Свакој јединици овог производа је додељен 30-цифрени алфанумерички идентификациони код који садржи информације о појединачним карактеристикама ињектора. Приликом уградње новог ињектора, код одштампан на његовом телу се уноси у ЕЦМ помоћу контролне и дијагностичке опреме. Ова индивидуализација вам омогућава да конфигуришете контролу ињектора са најприкладнијим скупом излазних параметара ЕЦМ.
Принцип рада
Гориво се доводи у ињектор под високим притиском. За отварање вентила за прскање потребна је значајна механичка сила.
Притисак горива се користи као извор енергије за отварање вентила ињектора.
Млазница има две шупљине у које се гориво доводи под притиском. У овим шупљинама гориво притиска посебне крајње површине контролног клипа. Силе које развија гориво на обе стране су уравнотежене. Када се контролни сигнал примени на намотај, електромагнет отвара посебан отвор кроз који гориво тече из горње контролне коморе у одводну линију. Равнотежа сила које делују на контролни клип је поремећена, а клип, крећући се нагоре, отвара вентил за прскање. Након што се сигнал уклони са електромагнета, враћа се у коморе, а клип, под дејством повратне опруге, затвара вентил распршивача.
 |  |