Jegyzet. A nyomásmérést a nagynyomású üzemanyag-szivattyú és a befecskendezők közötti vezetéken kell elvégezni, miután meggyőződött arról, hogy a szivattyú által generált üzemanyag nyomása (alacsony és magas nyomású oldal között) bírság.
1. Csatlakoztassa a MUT-II-t a diagnosztikai aljzathoz.
2. Válassza le az injektorok közbenső csatlakozóját (6.15, 6.16 ábra).
6.15. rajz. Az injektorok közbenső csatlakozójának elhelyezkedése az autón az 1999-es kiadás óta
6.16. rajz. Az injektorok közbenső csatlakozójának elhelyezkedése egy autón 2000-től
3. Fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban ON állásba.
4. Válassza ki a 74. pontot az Adatlista menüből (adattábla) hangszer MUT-II.
5. Forgassa a motort az önindítóval 2 másodpercig, és szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag a csatlakozásokból.
Figyelem. Ha üzemanyag szivárog, azonnal állítsa le a motort és szüntesse meg a szivárgás forrását.
6. Győződjön meg arról, hogy az üzemanyagnyomás legalább 1 MPa értéken marad 20 másodpercig, miután az önindító befejezte a motor indítását.
7. Ha az üzemanyagnyomás 1 MPa alatt van, az azt jelenti, hogy a nagynyomású vezetékben szivárgás van, és ellenőrizni kell az üzemanyagrendszert.
8. Fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban OFF állásba.
9. Csatlakoztassa a porlasztók egy közbenső aljzatát.
10. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
11. Amíg a motor alapjáraton jár, mérje meg az üzemanyagnyomást.
Névleges nyomás: 4,0-7,0 MPa
12. Ügyeljen arra, hogy az üzemanyagnyomás alapjáraton a gázpedál többszöri megnyomása után se csökkenjen.
13. Ha bármely üzemanyagnyomás túllépi a tűréshatárt, végezze el a diagnosztizálást és a javítást az Üzemanyag-rendszer nyomásdiagnosztikai táblázatának megfelelően.
Az üzemanyagrendszer nyomásának diagnosztikai táblázata
14. Állítsa le a motort, és fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban OFF állásba.
15. Húzza ki a MUT-II eszközt a diagnosztikai aljzatból.