Jármű fékrendszer Mitsubishi L200 4

A fékrásegítő ellenőrzése
A fékrásegítő működésének ellenőrzéséhez végezze el a következő teszteket. 1. Indítsa be a motort és melegítse 1-2 percig, majd állítsa le. Ha a pedál első alkalommal...

Levegő légtelenítése a főfékhengerből
A főfékhengernek nincs visszacsapó szelepe, ezért (ha nincs fékfolyadék a főfékhengerben) a levegőt a következő sorrendben kell kiengedni. 1. Töltse fel az...

A fékvezeték légtelenítése
Indítsa be a motort és légtelenítse a levegőt az ábrán látható sorrendben.

A hátsó fékerő-szabályozó rugójának ellenőrzése és beállítása (ABS nélkül)
Figyelem: az ellenőrzés során a járművet le kell rakni; az autót sík, vízszintes felületen kell parkolni. 1. Nyomja meg a kart a nyíl irányába ütközésig, és mérje meg a...

A hátsó fékerő-szabályozó szelep (LSPV) ellenőrzése
1. Ellenőrizze a tömegérzékelő rugójának hosszát. 2. Távolítsa el a légtelenítő szelepeket az első és a hátsó fékekről, és rögzítse a nyomásmérőket. 3. Engedje ki a...

Első fékbetétek ellenőrzése és cseréje
Az első fékeken van egy kopásjelző, amely hozzáér a féktárcsához, és nyikorgó hangot ad ki, ha a betét vastagsága 1,5 mm. Figyelem: a burkolatok cseréje esetén cserélje...

A tárcsafék rotorjának ellenőrzése
Figyelem: A fékek megfelelő működéséhez a fékelemek mért értékeinek a megengedett határokon belül kell lenniük. A féktárcsa elfordítása előtt ellenőrizze a következőket:...

A féktárcsa vastagságának ellenőrzése
1. Mikrométerrel ellenőrizze a tárcsa vastagságát 8 helyen 45' eltéréssel és 10 mm távolságban a tárcsa külső szélétől. Normál érték: 28,0 mm, határérték: 26,4 mm. az...

Az első féktárcsák síkjának ellenőrzése és beállítása
1. Távolítsa el a fékegységet, és rögzítse huzallal. 2. Ideiglenesen szerelje be a lemezt a rögzítőanya segítségével. 3. Helyezze a mérőeszközt 5 mm-re a féktárcsa...

A hátsó fékbetétek és fékdobok vastagságának ellenőrzése
Figyelem: burkolatok és betétek cseréje esetén cserélje ki az egységeket az autó mindkét oldalán; ha a bélés vastagsága a bal és a jobb oldalon jelentősen eltér,...

A fékpedál ki- és beszerelése
Kiszerelési sorrend: dugós csatlakozó (1), féklámpa kapcsoló (2), állító (3), pedálütköző (4), bilincs (5), bilincstartó (6), pedál (7), pedáltartó (8). A telepítés...

A féklámpa kapcsoló ellenőrzése
Csatlakoztasson egy ohmmérőt a kapcsoló kapcsaihoz. Az áramkörnek szakadtnak kell lennie a kapcsoló megnyomásakor; zárva – elengedéskor.

A fékrendszer általános leírása
A fékrendszer jellemzői: 25,4 cm-es (10 hüvelykes) fékrásegítő; Az első kerekeken lévő 40,64 cm-es (16 hüvelykes) tárcsafékek egyenletes fékezőerőt és kellemes fékezési...

A fékrendszer specifikációi
Részlet Szabványos érték Határérték A fékpedál magassága 178,3-181,3 mm A fékpedál szabad játéka 3-8 mm Hézag a fékpedál és a padló között legalább 75 mm...

Fékrendszer kialakítása
25,4 cm-es (10 hüvelykes) fékrásegítő Dupla típusú főfékhenger biztonsági berendezéssel Fékpedál pedálkirúgás-gátlóval Frontális ütközés esetén a fékpedál kioldó...

