A fékrásegítő ellenőrzése A fékrásegítő működésének ellenőrzéséhez végezze el a következő teszteket. 1. Indítsa be a motort és melegítse 1-2 percig, majd állítsa le. Ha a pedál első alkalommal...
Levegő kibocsátás a főfékhengerből A főfékhengerben nincs visszacsapó szelep, így (amikor nincs fékfolyadék a főfékhengerben) a levegő kiengedését a következő sorrendben kell végrehajtani. 1. Töltse fel a...
Az első fékek fékbetéteinek ellenőrzése és cseréje Az első fékek kopásjelzővel rendelkeznek, amely hozzáér a féktárcsához, és nyikorgó hangot ad ki, ha a betét vastagsága 1,5 mm. Figyelem: párnák cseréje esetén cserélje...
A tárcsafék rotorjának ellenőrzése Figyelem: a fékek megfelelő működéséhez a fékelemek mért értékeinek a megengedett határokon belül kell lenniük. A féktárcsa elfordítása előtt ellenőrizze a következőket:...
A féktárcsa vastagságának ellenőrzése 1. Mikrométerrel ellenőrizze a lemez vastagságát 8 helyen, egymástól 45' távolságra és 10 mm-re a lemez külső szélétől. Normál érték: 28,0 nm, határérték: 26,4 mm....
Az első féktárcsák síkságának ellenőrzése és beállítása 1. Távolítsa el a fékegységet, és rögzítse huzallal. 2. Ideiglenesen szerelje be a lemezt a rögzítőanyával. 3. Szerelje fel a mérőeszközt 5 mm-re a féktárcsa szélétől,...
A féklámpa kapcsoló ellenőrzése Csatlakoztasson egy ohmmérőt a kapcsoló kapcsaihoz. Az áramkörnek nyitottnak kell lennie a kapcsoló megnyomásakor; zárva – elengedéskor.
A fékrendszer általános leírása A fékrendszer jellemzői: 25,4 cm (10 hüvelykes) fékrásegítő; 40,64 cm (16") tárcsafékek az első kerekeken, amelyek lehetővé teszik a stabil fékerő elérését és a kellemes...
A fékek műszaki adatai Részlet Szabványos érték határérték fékpedál magassága 178,3-181,3 mm A fékpedál szabad mozgása 3-8 mm Hézag a fékpedál és a padló között legalább 75 mm...
Fékrendszer berendezés 25,4 cm (10 hüvelykes) fékrásegítő Kettős típusú főfékhenger biztonsági berendezéssel Fékpedál pedálkirúgás-gátlóval A fékpedál kirúgását gátló berendezés frontális...
A fékrásegítő ki- és beszerelése Az elemek listája az M2 7.028 - M2 7.029 rajzokhoz: 1. TJ szintérzékelő csatlakozója. 2. A főfékhenger csatlakoztatása a fékvezetékhez. 3. Főfékhenger rögzítő anya. 4....
A fő fékhenger szét- és összeszerelése A szétszerelés az ábrán látható sorrendben történik. Az összeszerelés fordított sorrendben történik. 1. Tartályfedél; 2. Membrán; 3. Csap; 4. Víztározó; 5....
Eltávolítás és. első féktárcsák beszerelése Megjegyzés: A TJ-t le kell üríteni az eltávolítás előtt. Az eltávolítás az ábrán látható sorrendben történik. A telepítés fordított sorrendben történik. A beszerelés...
A fékerő ellenőrzése Rugós mérleg segítségével mérje meg az agy előrefelé irányuló csúszási nyomatékát. Figyelem: ne engedje, hogy olaj, zsír és szennyeződés kerüljön a burkolatok és tárcsák...
Az első tárcsafék szét- és összeszerelése Tárcsafékek szétszerelése esetén javasolt mindkét féket szétszerelni és ellenőrizni (a jobb és a bal oldalon). 1. Csavar; 2. Féknyereg tartó párnával, klipszel és...
Hátsó dobfék ki- és beszerelése Megjegyzés: Az eltávolítás előtt lazítsa meg a rögzítőfék beállító anyáját, és engedje le a TJ-t. 1. Fékdob - a dob eltávolítása után válassza le a rögzítőfék kábelét;...
