Schimbarea uleiului de motor (Mitsubishi Lancer 3)

Pentru a schimba uleiul de motor, sunt necesare următoarele unelte:

• I Yama sau lift hidraulic cu standuri.
• Instrument special pentru deșurubarea filtrului (cleste pentru filtru de ulei, cheie cu bandă sau unealta HAZET 2172).
• Un set de capete de cheie pentru deșurubarea dopului de scurgere a uleiului, precum și un recipient pentru colectarea uleiului uzat (dacă uleiul nu este aspirat) cu un volum de cel puțin 6 litri.

Sunt necesare următoarele piese de schimb:

• Numai dacă uleiul nu este aspirat: inelul O de cupru al dopului de scurgere a uleiului (se găsește uneori în pachetul filtrului de ulei).
• Cartuș filtru de ulei. La cumpărare, precizați modelul și anul de fabricație.
• În funcție de tipul de motor, de la 3,8" la 5,6 litri de ulei de motor. Folosiți numai ulei prescris de MITSUBISHI, vezi paragraful 2.

Cantitatea de ulei de înlocuit:

• Nivelul uleiului trebuie să fie între marcajele MAX și MIN de la capătul jojei.

Uleiul se schimbă la diferite intervale în funcție de tipul de motor, vezi "Planul de service". De regulă, filtrul de ulei este înlocuit în același timp. În condiții severe de funcționare, cum ar fi pornirile frecvente la rece a motorului și drumurile foarte prăfuite, uleiul și filtrul de ulei ar trebui schimbate mai des. Uleiul poate fi aspirat printr-o sondă (la o benzinărie) și un tub de măsurare a uleiului. În orice caz, ar trebui să cumpărați ulei de la benzinăria corespunzătoare.

Scurgere de ulei

• Încălziți motorul la temperatura de funcționare (temperatura lichidului de răcire 80° - 90°C), apoi conduceți mașina timp de 10-15 km.

Atenție: Uleiul de motor poate fi aspirat și cu ajutorul unei sonde.

• Ridicați mașina pe orizontală, vezi paragraful 29.
• Deșurubați capacul de umplere cu ulei.
• Puneți un recipient sub baia de ulei pentru a colecta uleiul.
• Deșurubați dopul de golire a uleiului -săgeata- de la baia de ulei și goliți uleiul de motor. Atenție: Aveți grijă când scurgeți. Uleiul este fierbinte.

Atenție: Dacă în uleiul scurs se găsesc pilituri metalice sau abraziuni, aceasta indică deteriorarea, cum ar fi lagărele arborelui cotit sau bielele. Pentru a preveni consecințele, ar trebui să clătiți bine canalele de ulei după repararea motorului.

F Scoateți filtrul de ulei. Filtrul de ulei este situat în partea din față a blocului motor. Pentru a îndepărta filtrul de ulei, aveți nevoie de o unealtă specială, de exemplu, HAZET 2171. De asemenea, puteți introduce o șurubelniță ascuțită în partea laterală a filtrului de ulei. În același timp, uleiul va curge - puneți un recipient.

Umplere cu ulei

• Înșurubați dopul de golire a uleiului și strângeți cu o forță de 40 Nm.
• Spălați flanșa filtrului de ulei de pe blocul motor cu ulei. Este posibil să îndepărtați garnitura filtrului rămasă acolo.
• Ungeți ușor garnitura de cauciuc a filtrului de ulei cu ulei de motor.

Articolul este retipărit dintr-o resursă web: MITSUBISHIMAN



Înșurubați cu mâna noul filtru de ulei. După ce garnitura filtrului de ulei intră în contact cu blocul motor, strângeți filtrul încă o tură. Forța de strângere: 15 Nm. Urmați instrucțiunile producătorului filtrului de ulei.

Atenție: Filtrul de ulei poate fi instalat numai pe modelul de mașină corespunzător.

Turnați ulei nou prin gâtul de umplere cu ulei de pe chiulasa. Apoi verificați nivelul uleiului de motor cu o joja de ulei.

Atentie: Se recomanda sa completati cu ½ litru de ulei mai putin, sa incalziti motorul si dupa cateva minute verificati nivelul uleiului cu o joja de ulei si completati daca este necesar. La umplerea excesivă cu ulei, uleiul în exces trebuie aspirat, deoarece în caz contrar garniturile și catalizatorul pot fi deteriorate.

• După un test de conducere, verificați strângerea dopului de scurgere și a filtrului de ulei și strângeți cu atenție dacă este necesar.
• Opriți motorul cald și după 2 minute verificați din nou nivelul uleiului, reglați nivelul uleiului dacă este necesar.
• Pentru a controla mai bine funcționarea motorului la înlocuire, completați în mod constant același tip de ulei și, de asemenea, aceeași marcă, de aceea este indicat să plasați un autocolant pe motor la fiecare schimbare de ulei care să indice marca și vâscozitatea uleiului umplut.
• Schimbarea fără discernământ a tipurilor de ulei este dăunătoare. Uleiurile de motor de același tip, dar de mărci diferite, nu trebuie amestecate dacă este posibil. Uleiurile de motor de același tip și marcă, dar de vâscozitate diferită, pot fi adăugate dacă este necesar la schimbarea anotimpurilor fără consecințe.