Wymiana oleju silnikowego (Mitsubishi Lancer 3)

Do wymiany oleju silnikowego potrzebne są następujące narzędzia:

• I Yama lub podnośnik hydrauliczny ze stojakami.
• Specjalne narzędzie do odkręcania filtra (szczypce do filtra oleju, klucz taśmowy lub narzędzie HAZET 2172).
• Zestaw końcówek kluczy do odkręcenia korka spustowego oleju, a także pojemnik do zbierania zużytego oleju (jeśli olej nie jest odsysany) o pojemności co najmniej 6 litrów.

Wymagane są następujące części zamienne:

• Tylko jeśli olej nie jest zasysany: Miedziany O-ring korka spustowego oleju (czasami znajduje się w pakiecie filtra oleju).
• Wkład filtra oleju. Przy zakupie należy podać model i rok produkcji.
• W zależności od typu silnika od 3,8' do 5,6 litra oleju silnikowego. Używaj wyłącznie oleju zalecanego przez MITSUBISHI, patrz ust. 2.

Ilość oleju do wymiany:

• Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy znakami MAX i MIN na końcu prętowego wskaźnika poziomu.

Olej wymienia się w różnych odstępach czasu, w zależności od typu silnika, patrz "Plan serwisowy". Z reguły jednocześnie wymienia się filtr oleju. W trudnych warunkach pracy, takich jak częste uruchamianie zimnego silnika i bardzo zapylone drogi, olej i filtr oleju należy wymieniać częściej. Olej można zassać poprzez sondę (na stacji benzynowej) i rurkę pomiarową oleju. W każdym razie olej należy kupować na odpowiedniej stacji benzynowej.

Spust oleju

• Rozgrzej silnik do temperatury roboczej (temperatura płynu chłodzącego 80° - 90°C), następnie przejedź samochodem 10-15 km.

Uwaga: Olej silnikowy można również odessać za pomocą sondy.

• Podnieś samochód poziomo, patrz paragraf 29.
• Odkręć korek wlewu oleju.
• Umieść pojemnik pod miską olejową, aby zebrać olej.
• Odkręcić korek spustowy oleju -strzałka- z miski olejowej i spuścić olej silnikowy. Uwaga: Zachowaj ostrożność podczas opróżniania. Olej jest gorący.

Przestroga: Jeśli w spuszczonym oleju zostaną znalezione opiłki metalu lub przetarcia, oznacza to uszkodzenie, np. łożysk wału korbowego lub korbowodów. Aby zapobiec konsekwencjom, po naprawie silnika należy dokładnie przepłukać kanały olejowe.

F Wyjmij filtr oleju. Filtr oleju znajduje się z przodu bloku silnika. Do wyjęcia filtra oleju potrzebne jest specjalne narzędzie np. HAZET 2171. Można też wbić ostry śrubokręt w bok filtra oleju. W tym samym czasie wypłynie olej - umieść pojemnik.

Napełnienie olejem

• Wkręcić korek spustowy oleju i dokręcić siłą 40 Nm.
• Przepłucz olejem kołnierz filtra oleju na bloku silnika. Pozostałą tam uszczelkę filtra można usunąć.
• Lekko nasmaruj gumową uszczelkę filtra oleju olejem silnikowym.

Wkręcić ręcznie nowy filtr oleju. Po zetknięciu się uszczelki filtra oleju z blokiem silnika dokręć filtr jeszcze o jeden obrót. Siła dokręcania: 15 Nm. Postępuj zgodnie z instrukcjami producenta filtra oleju.

Uwaga: Filtr oleju można zamontować tylko w odpowiednim modelu samochodu.

Wlać nowy olej przez szyjkę wlewu oleju na głowicy cylindrów. Następnie sprawdź poziom oleju silnikowego za pomocą prętowego wskaźnika poziomu oleju.

Uwaga: Zaleca się dolać o ½ litra oleju mniej, rozgrzać silnik i po kilku minutach sprawdzić poziom oleju bagnetem i w razie potrzeby uzupełnić. W przypadku przepełnienia oleju należy odessać nadmiar oleju, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia uszczelek i katalizatora.

• Po jeździe próbnej sprawdź dokręcenie korka spustowego i filtra oleju i w razie potrzeby ostrożnie dokręć.
• Zatrzymaj ciepły silnik i po 2 minutach ponownie sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby wyreguluj go.
• Aby lepiej kontrolować pracę silnika podczas wymiany należy wlewać stale ten sam rodzaj oleju i tej samej marki, dlatego warto przy każdej wymianie oleju umieszczać na silniku naklejkę wskazującą markę i lepkość zalewanego oleju.
• Bezkrytyczna zmiana rodzaju oleju jest szkodliwa. Jeśli to możliwe, nie należy mieszać olejów silnikowych tego samego rodzaju, ale różnych marek. Oleje silnikowe tego samego typu i marki, ale o różnej lepkości, można w razie potrzeby dodawać bez konsekwencji przy zmianie pory roku.