Hátsó dobfék munkahengerének szét- és összeszerelése A szétszerelés az ábrán látható sorrendben történik. 1. Kupakok; 2. Dugattyúszerelvény; 3. Dugattyú - tisztítsa meg a dugattyút és a fékhengert DOT3 vagy DOT4...
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) — tervezési leírás Az ABS rendszer szabályozza a jármű stabilitását és irányíthatóságát erős fékezéskor. Az ABS-szel felszerelt járművek négy érzékelővel vannak felszerelve az első és a...
Keréksebesség- és gyorsulásérzékelő A keréksebesség-érzékelők ABS-rotorokból állnak, amelyek a kerekekkel azonos sebességgel forognak, és álló érzékelőkből állnak, amelyek érzékelik a rotorok forgási...
Keréksebesség-érzékelők ellenőrzése Érzékelők ellenőrzése Ellenőrizze az érzékelő szélén lévő kiemelkedést szennyeződés és sérülés szempontjából. Cserélje ki az érzékelőt, ha sérült. Ellenőrizze az...
A gyorsulásérzékelő ki- és beszerelése A padlókonzol hátlapjának eltávolítása A padlókonzol hátlapjának eltávolítása az M2 7.056 rajzon megadott sorrendben történik. 1. Hátsó panel burkolat blokk; 2. A...
A gyorsulásérzékelő ellenőrzése Válassza le a gyorsulásérzékelő csatlakozóját, és csatlakoztassa a speciális tesztkábelt (hosszabbító adapter, amely lehetővé teszi az érzékelő elforgatását, hogy...
ABS figyelmeztető lámpa Az ABS figyelmeztető lámpa a következő esetekben világít: a teszt során a gyújtás körülbelül 3 másodperces ráadása után; az ABS rendszer meghibásodása esetén bekapcsolt...
ABS elektronikus-hidraulikus egység Az elektronikus-hidraulikus blokk a motortér jobb elülső részében található. Tartalmaz egy elektromos szivattyút, mágnesszelepeket (bemenetek és kimenetek – minden...
TJ nyomásszabályozás ABS-el Az ABS-ECU fogadja a jeleket a négy keréksebesség-érzékelőtől, meghatározza az egyes kerekek sebességét és gyorsulását, valamint kiszámítja a jármű sebességét. Ha...
TJ nyomásszabályozás EBD rendszerrel Elektronikus fékerő-elosztás (EBD) saját elektronikus résszel rendelkezik szoftverrel, és ABS aktuátorokat használ. Az EBD rendszert úgy tervezték, hogy figyelje és...
Az ABS rendszer öndiagnosztikája és hibakódjai Öndiagnosztika a gyújtás bekapcsolásakor Az ABS-ECU a gyújtás bekapcsolása után öndiagnózist hajt végre. Ezzel egyidejűleg az ABS figyelmeztető lámpa 3 másodpercre...
Stabilitási rendszer Általános információ Aktív stabilitás- és stabilitás-ellenőrzés (ASTC) opcionális felszerelésként szállítjuk. Egyesíti az aktív menetstabilizáló rendszer funkcióit (ASC)...
Stabilitás érzékelők Keréksebesség-érzékelők Lásd a fejezetet « Blokkolásgátló fékrendszer ». Gépjármű gyorsulás és elfordulás érzékelő Lásd a gyorsulásérzékelőt a fejezetben «...
Az árfolyam-stabilitási rendszer végrehajtó mechanizmusai Hidraulikus egység A szabványos ABS-rendszerek mellett az ASTC-hez soros szelepekre van szükség (minden átlóhoz egy, összesen kettő) és egy nyomásérzékelő. Stabilitási...
Az ASC és ATC rendszerek működési elve Az aktív menetstabilizáló rendszer működési elve (ASC) Az ASC rendszer minden kerék fékmechanizmusának segítségével szabályozza a forgási nyomatékot. Például, ha a jármű...
Csökkentett mód és stabilitásdiagnosztikai funkciók Az ASTC-ECU rendszeresen ellenőrzi a bejövő és kimenő jeleket. Ha hibát észlel, az ECU jelet ad, és az ASC jelzőfény világít. A hiba természetétől függően a Csökkentett...
Gyorsulás- és elfordulásérzékelő — ki- és beszerelés A gyorsulás- és elfordulásérzékelő eléréséhez el kell távolítania a hátsó és az első padlólemezt (cm. « A gyorsulásérzékelő ki- és beszerelése » blokkolásgátló...