Táto funkcia sa nazýva "freeze frame" ("FREEZE FRAME"). Analýzou dát zmrazenia pomocou MUT-II môžete efektívne vyriešiť problém.
Polohy zobrazenia údajov zmrazenia sú uvedené v tabuľke nižšie.
Zoznam zobrazených položiek
Poznámka. Ak je zistených niekoľko porúch vo viacerých systémoch, zapamätá sa iba jedna porucha, ktorá bola zistená ako prvá.
Stav pripravenosti na testovanie
Elektronická riadiaca jednotka motora (vozidlá s manuálnou prevodovkou) alebo elektronická riadiaca jednotka motora a automatickej prevodovky (vozidlá s automatickou prevodovkou) monitoruje, vyhodnocuje stav (dobrý/chybný) a pamätá si dynamiku zmien technického stavu hlavnej diagnostiky. prvky uvedené nižšie.
Dynamiku zmien technického stavu môže čítať zariadenie MUT-II (ak elektronická riadiaca jednotka už predtým uložila informácie o technickom stave prvku, MUT-II zobrazí "Complete" - "Completed").
Nakoniec, ak sa vymažú diagnostické poruchové kódy, alebo keď sa odpojí batéria, vymažú sa aj informácie o technickom stave prvku (resetuje sa pamäť elektronickej riadiacej jednotky)
- katalyzátor: P0420
- senzor koncentrácie kyslíka: P0130
- ohrievač snímača koncentrácie kyslíka: P0135, PO141.
Varovania
- Nepokúšajte sa meniť polohu skrutky nastavenia otáčok motora počas voľnobehu (fixed SAS) (obr. 6.3). Táto skrutka je nainštalovaná vo výrobe s presnosťou a nevyžaduje nastavenie.
- Ak k takémuto zásahu dôjde, zmení sa poloha zatvárania škrtiacej klapky, čo spôsobí, že si riadiaca jednotka motora zapamätá túto nesprávnu polohu škrtiacej klapky.
Článok je prevzatý z tohto zdroja: mitsubishiman