Podziel się z przyjaciółmi:
Silniki wysokoprężne Mitsubishi Space Star F9Q1
Dane techniczne
Informacje ogólne Typ - F9Q1 Objętość robocza, cm³ — 1870 Średnica cylindra x skok tłoka, mm - 80x93 Współczynnik kompresji - 19 Typ komory spalania - bezpośredni wtrysk...
Informacje ogólne Typ - F9Q1 Objętość robocza, cm³ — 1870 Średnica cylindra x skok tłoka, mm - 80x93 Współczynnik kompresji - 19 Typ komory spalania - bezpośredni wtrysk...
Sprawdzanie i regulacja luzów zaworowych
Prawidłowe ustawienie luzów zaworowych jest bardzo ważne, gdyż od nich w dużej mierze zależy osiągi silnika. Jeśli luzy zaworowe są zbyt duże, silnik będzie głośny, a...
Prawidłowe ustawienie luzów zaworowych jest bardzo ważne, gdyż od nich w dużej mierze zależy osiągi silnika. Jeśli luzy zaworowe są zbyt duże, silnik będzie głośny, a...
Sprawdzanie i regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego silnika
1. Przygotuj samochód do badań (rozgrzej silnik do temperatury roboczej). 2. Wyłącz zapłon i podłącz urządzenie MUT-II do złącza diagnostycznego. 3. Uruchomić silnik i...
1. Przygotuj samochód do badań (rozgrzej silnik do temperatury roboczej). 2. Wyłącz zapłon i podłącz urządzenie MUT-II do złącza diagnostycznego. 3. Uruchomić silnik i...
Kontrola kompresji
1. Przed sprawdzeniem upewnij się czy poziom oleju w silniku jest w normie, akumulator jest naładowany i rozrusznik działa. Przygotuj także samochód do przeglądu...
1. Przed sprawdzeniem upewnij się czy poziom oleju w silniku jest w normie, akumulator jest naładowany i rozrusznik działa. Przygotuj także samochód do przeglądu...
Regulacja napięcia paska rozrządu
1. Podłącz mikrofon (urządzenie do pomiaru napięcia paska) do MUT-II. 2. Podłączyć urządzenie MUT-II do złącza diagnostycznego. 3. Zdejmij osłonę paska rozrządu. 4....
1. Podłącz mikrofon (urządzenie do pomiaru napięcia paska) do MUT-II. 2. Podłączyć urządzenie MUT-II do złącza diagnostycznego. 3. Zdejmij osłonę paska rozrządu. 4....
Koło pasowe wału korbowego do napędu paska wielorowkowego
Wyjmowanie Zdemontuj dolną osłonę przeciwbryzgową silnika. Odkręcić śrubę i zdjąć obejmę mocującą przewód układu klimatyzacji (rys. 4.5). Rysunek. 4,5. Koło pasowe wału...
Wyjmowanie Zdemontuj dolną osłonę przeciwbryzgową silnika. Odkręcić śrubę i zdjąć obejmę mocującą przewód układu klimatyzacji (rys. 4.5). Rysunek. 4,5. Koło pasowe wału...
Wałek rozrządu i uszczelka olejowa wałka rozrządu
Rysunek. 4.9. Uszczelka olejowa wałka rozrządu i wałka rozrządu: 1 - koło pasowe wałka rozrządu; 2 - tylna górna osłona paska zębatego; 3 - uszczelka olejowa wałka...
Rysunek. 4.9. Uszczelka olejowa wałka rozrządu i wałka rozrządu: 1 - koło pasowe wałka rozrządu; 2 - tylna górna osłona paska zębatego; 3 - uszczelka olejowa wałka...
Miska olejowa
Wyjmowanie Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. Zdemontuj dolną osłonę przeciwbryzgową silnika. Wymontuj wskaźnik poziomu oleju silnikowego. Wyjmij korek i...
Wyjmowanie Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. Zdemontuj dolną osłonę przeciwbryzgową silnika. Wymontuj wskaźnik poziomu oleju silnikowego. Wyjmij korek i...
Uszczelki olejowe wału korbowego
Wyjmowanie Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. Uszczelniacz olejowy przedniego wału korbowego Wymontować pasek zębaty napędu rozrządu. Odkręć śrubę i wyjmij...
Wyjmowanie Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. Uszczelniacz olejowy przedniego wału korbowego Wymontować pasek zębaty napędu rozrządu. Odkręć śrubę i wyjmij...
Głowica cylindra
Ryc.4.25. Elementy mocowania głowicy cylindrów: 1- rura doprowadzająca olej; 2 - rura powrotna oleju; 3 - uszczelka rury powrotnej oleju; 4 - pierścień uszczelniający; 5...
Ryc.4.25. Elementy mocowania głowicy cylindrów: 1- rura doprowadzająca olej; 2 - rura powrotna oleju; 3 - uszczelka rury powrotnej oleju; 4 - pierścień uszczelniający; 5...
Pasek rozrządu
Wyjmowanie Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. Zdemontuj dolną osłonę przeciwbryzgową silnika. Wymontuj wspornik mocowania silnika. Odkręcić śrubę i zdjąć...
Wyjmowanie Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. Zdemontuj dolną osłonę przeciwbryzgową silnika. Wymontuj wspornik mocowania silnika. Odkręcić śrubę i zdjąć...
Wyjmowanie i instalacja silnika
Ostrzeżenie. Na rysunku 4.34 znak (*) oznacza elementy, które należy wstępnie dokręcić podczas montażu, a ostatecznie dokręcić po opuszczeniu samochodu na koła. Rysunek....
Ostrzeżenie. Na rysunku 4.34 znak (*) oznacza elementy, które należy wstępnie dokręcić podczas montażu, a ostatecznie dokręcić po opuszczeniu samochodu na koła. Rysunek....
Sprawdzenie siłownika przepustnicy turbosprężarki
1. Odłącz wąż podciśnieniowy od rury napędowej amortyzatora turbosprężarki. 2. Podłączyć ręczną pompę próżniową do przyłącza. 3. Upewnij się, że po wytworzeniu...
1. Odłącz wąż podciśnieniowy od rury napędowej amortyzatora turbosprężarki. 2. Podłączyć ręczną pompę próżniową do przyłącza. 3. Upewnij się, że po wytworzeniu...
Sprawdzanie zaworu elektromagnetycznego
Notatka. Odłączając wąż podciśnieniowy, zaznacz jego położenie, aby można było ponownie podłączyć wąż do pierwotnego położenia. 1. Odłącz wąż podciśnieniowy od zaworu...
Notatka. Odłączając wąż podciśnieniowy, zaznacz jego położenie, aby można było ponownie podłączyć wąż do pierwotnego położenia. 1. Odłącz wąż podciśnieniowy od zaworu...
Filtr powietrza
Wyjmowanie Odłącz przewody od zacisków akumulatora. Zwolnij zaciski sprężynowe i zdejmij pokrywę filtra powietrza (ryc. 4.38). Rysunek. 4,38. Filtr powietrza: 1 -...
Wyjmowanie Odłącz przewody od zacisków akumulatora. Zwolnij zaciski sprężynowe i zdejmij pokrywę filtra powietrza (ryc. 4.38). Rysunek. 4,38. Filtr powietrza: 1 -...
Chłodnica powietrza (Intercooler)
Wyjmowanie Odłącz przewody od zacisków akumulatora. Spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika. Odłącz węże od chłodnicy. Odłącz złącze od silnika wentylatora...
Wyjmowanie Odłącz przewody od zacisków akumulatora. Spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika. Odłącz węże od chłodnicy. Odłącz złącze od silnika wentylatora...
Kolektory dolotowe i wydechowe
Wyjmowanie Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. Wymontuj turbosprężarkę. Odłącz węże podciśnieniowe od odbiornika podciśnienia (ryc. 4.40). Rysunek. 4.40....
Wyjmowanie Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora. Wymontuj turbosprężarkę. Odłącz węże podciśnieniowe od odbiornika podciśnienia (ryc. 4.40). Rysunek. 4.40....
Turbosprężarka — opis, środki ostrożności, demontaż, sprawdzenie, montaż
Opis Turbosprężarka zwiększa moc silnika poprzez zwiększenie ciśnienia w kolektorze dolotowym powyżej ciśnienia atmosferycznego. Turbosprężarka napędzana jest spalinami....
Opis Turbosprężarka zwiększa moc silnika poprzez zwiększenie ciśnienia w kolektorze dolotowym powyżej ciśnienia atmosferycznego. Turbosprężarka napędzana jest spalinami....
Układ smarowania
Silnik smarowany jest pod ciśnieniem za pomocą pompy napędzanej łańcuchem z wału korbowego. Układ smarowania obejmuje zawór redukcyjny ciśnienia wbudowany w pompę,...
Silnik smarowany jest pod ciśnieniem za pomocą pompy napędzanej łańcuchem z wału korbowego. Układ smarowania obejmuje zawór redukcyjny ciśnienia wbudowany w pompę,...
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
Poziom oleju silnikowego sprawdza się za pomocą wskaźnika poziomu oleju (wskaźnika poziomu oleju) umieszczonego z przodu silnika. Wskaźnik poziomu oleju (miarka poziomu...
Poziom oleju silnikowego sprawdza się za pomocą wskaźnika poziomu oleju (wskaźnika poziomu oleju) umieszczonego z przodu silnika. Wskaźnik poziomu oleju (miarka poziomu...
Wymiana oleju silnikowego
Najważniejszą procedurą konserwacji zapobiegawczej jest okresowa wymiana oleju i filtra oleju. W miarę starzenia się oleju silnikowego staje się on rzadki i...
Najważniejszą procedurą konserwacji zapobiegawczej jest okresowa wymiana oleju i filtra oleju. W miarę starzenia się oleju silnikowego staje się on rzadki i...
Wymiana filtra oleju
Zdejmij korek z szyjki wlewu oleju. Wykręć korek spustowy oleju z miski olejowej i poczekaj, aż cały olej spłynie do pojemnika. Do wyjęcia filtra oleju użyj specjalnego...
Zdejmij korek z szyjki wlewu oleju. Wykręć korek spustowy oleju z miski olejowej i poczekaj, aż cały olej spłynie do pojemnika. Do wyjęcia filtra oleju użyj specjalnego...
Układ wydechowy
Rysunek. 4,45. Układ wydechowy: 1 - tłumik główny; 2 - centralna rura wydechowa; 3 - katalizator; 4 - rura wydechowa dolotowa; 5 - uszczelka; 6 - zawieszenie gumowe; 7 -...
Rysunek. 4,45. Układ wydechowy: 1 - tłumik główny; 2 - centralna rura wydechowa; 3 - katalizator; 4 - rura wydechowa dolotowa; 5 - uszczelka; 6 - zawieszenie gumowe; 7 -...
Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 4G9
- Silniki wysokoprężne FBQT
- Silniki wysokoprężne F9Q
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku (MPI)
- Układ wtrysku (GDI)
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie i układ jezdny
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie i wały
- Tylne zawieszenie
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 4G9
- Silniki benzynowe 4G1
- Silniki Diesla F9Q1
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku paliwa GDI
- Układ wtrysku paliwa MPI
- Układ napędowy diesla F9Q1
- Sytem zapłonu
- Podgrzewanie oleju napędowego
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie i układ jezdny
- Wały zawieszenia i napędowe
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia

