Tartalomjegyzék: Üzemanyagnyomás-érzékelő (speciális…⤓ Nyomásmérő használatakor ⤓
1. Csökkentse a nyomást az üzemanyagrendszerben.
Figyelmeztetés. Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt csökkentse a nyomást az üzemanyagrendszerben, különben a túlnyomásos üzemanyag gyorsan kifolyik az üzemanyagrendszerből.
2. Válassza le a nagynyomású üzemanyagtömlőt az üzemanyag-szivattyúról (nagynyomású oldal) (6.11. ábra).
Rajz. 6.11. A nagynyomású üzemanyagtömlő leválasztásának helye az autó üzemanyag-szivattyújáról 1999 óta
Rajz. 6.12. A nagynyomású üzemanyagtömlő leválasztásának helye az üzemanyag-szivattyúról egy autón 2000 óta
Figyelmeztetés. Használjon törülközőt a tömlő leválasztási pontjának lefedésére, ami megakadályozza az üzemanyag fröccsenését a maradék nyomás alatt.
3. Csavarja le a tengelykapcsolót és a megkerülő csavart a célszerszámról (adaptertömlő), és ehelyett csatlakoztassa a célszerszámot az adaptertömlőhöz (6.13. ábra).
Rajz. 6.13. Üzemanyag nyomásmérő műszerek összeszerelése
4. Szerelje be az összeszerelt speciális üzemanyagnyomás-mérő eszközt.
Üzemanyagnyomás-érzékelő (speciális szerszám) használatakor
- (1) Szereljen be egy speciális szerszámot (a nyomás mérésére) a nagynyomású üzemanyagtömlő és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú közé.
- (2) Csatlakoztassa az üzemanyagnyomás-érzékelőt a speciális tüzelőanyag-nyomásmérő eszközhöz úgy, hogy közöttük tömítés van.
- (3) Csatlakoztassa az üzemanyagnyomás-érzékelő vezetékét az áramforráshoz (szivargyújtó) és a MUT-II-hez.
Nyomásmérő használatakor
- (1) Szerelje fel a nyomásmérőt a speciális nyomásmérő eszközre úgy, hogy közöttük legyen O-gyűrű vagy tömítés (6.14. ábra).
- (2) Szerelje be a nyomásmérővel ellátott speciális szerszámot a nagynyomású üzemanyagtömlő és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú közé.
Rajz. 6.14. Speciális szerszámok és nyomásmérő összeszerelése az üzemanyagnyomás mérésére
5. Csatlakoztassa a MUT-II eszközt a diagnosztikai csatlakozóhoz.
Figyelmeztetés. A MUT-II eszköz leválasztása vagy csatlakoztatása előtt a károsodás elkerülése érdekében kapcsolja ki a gyújtást.
6. A gyújtáskapcsolóban lévő kulcsot fordítsa ON állásba, de ne indítsa be a motort.
7. Válassza ki a 07-es tételt a MUT-II aktuátorteszt menüből az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú (üzemanyagtartály oldali) működtetéséhez. Győződjön meg arról, hogy nincs szivárgás a csatlakozásoknál.
8. Kapcsolja ki a működtető teszt üzemmódot, vagy fordítsa a gyújtáskapcsolót OFF állásba.
9. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
10. Amíg a motor alapjáraton jár, mérje meg az üzemanyagnyomást.
Névleges nyomás: kb. 324-343 kPa
11. Ügyeljen arra, hogy az alapjárati üzemanyagnyomás a gázpedál többszöri lenyomása után se csökkenjen.
12. Ha bármely üzemanyagnyomás a tűréshatáron kívül esik, végezze el a diagnosztikát és a javításokat az üzemanyagrendszer nyomásdiagnosztikai táblázatának megfelelően.
13. Állítsa le a motort, és olvassa le az üzemanyagnyomást a nyomásmérőn, amely nem változhat.
Ha 2 perc elteltével az üzemanyagnyomás jelentősen csökkent, végezzen diagnosztikát és javításokat az üzemanyagrendszer nyomáscsökkentési diagnosztikai táblázatának megfelelően.
Az üzemanyagrendszer nyomásának diagnosztikai táblázata
Diagnosztikai táblázat az üzemanyagrendszer nyomásának csökkentésére
14. Csökkentse a maradék üzemanyag nyomást az üzemanyagrendszerben.
15. Távolítsa el a nyomásmérőt és a speciális szerszámokat az üzemanyag-elosztó vezetékről. Fedje le a csatlakozást egy törülközővel, hogy megakadályozza az üzemanyag kifröccsenését az üzemanyagvezetékben lévő maradék nyomás miatt.
16. Cserélje ki az O-gyűrűt a nagynyomású üzemanyagtömlő végén. A gyűrű felszerelése előtt kenje meg a felületét egy réteg motorolajjal.
17. Csatlakoztassa a nagynyomású üzemanyagtömlőt az üzemanyag-elosztó vezetékhez, és húzza meg a karima rögzítőcsavarjait a kívánt nyomatékkal.
18. Ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszer szivárgását.
19. Válassza le a MUT-II-t a diagnosztikai csatlakozóról.