Figyelmeztetés! Ne feledje, hogy a benzin nagyon gyúlékony folyadék! Amikor az elektromos rendszer elemeivel dolgozik, tartsa be az összes tűzbiztonsági óvintézkedést. Ne dohányozz! Ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy védelem nélküli lámpaernyővel! Ne javítsa a rendszert földgáz fűtőberendezéssel (például melegvíz-melegítővel és ruhaszárítóval) felszerelt helyiségekben, amelyek vezérlőlámpával vannak felszerelve. Ne felejtsük el, hogy a benzin rákkeltő csavarg, azaz olyan csavarg, amely elősegíti a rák kialakulását! Törekedjen arra, hogy ne kerüljön üzemanyag a testének kitett területeire, használjon gumikesztyűt, és ha véletlenül váratlan üzemanyaggal érintkezik, alaposan mosson kezet meleg vízzel és szappannal. Azonnal gyűjtse össze a kiömlött üzemanyagot, és ne helyezzen üzemanyaggal átitatott rongyot nyílt láng közelébe. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt modellek energiarendszere folyamatosan nyomás alatt van. Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt engedje le a rendszerben a fennmaradó nyomást. Viseljen védőszemüveget az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor. Mindig legyen kéznél egy B osztályú tűzoltó készülék!
1. Szüntesse meg a nyomást az elektromos rendszerben (lásd a részt Nyomáscsökkentés az elektromos rendszerben).
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
3. Válassza le a nyomóvezetéket az üzemanyag-szivattyú szerelvény kimeneti oldaláról.
4. Csatlakoztassa az üzemanyagnyomás mérésére szolgáló speciális készletet (D998709 és MD998742 szerszámok adapterekkel és tömítőgyűrűkkel/tömítésekkel). Az elosztócső és a nyomóvezeték közé egy speciális nyomásmérő adapter fúvókája van felszerelve - ügyeljen az illesztések megbízható tömítésére.
5. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
6. Csatlakoztasson akkumulátorfeszültséget a motortérben található üzemanyag-szivattyú aktiváló kapcsára. Ellenőrizze az illesztéseket, hogy vannak-e szivárgásra utaló jelek.
7. Indítsa be a motort alapjáraton.
8. Olvassa le a nyomásmérő leolvasását, és hasonlítsa össze a szabványos követelményekkel (lásd a fejezet specifikációit Beállítások és rutin karbantartás).
9. Keresse meg és válassza le az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz vezető vákuumtömlőt. Azonnal dugja be a tömlő nyitott végét, és olvassa le ismét a nyomásmérőt – a nyomásnak körülbelül 0,7 kgf/cm²-rel kell növekednie.
10. Helyezze vissza az eredeti vákuumtömlő csatlakozást. Miután a nyomás stabilizálódott, többször növelje a motor fordulatszámát, és ügyeljen arra, hogy a nyomás ne csökkenjen az alapjáratra való visszatéréskor.
11. Nyomja meg ujjaival a visszatérő tömlőt, és ellenőrizze, hogy van-e benne nyomás a motor fordulatszámának növekedésével.
12. Ha az üzemanyagnyomás túl alacsony, ellenőrizze az üzemanyagszűrő áramlását, a szabályozó és az üzemanyag-szivattyú állapotát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
13. Ha a nyomás túl magas, a szabályozót ki kell cserélni, miután először megbizonyosodott arról, hogy nincs-e akadály a visszatérő tömlőben.
14. Ha a nyomás nem változik, amikor a vákuumtömlőt leválasztják, akkor az utóbbi átjárhatóságát megsértették, vagy a szabályozószelep elakadt, és az utóbbit ki kell cserélni.
15. Állítsa le a motort, és figyelje, hogy a nyomás nem csökken. Ha lassan csökken a nyomás, akkor nagy valószínűséggel szivárgás van a befecskendező szelepekben (ellenőrizze, cserélje ki a hibás alkatrészeket). A gyors nyomásesés azt jelzi, hogy az üzemanyag-szivattyú vezérlőszelepe nyitva van, cserélje ki a szivattyút.
16. Szüntesse meg a nyomást az elektromos rendszerben (lásd a részt Nyomáscsökkentés az elektromos rendszerben).
17. Válassza le a nyomástömlőt, és vegye le a nyomásmérőt az elosztócsőről.
18. Az O-gyűrű cseréje után csatlakoztassa a tömlőt a csőhöz, csavarja be és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
A cikk újranyomtatva a következő címen: weboldal: mitsubishiman.ru
19. A telepítés befejezése után csatlakoztasson akkumulátorfeszültséget a szivattyú aktiváló kapcsára, és ellenőrizze a szerelvényt, hogy nincs-e rajta szivárgás.