Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
L2004 (2005-2014, Dízel)

A gyorsulásérzékelő ellenőrzése (Mitsubishi L200 4)

  • Főoldal
  • L200
  • 4 (2005-2014, Dízel)
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • A gyorsulásérzékelő ellenőrzése
0
Válassza le a gyorsulásérzékelő csatlakozóját, és csatlakoztasson egy speciális tesztkábelt (hosszabbító adapter, amely lehetővé teszi az érzékelő forgatását, hogy ellenőrizze a feszültséget, amikor az érzékelő elem mozgó alkatrészeinek saját súlyának van kitéve) az érzékelőhöz és a csatlakozóhoz. Kapcsolja be a gyújtást, és mérje meg a feszültséget az 1. és 2. kapocs között. 2,4-2,6 V legyen.



A tesztkábel leválasztása nélkül forgassa el az érzékelőt úgy, hogy a nyíl egyenesen lefelé mutasson. Mérje meg a feszültséget az 1. és 2. kapocs között. 3,55-3,95 V legyen.



Ha a mérési eredmények kívül esnek a megadott értékeken, mérje meg a feszültséget a 3. és 1. kivezetés között. Szabványos érték: 4,75-5,25 V.



Megjegyzés: a gyorsulásérzékelő áramköri megszakadása vagy rövidzárlata esetén az érzékelő áramellátása a gyújtás bekapcsolása után 2 másodpercen belül leáll.


Ha az első két teszt mért értékei kívül esnek a megadott határokon, a harmadik teszt értéke pedig a szabványon belül van, akkor a gyorsulásérzékelőt ki kell cserélni.

Ha az összes mért érték nem felel meg a szabványnak, ellenőrizze az elektromos vezetékeket. Ha a vezetékek normálisak, akkor az ABS-ECU hibás lehet.

Az eredeti a weboldalon jelent meg (www.mitsubishiman.ru)
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Nyikita Romanov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
L2004: Fékrendszer
Következő ▶

A gyorsulásérzékelő eltávolítása és felszerelése
Keréksebesség-érzékelők ellenőrzése
Keréksebesség-érzékelők eltávolítása és felszerelése
A kerékfordulatszám-érzékelő kimeneti feszültségének mérése
Keréksebesség- és gyorsulásérzékelő
ABS figyelmeztető lámpa
Elektronikus-hidraulikus ABS egység
Nyomásszabályozás az ABS rendszerrel
TJ nyomásszabályozás EBD rendszerrel
Öndiagnózis és ABS hibakódok
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 25 + 45

       





L2004 (2005-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Transzfer tok
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz és futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.