Kúrenie/klimatizácia (Mitsubishi Space Star)

Systém vykurovania a klimatizácie môže fungovať len pri bežiacom motore. Výkon ohrievača priamo súvisí s teplotou chladiacej kvapaliny motora, preto ohrievač zapnite, až keď sa motor dobre zahreje.

1. Spínač klimatizácie

Keď je ventilátor zapnutý, stlačte spínač a do kabíny začne prúdiť klimatizovaný vzduch (v režime chladenia/sušenia) a rozsvieti sa kontrolka klimatizácie. Opätovným stlačením spínača sa klimatizácia vypne.

Poznámka. Keď je systém klimatizácie zapnutý, z ventilačných mriežok môže spočiatku vychádzať hmla. Je to jednoduché, je to výsledok prudkého ochladenia vlhkého vzduchu

Upozornenie. Keď klimatizačný systém je spustený, motora otáčky voľnobehu mierne zvyšuje. Ak zastavení vozidla, plne stlačením brzdového pedála, aby mu zabránil v pohybe pomaly. Toto bezpečnostné opatrenie je dôležité najmä pre vozidlá s automatické prevodovky.

2. Prepínač prevádzkového režimu ventilátora

Na nastavenie prietoku vzduchu si môžete vybrať jednu zo štyroch rýchlostí ventilátora. Prevádzkový režim ventilátora sa nastavuje otáčaním spínača v smere hodinových ručičiek alebo v opačnom smere. Za normálnych podmienok by ste mali nastaviť rýchlosť na prvú alebo druhú.

3. Gombík nastavenia teploty vzduchu

Ohrievanie sa vypne, ak otočíte tento gombík úplne doľava. Ak chcete zvýšiť teplotu vzduchu, otočte gombík doprava.

Poznámka. Keď je teplota chladiacej kvapaliny nízka, teplota vzduchu privádzaného do priestoru pre cestujúcich sa nezvýši, aj keď je gombík nastavenia teploty vzduchu otočený smerom k vysokej teplote

4. Gombík voľby režimu distribúcie prúdu vzduchu

Vetracie mriežky/výstupy ventilačného systému, z ktorých je privádzaný vzduch v závislosti od voľby režimu distribúcie prúdenia vzduchu, sú uvedené v tabuľke.

Tabuľka

Vetracie mriežky/výstupy vetracieho systému, z ktorých je privádzaný vzduch V závislosti od voľby distribúcie prúdenia vzduchu

• A: Z ventilačných mriežok na ofukovanie čelného skla a bočných okien
• B: Z centrálnych a bočných ventilačných mriežok
• C: Spod prístrojovej dosky
• D: Spod predných sedadiel
• *: Označuje slabý vzduchový zásobník.

4. Hlavné smery prúdenia vzduchu (režimy vetrania)

Do oblasti hlavy

Prúd vzduchu vstupuje do hornej časti interiéru auta.

Do oblasti nôh/do oblasti hlavy

Vzduch vstupuje do hornej časti interiéru auta a do oblasti nie.



Do oblasti nôh

Vzduch prúdi len do oblasti nôh.

Do oblasti nôh/do vyhrievaných ventilačných mriežok čelného skla a bočných okien

Vzduch prúdi do oblasti nôh, ako aj na čelné sklo a okná dverí.

Do ventilačných mriežok na vyhrievanie čelného skla a bočných okien

Vzduch prúdi len na čelné sklo a okná dverí auta.

Poznámka. Vzduch je vždy privádzaný z centrálnej a bočnej ventilačnej mriežky, bez ohľadu na polohu gombíka voľby režimu distribúcie prúdu vzduchu.

5. Prepínač voľby režimu ventilácie vzduchu

Po každom stlačení tohto spínača sa režimy vetrania prepínajú medzi režimom prívodu čerstvého vzduchu a režimom recirkulácie. V režime recirkulácie sa kontrolka rozsvieti.

(Poloha čerstvého vzduchu) Čerstvý vzduch sa privádza do interiéru vozidla.

(Poloha recirkulujúceho vzduchu) Vzduch vo vnútri vozidla je recirkulovaný. Tento režim vyberte, ak chcete udržiavať vzduch v interiéri čistý od prachu a iných vonkajších nečistôt.

Poznámka. Režim čerstvého vzduchu sa zvyčajne používa na rýchle odstránenie vlhkosti alebo ľadu z čelného skla a bočných okien a ich udržiavanie čisté. Režim recirkulácie by ste mali zvoliť vtedy, keď je potrebné intenzívne ochladzovať vzduch v interiéri, ako aj vtedy, keď je vonkajší vzduch veľmi prašný alebo znečistený. V takom prípade by ste mali pravidelne zapínať režim nasávania čerstvého vzduchu, aby ste predišli zahmlievaniu okien.

POZOR. Dlhodobé používanie režimu recirkulácie vzduchu vedie k zahmlievaniu skiel auta.

Vyhrievanie oblasti chodidiel

Nastavte prepínač režimu distribúcie prúdu vzduchu a prepínač režimu nasávania vzduchu (A) do polôh znázornených na obrázku. Nastavte teplotu otáčaním ovládacieho gombíka teploty v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek a vyberte požadovanú rýchlosť ventilátora

Poznámka. Na dosiahnutie maximálneho ohrevu nastavte prepínač režimu ventilátora na tretiu rýchlosť.

Kombinácia čerstvého a teplého vzduchu

Nastavte prepínač režimu distribúcie prúdu vzduchu (A) do polohy znázornenej na obrázku a prepínač režimu nasávania vzduchu do polohy prívodu čerstvého vzduchu. Prúd vzduchu bude smerovať k nohám a hornej časti kabíny. Vyberte požadovanú rýchlosť ventilátora. Teplý vzduch bude smerovať k nohám a studený alebo mierne ohriaty vzduch smerom k hornej časti kabíny.

