ventilație laterale către geamurile ușii și închideți orificiile de ventilație centrale.
- (2) Nu puneți butonul de control al temperaturii aerului într-o poziție apropiată de poziția de răcire maximă. Aerul răcit va fi furnizat către ferestrele ușilor și se va condensa pe ele (se va produce aburire).
Alimentare cu aer proaspăt
Pentru a furniza aer proaspăt în cabină pe vreme caldă, setați comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului (A) în modul de admisie a aerului proaspăt și butonul de reglare a temperaturii aerului în pozițiile prezentate în figură. Asigurați-vă că butonul de control al temperaturii este rotit până la capăt spre stânga. Selectați viteza necesară a ventilatorului.
Nota. Rotiți butonul de selectare a modului de ventilație în sensul acelor de ceasornic și fluxul de aer va fi furnizat către picioare și parbriz.
Răcire cu aer (vehicule cu aer condiționat/sistem de aer)
Setați butonul de selectare a modului de distribuție a fluxului de aer în poziție
Folosiți comutatorul (A) pentru a seta modul de admisie a aerului proaspăt și apăsați comutatorul (B) al aparatului de aer condiționat. Reglați temperatura rotind butonul de control al temperaturii aerului în sensul acelor de ceasornic sau invers. Selectați viteza necesară a ventilatorului.
Nota. Dacă aerul exterior este prăfuit, prea poluat sau este necesară o răcire rapidă a aerului din cabină, setați comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului în poziția de recirculare și rotiți butonul de control al temperaturii complet spre stânga.
Instrucțiuni importante pentru utilizarea sistemului de aer condiționat
(1) Parcați vehiculul la umbră, dacă este posibil. Dacă vă lăsați mașina la soare, va deveni foarte cald și va dura mai mult până se răcește interiorul. Dacă trebuie să lăsați mașina la soare, atunci în primele minute de funcționare a sistemului de aer condiționat, deschideți geamurile pentru a elibera aerul cald din habitaclu.
(2) La operarea sistemului de aer condiționat, geamurile laterale trebuie ridicate. Intrarea aerului exterior prin geamurile deschise reduce eficienta sistemului de aer conditionat.
(3) Răcirea prea mult a aerului este dăunătoare sănătății. Temperatura aerului din cabină ar trebui să fie cu doar 5-6° mai mică decât temperatura aerului exterior.
(4) Când utilizați sistemul, asigurați-vă că orificiile de admisie a aerului situate în fața parbrizului sunt libere de obiecte străine, cum ar fi frunze. Frunzele înfundate în conducta de aer împiedică trecerea normală a aerului și închid orificiile pentru scurgerea apei.
Recomandări pentru îngrijirea sistemului de aer condiționat, agent frigorific și lubrifiere
Dacă eficiența sistemului de aer condiționat este mai mică decât cea standard, aceasta poate fi din cauza unei scurgeri de agent frigorific. Solicitați verificarea sistemului de aer condiționat la un dealer autorizat MITSUBISHI. Sistemul de aer condiționat instalat în vehicul trebuie să fie încărcat cu agent frigorific HFC-134a și ulei de aer condiționat SUN-PAG56. Utilizarea unui alt agent frigorific sau lubrifiant va cauza daune grave și va necesita înlocuirea întregului sistem de aer condiționat. Nu eliberați agent frigorific în atmosferă. Agent frigorific nou HFC-134a. folosit într-o mașină, nu dăunează stratului de ozon al atmosferei.
În caz de oprire prelungită
Sistemul de aer condiționat trebuie pornit cel puțin 5 minute în fiecare săptămână, chiar și pe vreme rece. Acest lucru asigură că părțile interne ale compresorului sunt lubrifiate și menține sistemul de aer condiționat în stare tehnică bună. Dacă aceste cerințe nu sunt îndeplinite, sistemul poate emite un miros neobișnuit. Acest lucru nu indică faptul că sistemul este defect.