Systém vstrekovania paliva GDI Mitsubishi Space Star

Technické údaje
Zostava škrtiacej klapky priemer vnútorného otvoru zostavy škrtiacej klapky, mm - 60 snímač polohy škrtiacej klapky - premenlivý odpor servomotor ovládania škrtiacej...

Funkcia autodiagnostiky
Kreslenie. 6.1. Funkčná schéma systému priameho vstrekovania paliva do valcov motora (GDI) automobilu od roku 1999 Ak dôjde k poruche niektorého z nasledujúcich prvkov...

Kontrola pomocou režimov «DATA LIST»
1. Vykonajte test s použitím "DATA ZOZNAM" a "SERVOMOTORA TEST" režimov MUT-II zariadenie. Ak je zistená chyba, skontrolujte vozidla elektrické rozvody, príslušné časti...

Diagnostické chybové kódy pre vozidlá vyrobené v roku 1999
Kód Porucha 11 Senzor koncentrácie kyslíka a jeho elektrický obvod 12 Prietokomer vzduchu a jeho elektrický obvod 13 Snímač teploty vzduchu vstupujúceho do motora a jeho...

Diagnostické chybové kódy pre vozidlá vyrobené od roku 2000
Kód Porucha — Elektronická riadiaca jednotka motora (vozidlá s manuálnou prevodovkou) alebo elektronická riadiaca jednotka motora a prevodovky (vozidlá s automatickou...

Diagnostika v režime «DIAGNOSIS 2» na aute od roku 2000
1. Pomocou zariadenia MUT-II prepnite elektronickú riadiacu jednotku do diagnostického režimu "DIAGNOSTIKA 2". 2. Vykonajte cestnú skúšku. 3. Prečítajte si diagnostické...

Testovanie pomocou režimov «DATA LIST» a «ACTUATOR TEST» MUT-II na aute od roku 2000
1. Vykonajte test pomocou režimov DATA LIST (ZOZNAM ÚDAJOV) a ACTUATOR TEST (TEST AKTUÁTORA) MUT-II. Ak sa zistí porucha, skontrolujte elektrické vedenie vozidla,...

Údaje zmrazeného rámca («FREEZE FRAME») na vozidle od roku 2000
Keď elektronická riadiaca jednotka motora (automobily s manuálnou prevodovkou), alebo elektronickým motorom a automatickou prevodovkou riadiaca jednotka (autá s...

Čistenie telesa škrtiacej klapky
1. Naštartujte motor a zahrejte ho na teplotu 80°C, potom ho vypnite. 2. Odpojte hadicu nasávania vzduchu od telesa škrtiacej klapky. 3. Nastriekajte aerosólové čistiace...

Nastavenie snímača polohy škrtiacej klapky
Kreslenie. 6.3. Umiestnenie skrutky nastavenia voľnobežných otáčok motora (fixed SAS) 1. Pripojte zariadenie MUT-II k diagnostickému konektoru. 2. Odpojte konektor od...

Nastavenie snímača polohy plynového pedálu na aute vyrobenom v roku 1999
Varovania 1. Pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné, nehýbte snímačom polohy plynového pedála, pretože jeho poloha je z výroby nastavená s vysokou presnosťou (obr. 6.6)....

Nastavenie snímača polohy plynového pedálu na aute od roku 2000
Varovania 1. Pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné, nehýbte snímačom polohy plynového pedála, pretože jeho poloha je z výroby nastavená s vysokou presnosťou (obr. 6.9)....

Kontrola tlaku generovaného palivovým čerpadlom
1. Znížte tlak v palivovom systéme. Upozornenie. Pred odpojením palivové rozvody, znížiť tlak v palivovom systéme, ako inak paliva pod tlakom budú plynúť ťažko z...

Meranie tlaku paliva v potrubí medzi vysokotlakovým palivovým čerpadlom a vstrekovačmi
Poznámka. Meranie tlaku na kolíkoch medzi vysokotlakovým palivovým čerpadlom a vstrekovačmi by ste mali vykonať potom, čo ste sa uistili, že tlak paliva generovaný...

Kontrola tesnosti palivového systému
1. Pripojte zariadenie MUT-II k diagnostickému konektoru. 2. Odpojte stredný konektor vstrekovačov (pozri obr. 6.15, 6.16). 3. Otočte kľúč v spínači zapaľovania do...

Zníženie tlaku v palivovom systéme
Pred odpojením palivových potrubí znížte tlak v palivovom systéme, inak natlakované palivo rýchlo vytečie z palivového systému. 1. Odstráňte zadné sedadlo. 2. Odstráňte...

Kontrola funkčnosti palivového čerpadla
Kreslenie. 6.19. Umiestnenie prvkov palivového systému v aute: A-snímač polohy plynového pedálu; B - relé generátora riadiaceho signálu vstrekovača; C - zapaľovacia...

Kontrola relé riadenia tlaku palivového čerpadla a servomotora škrtiacej klapky
Na kontrolu pripojte ohmmeter ku kontaktom 1 a 3 relé a mal by indikovať prerušený obvod. Potom pomocou jedného dodatočného vodiča pripojte kontakt 2 vinutia relé k zemi...

Kontrola relé generátora riadiaceho signálu vstrekovača
Na kontrolu pripojte ohmmeter ku kontaktom 1 a 2 relé a mal by indikovať prerušený obvod. Potom pomocou jedného dodatočného vodiča pripojte kontakt 4 vinutia relé k zemi...

Kontrola snímača teploty vzduchu motora
1. Odpojte konektor od merača prietoku vzduchu (obr. 6.23). Kreslenie. 6.23. umiestnenie merača prietoku vzduchu 2. Odmerajte odpor medzi kolíkmi 5 a 6 konektora. Odpor,...

Kontrola snímača teploty chladiacej kvapaliny
POZOR. Pri demontáži a inštalácii snímača teploty chladiacej kvapaliny sa nedotýkajte jeho konektora (plastová časť) nástrojom. 1. Vypustite chladiacu kvapalinu, odpojte...

Kontrola snímača polohy škrtiacej klapky
1. Odpojte konektor od snímača polohy škrtiacej klapky ( pozri obr. 6.4 ). 2. Odmerajte odpor medzi kolíkmi 1 a 3 konektora snímača (pozri obr. 6.4 , 6.9 ). Odpor:...

Kontrola snímača polohy plynového pedála
1. Odpojte konektor od snímača polohy plynového pedálu ( pozri obr. 6.6 ). 2. Zmerajte odpor medzi kolíkmi 2 a 1, ako aj 8 a 7 konektora snímača ( pozri obr. 6.4 )....

Kontrola spínača plynového pedálu
1. Odpojte konektor od snímača polohy plynového pedálu (pozri obr. 6.6). 2. Odmerajte odpor medzi kolíkmi 4 a 5 konektora snímača polohy plynového pedálu (pozri obr....

Kontrola snímača koncentrácie kyslíka
Vyhrievaný snímač koncentrácie kyslíka zisťuje koncentráciu kyslíka vo výfukových plynoch a premieňa ju na napätie, ktoré sa posiela do ECU. Snímač koncentrácie kyslíka...

Kontrola vstrekovačov paliva
1. Odpojte stredný konektor vstrekovača paliva ( pozri obr. 6.15 ). 2. Odmerajte odpor medzi kontaktmi medziľahlého konektora vstrekovačov paliva ( pozri obr. 6.15 )....

Kontrola servomotora škrtiacej klapky
Funkčná kontrola 1. Odpojte vzduchové potrubie od zostavy škrtiacej klapky. 2. Zapnite zapaľovanie. 3. Uistite sa, že sa škrtiaca klapka otvára podľa veľkosti tlaku na...