A fékrásegítő ki- és beszerelése
Az elemek listája az M2 7.028 - M2 7.029 rajzokhoz: 1. Csatlakozó az üzemanyagszint-érzékelőhöz. 2. A főfékhenger csatlakoztatása a fékvezetékhez. 3. Főhenger rögzítő...

A fő fékhenger szét- és összeszerelése
A szétszerelés az ábrán látható sorrendben történik. Az összeszerelés fordított sorrendben történik. 1. Tartályfedél; 2. Membrán; 3. Pin; 4. Víztározó; 5....

A súlyfüggő adagolószelep (LSPV) eltávolítása és beszerelése (ABS nélkül)
1. Rugós alátámasztás; 2. Rugós tartó; 3. Konzol; 4. Csőcsatlakozás; 5. Tömegfüggő adagolószelep (LSPV); 6. Konzol; 7. Fék légtelenítő szelep Az eltávolítás az ábrán...

Eltávolítás és első féktárcsák beszerelése
Megjegyzés: az üzemanyag-folyadékot eltávolítás előtt le kell engedni. Az eltávolítás az ábrán látható sorrendben történik. A telepítés fordított sorrendben történik. A...

A fékerő ellenőrzése
Rugós mérleg segítségével mérje meg az agy csúszási nyomatékát előrefelé. Figyelem: ne engedje, hogy olaj, zsír vagy szennyeződés érintkezzen a burkolatok és tárcsák...

Az első tárcsafék szét- és összeszerelése
A tárcsafékek szétszerelésekor ajánlatos mindkét féket (jobb és bal) szétszerelni és ellenőrizni. 1. Csavar; 2. Féknyereg tartó betéttel, bilinccsel és tömítéssel; 3....

A hátsó dobfék ki- és beszerelése
Megjegyzés: Az eltávolítás előtt lazítsa meg a rögzítőfék beállító anyáját, és engedje le a folyadékot. 1. Fékdob - a dob eltávolítása után válassza le a rögzítőfék...

A hátsó dobfék munkahenger szét- és összeszerelése
A szétszerelés az ábrán látható sorrendben történik. 1. Caps; 2. Dugattyúszerelvény; 3. Dugattyú - Tisztítsa meg a dugattyút és a fékhengert DOT3 vagy DOT4...

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) – Tervezési leírás
Az ABS rendszer szabályozza a jármű stabilitását és kezelhetőségét erős fékezéskor. Az ABS-szel szerelt járműveken négy érzékelő található az első és a hátsó kerekeken,...

Keréksebesség- és gyorsulásérzékelő
A kerékfordulatszám-érzékelők ABS-rotorokból állnak, amelyek a kerekekkel azonos sebességgel forognak, és rögzített érzékelőkből állnak, amelyek érzékelik a rotorok...

A kerékfordulatszám-érzékelő kimeneti feszültségének mérése
1. Emelje fel a járművet és engedje ki a rögzítőféket. 2. Fordítsa le az ABS-ECU csatlakozójának rögzítőkarját, és válassza le az A-01 csatlakozót. 3. Csatlakoztasson...

Keréksebesség-érzékelők eltávolítása és felszerelése
Figyelem: az alkatrészek sérülésének elkerülése érdekében ne érintse meg az érzékelő kiemelkedését (nyíl) és a forgórész fogait.

Keréksebesség-érzékelők ellenőrzése
Az érzékelők ellenőrzése Ellenőrizze az érzékelő szélén lévő kiemelkedést szennyeződés és sérülés szempontjából. Cserélje ki az érzékelőt, ha sérült. Ellenőrizze az...

A gyorsulásérzékelő eltávolítása és felszerelése
A padlókonzol hátsó paneljének eltávolítása A padlókonzol hátsó paneljének eltávolítása az M2 7.056 ábrán jelzett sorrendben történik. 1. Hátsó burkolat blokk; 2....

A gyorsulásérzékelő ellenőrzése
Válassza le a gyorsulásérzékelő csatlakozóját, és csatlakoztasson egy speciális tesztkábelt (hosszabbító adapter, amely lehetővé teszi az érzékelő forgatását, hogy...

