2. Від'єднайте проміжний роз'єм форсунок (див. мал. 6.15, 6.16).
3. Поверніть ключ у вимикачі запалювання у положення ON.
4. Виберіть пункт №74 з меню Data list (Таблиця даних) приладу MUT II.
5. Провертайте колінчастий вал двигуна стартером протягом 2 секунд і візуально переконайтеся у відсутності витоків палива через з'єднання.
Попередження. За наявності витоків палива негайно зупиніть двигун і усуньте джерело витоків.
(Статтю отримано з цього порталу: mitsubishiman.ru)
6. Переконайтеся, що тиск палива не менше 1 Мра підтримується протягом 20 секунд після закінчення провертання колінчастого валу двигуна стартером.
Попередження. Якщо тиск палива нижче 1 МРа, значить, є витоку в лінії високого тиску, при цьому необхідно перевірити паливну систему.
7. Вимкніть запалювання.
8. Підключіть проміжний роз'єм форсунок.
9. Від'єднайте пристрій MUT-II від діагностичного гнізда.