Odstránenie zahmlievania z čelného skla a okien dverí

Ak chcete odstrániť námrazu alebo kondenzáciu (zahmlenie) z čelného skla alebo skla dverí, nastavte gombík voľby režimu distribúcie prúdu vzduchu do polohy alebo .

V tejto polohe sa oblasť chodidiel zahrieva a z čelného skla a okien dverí sa odstraňuje hmla (odporúča sa pri jazde v daždi alebo snežení).

1. Nastavte gombík voľby režimu prúdenia vzduchu (A) do polohy nasávania čerstvého vzduchu.



2. Nastavte prepínač režimu nasávania vzduchu do polohy .

3. Otáčaním gombíka nastavte požadovanú rýchlosť ventilátora.

4. Otáčaním gombíka nastavte požadovanú teplotu.

5. Stlačte spínač klimatizácie (B) (pre vozidlá vybavené klimatizáciou).

Rýchle odhmlievanie (rýchle zahriatie) skla

1. Nastavte gombík voľby režimu prúdenia vzduchu (A) do polohy nasávania čerstvého vzduchu.

2. Nastavte prepínač režimu nasávania vzduchu do polohy .

3. Otáčaním gombíka nastavte maximálnu rýchlosť ventilátora.



4. Otáčaním gombíka nastavte požadovanú teplotu.

5. Stlačte spínač klimatizácie (B) (pre vozidlá vybavené klimatizáciou).

Poznámky:

• (1) Na účinné odhmlievanie okien nasmerujte prúd vzduchu z bočných vetracích otvorov na okná dverí a zatvorte stredné vetracie otvory.
• (2) Nenastavujte ovládací gombík teploty vzduchu do polohy blízkej polohe maximálneho chladenia. Ochladený vzduch bude privádzaný do okien dverí a bude na nich kondenzovať (dochádza k zahmlievaniu).

Prívod čerstvého vzduchu

Na prívod čerstvého vzduchu do kabíny v horúcom počasí nastavte prepínač režimu nasávania vzduchu (A) do režimu nasávania čerstvého vzduchu a gombík nastavenia teploty vzduchu do polôh znázornených na obrázku. Uistite sa, že je ovládač teploty otočený úplne doľava. Zvoľte požadovanú rýchlosť ventilátora.

Poznámka. Otočte gombík na výber režimu vetrania v smere hodinových ručičiek a prúd vzduchu bude privádzaný k nohám a prednému sklu.

Vzduchové chladenie (vozidlá s klimatizáciou/vzduchovým systémom)

Nastavte volič režimu distribúcie vzduchu do polohy Pomocou spínača (A) nastavte režim nasávania čerstvého vzduchu a stlačte spínač (B) klimatizácie. Upravte teplotu otáčaním ovládacieho gombíka teploty vzduchu v smere hodinových ručičiek alebo naopak. Zvoľte požadovanú rýchlosť ventilátora.

Poznámka. Ak je vonkajší vzduch prašný, príliš znečistený alebo je potrebné rýchle ochladenie vzduchu v kabíne, nastavte prepínač režimu nasávania vzduchu do polohy recirkulácie a otočte ovládač teploty úplne doľava.

(Materiál bol požičaný z webovej stránky MitsubishiMan.ru)

Dôležité pokyny na používanie klimatizačného systému

(1) Ak je to možné, zaparkujte svoje vozidlo v tieni. Ak necháte auto na slnku, bude veľmi horúce a bude trvať dlhšie, kým interiér vychladne. Ak musíte nechať auto na slnku, potom počas prvých minút prevádzky klimatizácie otvorte okná, aby ste vypustili horúci vzduch z priestoru pre cestujúcich.

(2) Pri prevádzke klimatizačného systému musia byť bočné okná zdvihnuté. Vstup vonkajšieho vzduchu cez otvorené okná znižuje účinnosť klimatizačného systému.

(3) Prílišné ochladzovanie vzduchu je zdraviu škodlivé. Teplota vzduchu v kabíne by mala byť len o 5-6° nižšia ako teplota vonkajšieho vzduchu.

(4) Pri prevádzke systému sa uistite, že otvory na prívod vzduchu umiestnené pred čelným sklom neobsahujú cudzie predmety, ako sú listy. Listy upchaté vo vzduchovom potrubí bránia normálnemu priechodu vzduchu a uzatvárajú otvory pre odtok vody.

Odporúčania pre starostlivosť o klimatizačný systém, chladivo a mazanie

Ak je účinnosť klimatizačného systému nižšia ako štandardná, môže to byť spôsobené únikom chladiva. Nechajte si skontrolovať svoj systém klimatizácie u autorizovaného predajcu MITSUBISHI. Klimatizačný systém inštalovaný vo vozidle musí byť naplnený chladivom HFC-134a a klimatizačným olejom SUN-PAG56. Použitie iného chladiva alebo maziva spôsobí vážne poškodenie a bude vyžadovať výmenu celého klimatizačného systému. Nevypúšťajte chladivo do atmosféry. Nové chladivo HFC-134a. používaný v aute, nepoškodzuje ozónovú vrstvu atmosféry.

V prípade dlhšej odstávky

Klimatizácia by mala byť zapnutá aspoň na 5 minút každý týždeň, a to aj v chladnom počasí. Tým je zabezpečené premazanie vnútorných častí kompresora a udržiavanie klimatizačného systému v dobrom technickom stave. Ak tieto požiadavky nie sú splnené, systém môže vydávať nezvyčajný zápach. To neznamená, že systém je chybný.