ABS figyelmeztető lámpa
Az ABS figyelmeztető lámpa a következő esetekben világít: a teszt során a gyújtás körülbelül 3 másodperces ráadása után; az ABS rendszer meghibásodása esetén a gyújtás...

Elektronikus-hidraulikus ABS egység
Az elektronikus-hidraulikus egység a motortér jobb első részében található. Tartalmaz egy elektromos szivattyút, mágnesszelepeket (bemenetek és kimenetek - kettő minden...

Nyomásszabályozás az ABS rendszerrel
Az ABS-ECU négy keréksebesség-érzékelő jeleit fogadja, meghatározza az egyes kerekek sebességét és gyorsulását, valamint kiszámítja a jármű sebességét. Ha lenyomja a...

TJ nyomásszabályozás EBD rendszerrel
Az Electronic Brake Force Distribution (EBD) saját szoftverelektronikával rendelkezik, és ABS aktuátorokat használ. Az EBD rendszert úgy tervezték, hogy figyelje és...

Öndiagnózis és ABS hibakódok
Öndiagnózis a gyújtás bekapcsolásakor Az ABS-ECU a gyújtás ráadása után öndiagnózist hajt végre. Ebben az esetben az ABS figyelmeztető lámpa 3 másodpercig világít. Ha...

Stabilitás ellenőrzés
Általános információk Aktívne Stability a prietokové (ASTC) systém je k dispozícii ako voliteľné príslušenstvo. Spája v sebe funkcie Aktívneho riadenia Stability Systému...

Stabilitásszabályozó érzékelők
Keréksebesség-érzékelők Lásd a fejezetet " Blokkolásgátló fékrendszer ". Gépjármű gyorsulás és elfordulás érzékelő Lásd a gyorsulásérzékelőt a fejezetben "...

Stabilitásszabályozó működtetők
Hidraulikus egység A szabványos ABS-rendszerek mellett az ASTC-rendszerhez lineáris szelepekre (egy-egy átlóhoz, összesen kettőre) és nyomásérzékelőre van szükség....

Az ASC és ATC rendszerek működési elve
Az aktív menetstabilizáló (ASC) működése Az ASC rendszer az egyes kerekek fékmechanizmusával szabályozza a kormánynyomatékot. Például, ha egy autó csúszós felületen kezd...

Csökkentett mód és stabilitásdiagnosztikai funkciók
Az ASTC-ECU rendszeresen ellenőrzi a bejövő és kimenő jeleket. Ha hibát észlel, az ECU jelet ad ki, és az ASC jelzőfény világít. A hiba jellegétől függően különböző...

Gyorsulás- és elfordulásérzékelő — ki- és beszerelés
A gyorsulás- és elfordulási sebesség érzékelő eléréséhez el kell távolítania a hátsó és az első padlólemezt (lásd. " A gyorsulásérzékelő eltávolítása és felszerelése " a...

A kormánykerék helyzetérzékelőjének eltávolítása és felszerelése
Figyelem: a munka megkezdése előtt válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról, várjon egy percet és szigetelje le ragasztószalaggal; a forgó érintkezős...

Az első utasoldali légzsák ki- és beszerelése
Az eltávolítás a következő sorrendben történik. Kesztyűtartó fedele. 1. Első utasoldali légzsák modul (lásd lent). A beszerelés fordított sorrendben történik,...

A vezetőoldali légzsák és a forgócsukló ki- és beszerelése
A vezetőoldali légzsák és a forgó érintkezőcsukló eltávolítása a következő sorrendben történik (lásd M2 7.073 ábra). 1. Fedő (lásd alább). Kürt dugó. Vezetőoldali...

Ez a rész elérhető a: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Alváz és futómű: Fékrendszer Mitsubishi Colt 2 és 3 (1983-1993)
➤ Alváz és futómű: Fékrendszer Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzin)
➤ Alváz és futómű: Fékrendszer Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzin)
➤ Alváz és futómű: Fékrendszer Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Alváz és futómű: Fékrendszer Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
➤ Alváz és futómű: Fékrendszer Mitsubishi Space Star (1998-2005)

Oszd meg a barátaiddal:

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a részhez

TEXTHTMLBB Code