Lichidul de răcire trebuie golit la fiecare 4 ani și trebuie adăugat lichid de răcire nou. Metodologia de lucru vezi clauza 3.3.
(Articolul original este pe mitsubishiman)
Înlocuirea lichidului de răcire (Mitsubishi Lancer 3)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Dmitri Vasiliev
Impartasiti cu prietenii:
Verificarea nivelului lichidului de răcire
Verificarea nivelului uleiului
Inspecție externă a scurgerilor de ulei
Schimbarea uleiului de motor
Motor și sistem de evacuare
Verificarea nivelului uleiului
Inspecție externă a scurgerilor de ulei
Schimbarea uleiului de motor
Motor și sistem de evacuare
Verificarea etanseitatii sistemului de racire
Verificarea rezistenței la îngheț a lichidului de răcire
Înlocuirea bujiilor / verificarea conexiunilor electrice
Curățarea/înlocuirea filtrului de aer
Îndepărtarea apei din filtrul de combustibil al unui motor diesel / Înlocuirea filtrului de combustibil
Verificarea rezistenței la îngheț a lichidului de răcire
Înlocuirea bujiilor / verificarea conexiunilor electrice
Curățarea/înlocuirea filtrului de aer
Îndepărtarea apei din filtrul de combustibil al unui motor diesel / Înlocuirea filtrului de combustibil
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi
➤ Verificarea nivelului lichidului de răcire Mitsubishi Colt 4 și 5 (1991-2003)
➤ Verificarea și înlocuirea unității senzorului contorului de… Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Înlocuirea lichidului de răcire Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Înlocuirea lichidului de răcire Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Înlocuirea lichidului de răcire Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Înlocuirea lichidului de răcire Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatii motoare MPI
- Reparatii motoare GDI
- Revizia motorului
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de injecție MPI
- Sistem de injecție GDI
- Sistem de admisie si evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Transmitere
- Cutie automata
- Variator (CVT)
- Arbori de transmisie si cutie
- Șasiul și trenul de rulare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Uși, încuietori și ferestre
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Sistem de securitate SRS
- Echipamente și dispozitive
- Scheme de cablare (berlina)
- Scheme de cablare (wagon)
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Carburator
- Injecție de combustibil
- Sistem de alimentare diesel
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Șasiul și trenul de rulare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice