A termék minden egységéhez hozzá van rendelve egy 30 számjegyű alfanumerikus azonosító kód, amely információkat tartalmaz az injektor egyedi jellemzőiről. Új befecskendező szelep beszerelésekor a testére nyomtatott kód beírásra kerül az ECM-be vezérlő és diagnosztikai berendezés segítségével. Ez a személyre szabás lehetővé teszi az injektor vezérlésének konfigurálását az ECM kimeneti paramétereinek legmegfelelőbb készletével.
Működési elv
Az üzemanyagot nagy nyomás alatt szállítják az injektorba. A permetezőszelep kinyitásához jelentős mechanikai erő szükséges.
Az üzemanyagnyomás energiaforrásként szolgál a befecskendező szelep kinyitásához.
A fúvóka két üreggel rendelkezik, amelyekbe nyomás alatt szállítják az üzemanyagot. Ezekben az üregekben az üzemanyag megnyomja a vezérlődugattyú speciális végfelületeit. Az üzemanyag által kifejtett erők mindkét oldalon kiegyensúlyozottak. Amikor vezérlőjelet adnak a tekercsre, az elektromágnes egy speciális lyukat nyit, amelyen keresztül az üzemanyag a felső vezérlőkamrából a lefolyóvezetékbe áramlik. A vezérlődugattyúra ható erők egyensúlya megbomlik, és a dugattyú felfelé haladva kinyitja a permetezőszelepet. Miután a jelet eltávolították az elektromágnesről, visszaáll a kamrákba, és a dugattyú a visszatérő rugó hatására bezárja a porlasztó szelepet.
(A cikk szövege a weboldalról származik: MitsubishiMan)
 |  |