1. Zdejmij tylne siedzenie.
2. Zdejmij osłonę ochronną.
3. Odłącz złącze od pompy paliwowej (Rys. 6.17).
Rys. 6.17. Lokalizacja złącza pompy paliwa
4. Podłącz urządzenie MUT-II do gniazda diagnostycznego.
5. Wyłącz zapłon.
6. Wybierz pozycję #74 z menu Lista danych (Tabela danych) przyrząd MUT-II.
7. Obracaj silnikiem rozrusznikiem przez 2 sekundy.
8. Jeżeli silnik nie daje się uruchomić, za pomocą przyrządu MUT-II sprawdzić, czy ciśnienie paliwa w układzie jest mniejsze niż 0,5 MPa. Następnie wyłącz zapłon.
9. Jeśli silnik uruchomi się, zmniejsz ciśnienie paliwa w następujący sposób:
- 1) Wyłączyć zapłon.
- 2) Odłącz jedno ze złączy cewki zapłonowej.
- 3) Obracać rozrusznikiem przez co najmniej 2 sekundy.
- 4) Jeśli silnik jest uruchomiony, użyj MUT-II, aby upewnić się, że ciśnienie paliwa w układzie jest mniejsze niż 0,5 MPa. Następnie wyłącz zapłon.
- 5) Jeśli silnik uruchomi się, pozostaw go włączony, aż zatrzyma się z powodu braku paliwa w przewodzie paliwowym. Spróbuj ponownie uruchomić silnik. Jeśli silnik nie uruchamia się, oznacza to, że w przewodzie paliwowym nie ma paliwa. Wyłączyć zapłon.
- 6) Podłącz złącze cewki zapłonowej. Oczyść świecę zapłonową, której cewka zapłonowa została odłączona.
10. Odłącz MUT-II.
11. Podłącz gniazdo pompy paliwa.
12. Zamontuj tylne siedzenie i osłonę ochronną.