Упозорење. Пре искључивања водова за гориво, смањите притисак у систему за гориво, иначе ће гориво под притиском брзо тећи из система за гориво.
2. Одвојите црево за гориво високог притиска од пумпе за гориво (страни високог притиска) (пиринач. 6.11).
Пиринач. 6.11. Место одвајања црева за гориво високог притиска са пумпе за гориво на аутомобилу из 1999
Пиринач. 6.12. Место одвајања црева за гориво високог притиска са пумпе за гориво на аутомобилу из 2000
Упозорење. Користите пешкир да покријете место одвајања црева, што ће спречити прскање горива под преосталим притиском.
3. Одврните спојни и обилазни вијак са специјалног алата (адаптерско црево) и уместо тога прикључите специјални алат на црево адаптера (пиринач. 6.13).
Пиринач. 6.13. Састављање инструмената за притисак горива
4. Инсталирајте монтирани специјални манометар за гориво.
Када користите сензор притиска горива (специјални алат)
- (1) Инсталирајте специјални алат (за мерење притиска) између црева за гориво високог притиска и пумпе за гориво високог притиска.
- (2) Повежите сензор притиска горива са специјалним алатом за мерење притиска горива са заптивком између њих.
- (3) Повежите жицу сензора притиска горива на извор напајања (упаљач) и на уређај MUT-II.
Када користите манометар
- (1) Монтирајте манометар на посебан алат за мерење притиска са О-прстеном или заптивком између њих (пиринач. 6.14).
- (2) Уградите специјални алат са склопом мерача између црева за гориво високог притиска и пумпе за гориво високог притиска.
Пиринач. 6.14. Монтажа специјалног алата и манометра за мерење притиска горива
5. Повежите уређај MUT-II до дијагностичке утичнице.
Упозорење. Пре искључивања или повезивања инструмента MUT-II да бисте спречили оштећење, искључите паљење.
6. Окрените кључ у брави за паљење у положај ON, али не пали мотор.
7. Изаберите ставку #07 из менија Actuator test (Провера актуатора) инструмент MUT-II, за активирање пумпе за гориво ниског притиска (са стране резервоара за гориво). Уверите се да нема цурења на прикључцима.
8. Онемогући режим Actuator test (Провера актуатора) или окрените кључ у брави за паљење у положај OFF.
9. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
10. Док мотор ради у празном ходу, измерите притисак горива.
Називни притисак: око 324-343 kPa
11. Уверите се да притисак горива у празном ходу не опадне чак ни након неколико притиска на педалу гаса.
12. Ако је било који притисак горива изван толеранције, дијагностикујте и поправите према дијагнози притиска система горива.
13. Зауставите мотор и очитајте притисак горива на манометру, који не би требало да се мења.
Ако притисак горива значајно опадне након 2 минута, дијагностикујте и поправите према дијагностичкој табели смањења притиска у систему горива.
Табела за дијагностику притиска система горива
Табела за дијагностиковање смањења притиска у систему горива
14. Смањите преостали притисак горива у систему за гориво.
15. Уклоните манометар и специјалне алате са аутопута за дистрибуцију горива. Покријте прикључак пешкиром да спречите прскање горива изазвано заосталим притиском у цеви за гориво.
16. Замените о-прстен на крају црева за гориво високог притиска. Пре уградње прстена, подмазати његову површину слојем моторног уља.
17. Повежите црево за гориво високог притиска на цев за дистрибуцију горива и затегните завртње прирубнице на потребан обртни момент.
18. Проверите заптивеност система горива.
19. Прекините везу MUT-II са дијагностичке утичнице.