Kontrola spínača polohy pedála spojky
1. Odpojte konektor od spínača polohy pedála spojky. 2. Odmerajte odpor medzi kolíkmi 1 a 2 konektora spínača (obr. 6.32). Kreslenie. 6.32. Spínač polohy pedálu spojky...

Vysokotlakové palivové čerpadlo motora od roku 1999
Odstránenie Znížte tlak v palivovom systéme. Upozornenie. Pred odpojením palivové rozvody, znížiť tlak v palivovom systéme, ako inak paliva pod tlakom budú plynúť ťažko...

Vysokotlakové palivové čerpadlo motora z roku 2000
Odstránenie Znížte tlak v palivovom systéme. Upozornenie. Pred odpojením palivové rozvody, znížiť tlak v palivovom systéme, ako inak paliva pod tlakom budú plynúť ťažko...

Motorové vstrekovače paliva od roku 1999
Odstránenie Znížte tlak v palivovom systéme. Odstráňte skrutky a odstráňte kryt motora. Odstráňte vzduchový filter. Odstráňte sacie potrubie. Odskrutkujte skrutky a...

Motorové vstrekovače paliva od roku 2000
Odstránenie Znížte tlak v palivovom systéme. Odstráňte skrutky a odstráňte kryt motora. Odpojte konektor od snímača tlaku paliva (obr. 6.49). Kreslenie. 6.49....

Zostava škrtiacej klapky motora od roku 1999
Odstránenie Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému. Odstráňte kryt vzduchového filtra. Odstráňte skrutky a odstráňte kryt motora. Odstráňte prívodnú hadicu...

Demontáž a montáž zostavy škrtiacej klapky motora od roku 1999
Demontáž Odstráňte zostavu škrtiacej klapky. Odskrutkujte skrutky a vyberte snímač polohy škrtiacej klapky (obr. 6.53). Kreslenie. 6.53. Zostava škrtiacej klapky motora...

Zostava škrtiacej klapky motora od roku 2000
Odstránenie Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému. Odstráňte skrutky a odstráňte kryt motora. Odstráňte prívodnú hadicu vzduchu. Odpojte konektory od serva...

Demontáž a montáž zostavy škrtiacej klapky motora z roku 2000
Demontáž Odstráňte zostavu škrtiacej klapky. Odskrutkujte skrutky a vyberte snímač polohy škrtiacej klapky (obr. 6.58). Kreslenie. 6.58. Zostava škrtiacej klapky motora...

Impulzný formovač riadenia vstrekovača
Odstránenie Odpojte kábel od záporného pólu batérie. Stlačte západku konektora tvarovača riadiacich impulzov vstrekovača na mieste znázornenom na obrázku 6.61 a odpojte...

Palivová nádrž
Palivová nádrž je umiestnená pod vozidlom pod zadnými sedadlami, čím sa zvyšuje bezpečnosť a batožinový priestor. Aby sa zabránilo úniku paliva v prípade kolízie auta,...

Technické údaje systému vstrekovania paliva GDI
Elektronická riadiaca jednotka - E2T71279 Základné údaje pre úpravy a kontrolu Odpor snímača teploty vzduchu vstupujúceho do motora, kOhm pri teplote 20°C - 2,3-3,0 pri...

Funkcia autodiagnostiky. Viacbodové vstrekovanie paliva (MPI)
Ak dôjde k poruche v niektorom z nasledujúcich prvkov systému viacportového vstrekovania (MPI), rozsvieti sa kontrolka poruchy motora ("CHECK ENGINE") (obr. 7.1)....

Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné materiály pre ostatné modely Mitsubishi

➤ Pohonná jednotka: Vstrekovanie paliva GDI Mitsubishi Colt 4 a 5 (1991-2003)
➤ Pohonná jednotka: Systém vstrekovania paliva GDI Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzín)

Zdielať s priateľmi:

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Space Star (1998-2005)