Opis
- Turbosprężarka zwiększa moc silnika poprzez zwiększenie ciśnienia w kolektorze dolotowym powyżej ciśnienia atmosferycznego.
- Turbosprężarka jest napędzana spalinami. Gazy spalinowe przechodząc przez turbosprężarkę rozpędzają turbinę do wysokich obrotów, która znajduje się na wale, na drugim końcu którego zamontowana jest sprężarka. Sprężarka, obracając się we własnej obudowie, spręża powietrze w drodze do kolektora dolotowego.
- ciśnienie doładowania (ciśnienie w kolektorze dolotowym) ograniczona przez amortyzator, który kieruje gazy spalinowe z dala od koła turbiny w odpowiedzi na siłownik wrażliwy na ciśnienie.
- Wał turbiny smarowany jest olejem silnikowym dostarczanym przewodem z głównego kanału olejowego silnika.
Środki ostrożności
- Turbosprężarka działa przy bardzo wysokich prędkościach i temperaturach, dlatego należy podjąć pewne środki ostrożności, aby uniknąć przedwczesnej awarii.
- Nie uruchamiaj turbosprężarki ze zdemontowaną jakąkolwiek częścią lub przewodem. Ciała obce spadające na obracające się łopatki mogą uszkodzić turbosprężarkę.
- Nie zwiększaj prędkości obrotowej silnika bezpośrednio po uruchomieniu, zwłaszcza przy zimnym silniku. Odczekać co najmniej kilka sekund, aby zapewnić prawidłową cyrkulację oleju.
- Przed wyłączeniem silnika pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym. Jeśli wyłączysz silnik natychmiast po zamknięciu przepustnicy, turbina turbosprężarki będzie się obracać bez smarowania.
- Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przez kilka minut przed wyłączeniem po pracy silnika na wysokich obrotach.
- Ściśle przestrzegaj zalecanych okresów wymiany oleju i filtra oleju. Do smarowania silnika należy używać wyłącznie oleju o zalecanej jakości. Stosowanie niskiej jakości oleju silnikowego może prowadzić do powstawania osadów na wale turbiny i awarii turbosprężarki.
Wycofanie
Notatka. W celu ułatwienia odkręcania nakrętek mocujących turbosprężarkę do kolektora wydechowego zaleca się spryskanie gorących nakrętek bezpośrednio przed demontażem turbosprężarki.
- Usuń wlot powietrza.
- Poluzuj zacisk i odłącz przewód powietrzny od turbosprężarki (Rys. 4.41).
Rys. 4.41. Turbosprężarka: 1 - wąż powietrza; 2 - rura doprowadzająca olej silnikowy; 3 - przewód powrotny oleju silnikowego; 4 - uszczelka przewodu powrotnego oleju silnikowego; 5 - pierścień uszczelniający; 6- wąż podciśnieniowy; 7 - turbosprężarka; 8 - pierścień ustalający; 9 - napęd sterowania przepustnicą; 10 - rura wylotowa; 11 - uszczelka
- Wykręć śrubę mocującą rurę doprowadzającą olej. Poluzuj nakrętki łączące i wyjmij przewód doprowadzający olej.
- Odkręć dwie śruby i wyjmij przewód powrotny oleju oraz uszczelkę. Zdejmij O-ringi z dolnej części przewodu powrotnego oleju.
- Odłącz przewód podciśnieniowy od elektrozaworu siłownika klapy turbosprężarki.
- Odkręcić nakrętki i zdemontować turbosprężarkę wraz z odgałęzieniem rury wydechowej.
- Zdejmij pierścień zabezpieczający i odłącz trzpień zaworu elektromagnetycznego siłownika klapy turbosprężarki od turbosprężarki.
- Odkręć dwie śruby i wyjmij zawór elektromagnetyczny siłownika klapy turbosprężarki z turbosprężarki.
- Wykręć śruby i zdejmij końcową rurę odgałęźną oraz okładzinę z turbosprężarki
Badanie
- Sprawdź, czy wewnętrzna powierzchnia, śruba obejściowa i powierzchnia współpracująca rury doprowadzającej olej nie są zatkane i oczyść je w razie potrzeby.
- Jeśli w kanale olejowym turbosprężarki nagromadziły się nagary, oczyść je i przedmuchaj kanał sprężonym powietrzem. Nie dopuszczać do przedostania się ciał obcych do turbosprężarki.
- Sprawdź koło turbiny i wirnik turbosprężarki pod kątem pęknięć lub uszkodzeń.
- Sprawdź łatwość obracania (ręcznie) koła turbiny i pompy.
- Sprawdź turbosprężarkę pod kątem wycieków oleju.
- Sprawdź przewody doprowadzające i powrotne oleju pod kątem zatkania, załamań lub innych uszkodzeń.
Instalacja
- Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Dodaj świeży olej silnikowy przez otwór wlotowy w turbosprężarce.
- Przed uruchomieniem silnika należy odłączyć złącze od regulatora ciśnienia do pompy wtryskowej.
- Włączyć rozrusznik na kilka sekund, aż zgaśnie lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju.
- Podłącz złącze regulatora, włącz podgrzewanie i uruchom silnik.
- Pozostaw silnik na biegu jałowym i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju ze złączek przewodów olejowych turbosprężarki.