Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Каризма (1995-2004) Спейс Стар (1998-2005)

Зменшення тиску в паливній системі (Mitsubishi Space Star)

  • Головна
  • Міцубісі
  • Спейс Стар (1998-2005)
  • Силовий агрегат
  • Система упорскування палива GDI
  • Зменшення тиску в паливній системі
0
Перед роз'єднанням паливопроводів зменшіть тиск у паливній системі, оскільки, в іншому випадку, паливо, що знаходиться під тиском, інтенсивно витікатиме з паливної системи.

1. Зніміть заднє сидіння.

2. Зніміть кришку.

3. Від'єднайте гніздо від паливного насоса (рис. 6.17).



Мал. 6.17. Розташування роз'єму паливного насоса


4. Підключіть пристрій MUT-II до діагностичного роз'єму.

5. Вимкніть запалювання.

6. Виберіть пункт №74 з меню Data list (Таблиця даних) приладу MUT-II.

7. Провертайте колінчастий вал двигуна стартером протягом 2 секунд.

Текст статті було отримано із сайту: mitsubishiman.ru

8. Якщо двигун не пускається, використовуючи прилад MUT-II, переконайтеся, що тиск палива в системі менше 0,5 Мра. Після цього вимкніть запалювання.

9. Якщо двигун пускається, зменшіть тиск палива таким чином:
  • 1) Вимкніть запалювання.
  • 2) Від'єднайте один із роз'ємів котушки запалювання.
  • 3) Провертайте колінчастий вал двигуна стартером не менше 2 секунд.
  • 4) Якщо двигун пускається, використовуючи MUT-II переконайтеся, що тиск палива в системі менше 0,5 МРа. Після цього вимкніть запалювання.
  • 5) Якщо двигун пустився, залиште його працювати до моменту зупинки, пов'язаної з відсутністю палива в паливній магістралі. Спробуйте знову пустити двигун. Якщо двигун не пускається, то в паливній магістралі відсутнє паливо. Вимкніть запалювання.
  • 6) Підключіть роз'єм котушки запалювання. Очистіть свічку запалювання, котушка запалення якої від'єднувалася.

10. Від'єднайте пристрій MUT-II.



11. Підключіть гніздо паливного насоса.

12. Встановіть заднє сидіння та захисну кришку.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Мирослав Раков
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Спейс Стар: Система упорскування палива GDI
Наступні ▶

Перевірка герметичності паливної системи
Вимірювання тиску палива на лінії між паливним насосом високого тиску та форсунками
Перевірка тиску, що створюється паливним насосом
Регулювання датчика положення педалі акселератора на автомобілі з 2000 року випуску
Регулювання датчика положення педалі акселератора на автомобілі з 1999 року випуску
Перевірка функціонування паливного насосу
Перевірка реле керування тиском паливного насоса та сервоприводу дросельної заслінки
Перевірка реле формувача сигналів керування форсунками
Перевірка датчика температури повітря, що надходить у двигун повітря
Перевірка датчика температури охолоджувальної рідини
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Скидання тиску в паливній системі Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Скидання тиску в паливній системі Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Скидання тиску в системі живлення Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Зняття та встановлення датчика тиску масла Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Перевірка тиску відкриття клапана пробки радіатора Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Датчик тиску олії Міцубісі Паджеро 1 і 2 (1982-1999)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 28 + 20

       





Каризма (1995-2004) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 4G9
  • Двигуни дизельні FBQT
  • Двигуни дизельні F9Q
  • Система охолодження
  • Система упорскування (MPI)
  • Система упорскування (GDI)
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Передня підвіска та вали
  • Задня підвіска
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Кондиціонер повітря
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
Спейс Стар (1998-2005) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 4G9
  • Бензинові двигуни 4G1
  • Двигуни дизельні F9Q1
  • Система охолодження
  • Система упорскування палива GDI
  • Система упорскування палива MPI
  • Система живлення дизеля F9Q1
  • Система запалювання
  • Передпусковий підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска та приводні вали
  • Гальмівна система
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.