1. Zdemontuj tylne siedzenie.
2. Zdejmij osłonę ochronną.
3. Odłącz złącze od pompy paliwa (rys. 6.17).
Rysunek. 6.17. Lokalizacja złącza pompy paliwa
4. Podłączyć urządzenie MUT-II do złącza diagnostycznego.
5. Wyłącz zapłon.
6. Wybierz pozycję nr 74 z menu Lista danych MUT-II.
7. Obracaj wał korbowy silnika za pomocą rozrusznika przez 2 sekundy.
8. Jeżeli silnik nie daje się uruchomić, za pomocą przyrządu MUT-II sprawdzić, czy ciśnienie paliwa w układzie jest mniejsze niż 0,5 MPa. Następnie wyłącz zapłon.
9. Jeżeli silnik się uruchomi, zmniejsz ciśnienie paliwa w następujący sposób:
- 1) Wyłącz zapłon.
- 2) Odłącz jedno ze złączy cewki zapłonowej.
- 3) Obracać wał korbowy silnika za pomocą rozrusznika przez co najmniej 2 sekundy.
- 4) Jeżeli silnik nie uruchomi się, należy za pomocą MUT-II upewnić się, że ciśnienie paliwa w układzie jest mniejsze niż 0,5 MPa. Następnie wyłącz zapłon.
- 5) Jeśli silnik się uruchomi, pozostaw go pracującego aż do zatrzymania się z powodu braku paliwa w przewodzie paliwowym. Spróbuj ponownie uruchomić silnik. Jeśli silnik nie uruchomi się, oznacza to, że w przewodzie paliwowym nie ma paliwa. Wyłącz zapłon.
- 6) Podłącz złącze cewki zapłonowej. Oczyść świecę zapłonową, której cewka zapłonowa została odłączona.
10. Odłączyć urządzenie MUT-II.
11. Podłącz złącze pompy paliwa.
12. Zamontuj tylne siedzenie i osłonę zabezpieczającą.
