Tartalomjegyzék: A megjelenített elemek listája ⤓ A tesztelésre való készenléti állapot ⤓
Amikor az ECU (kézi sebességváltóval rendelkező járművek) vagy az ECU (automata sebességváltóval rendelkező járművek) hibát észlel, és eltárol egy diagnosztikai hibakódot, eltárolja a motor aktuális állapotát is.
Ezt a funkciót "kimerevített keretnek" nevezik ("FREEZE FRAME"). A kimerevített keretadatok MUT-II segítségével történő elemzésével hatékonyan elháríthatja a problémát.
A kimerevített képkocka adatok megjelenítési pozíciói az alábbi táblázatban láthatók.
A megjelenített elemek listája
Jegyzet. Ha több hibát észlel több rendszerben, akkor csak az elsőként észlelt hiba emlékezik meg.
A tesztelésre való készenléti állapot
Az elektronikus motorvezérlő egység (kézi sebességváltós járművek) vagy az elektronikus motor és automata sebességváltó vezérlőegység (automata váltóval szerelt járművek) figyeli, értékeli az állapotot (jó/hibás) és megjegyzi a fő diagnosztizálható műszaki állapot változásának dinamikáját. alább felsorolt elemek.
A műszaki állapot változásának dinamikáját a MUT-II készülék tudja leolvasni (ha az elektronikus vezérlőegység korábban már tárolt információt egy elem műszaki állapotáról, akkor a MUT-II "Complete" - "Completed" felirattal jelenik meg).
Végül, ha a diagnosztikai hibakódok törlődnek, vagy ha az akkumulátort leválasztják, akkor az elem műszaki állapotára vonatkozó információk is törlődnek (az elektronikus vezérlőegység memóriája alaphelyzetbe áll)
- katalizátor: P0420
- oxigénkoncentráció érzékelő: P0130
- oxigénkoncentráció érzékelő fűtő: P0135, PO141.
Figyelmeztetések
- Alapjáraton ne próbálja megváltoztatni a motor fordulatszám-beállító csavar helyzetét (fixed SAS) (6.3. ábra). Ez a csavar gyárilag precízen van beszerelve, és nem igényel beállítást.
- Ha ilyen beavatkozás történik, a fojtószelep zárási helyzete megváltozik, aminek következtében a motorvezérlő egység emlékezni fog erre a hibás fojtószelep-helyzetre.