- Najważniejszą procedurą konserwacji zapobiegawczej jest okresowa wymiana oleju i filtra oleju. W miarę starzenia się oleju silnikowego staje się on rzadki i zanieczyszczony, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.
- Uruchomić silnik i rozgrzać go do temperatury 80-90°C.
- Zdejmij korek wlewu oleju silnikowego.
- Zdemontuj dolną osłonę przeciwbryzgową silnika.
- Poluzuj korek spustowy oleju silnikowego o około pół obrotu (ryc. 4.43). Umieścić pojemnik na olej pod korkiem spustowym oleju i całkowicie wyjąć korek. W razie potrzeby dociśnij korek podczas odkręcania, aby zapobiec przedwczesnemu wyciekowi oleju. Poczekaj, aż cały olej spłynie z miski olejowej do pojemnika.
Rysunek. 4,43. Położenie korka spustowego oleju silnikowego
Ostrzeżenie. Zachowaj ostrożność, ponieważ spuszczony olej jest bardzo gorący.
- Wkręcić korek spustowy oleju silnikowego z nowym O-ringiem i dokręcić go wymaganym momentem.
Moment dokręcania: 25 Nm
- Napełnij silnik wymaganą ilością zalecanego oleju silnikowego.
Objętość oleju silnikowego, l:
- ogólnie: 5,04
- filtr oleju: 0,14
Zalecana specyfikacja:
- klasyfikacja SSMS: dla SERWIS PD2
- klasyfikacja ACEA: dla SERVICE B2-96 lub VZ-96
- Załóż korek na szyjkę wlewu oleju.
- Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju.
- Wyłącz silnik, sprawdź poziom oleju silnikowego i, jeśli to konieczne, doprowadź go do normalnego poziomu.
- Olej silnikowy utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami.