Попередження
- 1. Без крайньої необхідності не переміщуйте датчик положення педалі акселератора, оскільки його положення на заводі-виробнику відрегульоване з високою точністю (рис. 6.6).
- 2. Якщо положення датчика було порушено, відновіть його так.
Мал. 6.6. Датчик положення педалі акселератора на автомобілі з 1999 року випуску
1. Підключіть пристрій MUT-II до діагностичного гнізда.
2. Послабте два болта кріплення датчика положення педалі акселератора і вставте сталевий щуп товщиною 0,60 мм між педаллю акселератора та стопором (рис. 6.7).
Мал. 6.7. Регулювання датчика положення педалі акселератора
3. Увімкніть запалювання, але не пускайте двигун.
4. Послабте болти кріплення датчика положення педалі акселератора і до упору поверніть його проти годинникової стрілки (рис. 6.8).
Мал. 6.8. Регулювання вимикача датчика положення педалі акселератора
5. Переконайтеся, що контакти вимикача педалі акселератора замкнуті.
(Оригінальна версія статті на сайті: MITSUBISHIMAN)
6. Повільно поверніть за годинниковою стрілкою датчик педалі акселератора до точки, коли розімкнуться контакти вимикача. У цій точці надійно затягніть болти кріплення датчика положення педалі акселератора.
7. Перевірте вихідну напругу датчика положення педалі акселератора (1-й та 2-й канали).
Вихідна напруга датчика: 0,4-0,9 В
8. Якщо вихідна напруга не відповідає необхідному значенню, перевірте датчик положення педалі акселератора (1-й та 2-й канали) та з'єднувальні дроти датчика.
Можно фото или описание. Спасибо