2. Odpojte stredný konektor vstrekovačov (pozri obr. 6.15, 6.16).
3. Otočte kľúč v spínači zapaľovania do polohy ON.
4. Zvoľte položku #74 z menu Data list na MUT II.
5. Otáčajte kľukovým hriadeľom motora štartérom na 2 sekundy a vizuálne skontrolujte, či cez spoje neuniká palivo.
POZOR. Ak dôjde k úniku paliva, okamžite zastavte motor a odstráňte zdroj úniku.
6. Uistite sa, že tlak paliva aspoň 1 MPa je udržiavaný po dobu 20 sekúnd potom, čo štartér natočí kľukový hriadeľ motora.
POZOR. Ak je tlak paliva pod 1 MPa, dochádza k netesnostiam vo vysokotlakovom potrubí a je potrebné skontrolovať palivový systém.
7. Vypnite zapaľovanie.
8. Pripojte stredný konektor vstrekovača.
9. Odpojte zariadenie MUT-II od diagnostického konektora.
Článok je prevzatý z tohto zdroja [MitsubishiMan.ru]